Samolot rolniczy: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 6 bajtów ,  14 lat temu
→‎Historia: drobne redakcyjne
m (poprawa linków)
(→‎Historia: drobne redakcyjne)
Od końca lat 50. zaczęły się pojawiać na świecie samoloty specjalnie konstruowane do celów rolniczych, nie będące modyfikacjami istniejących konstrukcji. Samoloty takie miały konstrukcję optymalizowaną do wykonywania przewidzianych zadań - długotrwałych lotów na małej wysokości (kilku do kilkunastu metrów) i zabierania dużego ładunku chemicznego w stosunku do wielkości samolotu. Dążono do obniżenia jednostkowych kosztów eksploatacji samolotów oraz do poprawy bezpieczeństwa w razie wypadków, których zwiększone ryzyko związane było z lotami na małych wysokościach.
 
Jednymi z pierwszych konstrukcji tego typu były amerykańskie [[Piper Pawnee]], [[Grumman G-164 Ag-Cat]] (dwupłatowiec) i [[Snow S2]] (produkowany następnie jako [[Rockwell Thrush]]). W Polsce opracowano własną konstrukcję [[PZL-106 Kruk]] i daleko posunięte rozwinięcie amerykańskiego Thrusha, [[PZL M18 Dromader]], który odniósł następnie duży sukces eksportowy.
 
==Cechy konstrukcyjne==
14 256

edycji