Pochylenie podłużne: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m robot dodaje: no:Stigning |
|||
Linia 26:
<br clear=left>
* poprzez podanie [[kąt]]a '''''α''''' nachylenia trasy do poziomu,
* poprzez podanie w [[procent]]ach (w przypadku tras kolejowych zwykle w [[promil]]ach) stosunku zmiany [[wysokość bezwzględna|wysokości bezwzględnej]] trasy do jej długości. Istnieją dwie definicje matematyczne, w zależności od których podana wartość jest [[funkcje trygonometryczne|sinusem]] bądź [[funkcje trygonometryczne|tangensem]] kąta nachylenia trasy:
** Stosunek zmiany wysokości '''''Δh''''', mierzonej w dwóch punktach trasy, do odległości między nimi '''''l''''', mierzonej wzdłuż trasy, jest sinusem tego kąta '''''sin(α) = Δh/l'''''.
** Stosunek zmiany wysokości '''''Δh''''', mierzonej w dwóch punktach trasy, do odległości między nimi, '''''d''''', mierzonej w poziomie, jest tangensem tego kąta ''''' tg(α)= Δh/d'''''.
| |||