Wikipedia

3M6 Trzmiel: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m drobne merytoryczne
Linia 14:
Zastosowana metoda naprowadzania wymagała od operatora dużych umiejętności. Pocisk leciał nisko nad ziemią, co przy dużej rozpiętości stateczników sprawiało że nawet niewielki błąd operatora kończył się zawadzeniem o ziemię i rozbiciem pocisku. Niewielka prędkość przelotowa ułatwiała także zaczepianie przewodów o przeszkody naziemne, a w rezultacie często były one zrywane . W rezultacie nawet w warunkach poligonowych, przy dobrze wyszkolonych operatorach trafiało nie więcej niż 70% pocisków.
 
Pierwszym pojazdem uzbrojonym w rakiety 3M6 był pojazd oznaczony jako 2K15. Był to samochód [[GAZ-69]] który za opancerzoną kjabinąkabiną miał zamocowaną skierowana w tył czteroprowadnicową wyrzutnię 2P26. Później pojawił się nowocześniejszy 2K16. Był to [[BRDM-1]] z trójprowadnicową wyrzutnią 2P27. Wyrzutnia w położeniu marszowym była ukryta w kadłubie i przykryta osłonami. W pozycji bojowej była podnoszona hydraulicznie. Przejście z położenia marszowego w bojowe zajmowało ok. 40 s. Ponieważ wyrzutnia nie była obracana na boki strefa ognia była niewielka. Poza pociskami na wyrzutni 2K16 przewoził dodatkowe trzy ppk wewnątrz pojazdu.
 
Pomimo wad 3M6 były produkowane w dużych ilościach. Były także eksportowane , a wśród ich użytkowników znajdowało się między innymi [[Wojsko Polskie]].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/3M6_Trzmiel”