St. Chamond M16

St. (Saint) Chamond M16francuski czołg z okresu I wojny światowej.

Saint-Chamond
Ilustracja
St. Chamond M16
Dane podstawowe
Państwo  Francja
Producent Compagnie des Forges et Acieries de la Marine et d‘Homecourt (FAMH)
Typ pojazdu czołg średni[1]
Trakcja gąsienicowa
Załoga 9
Historia
Prototypy 1916
Produkcja 1917–1918
Wycofanie 1939 (Hiszpania)
Egzemplarze 400
Dane techniczne
Silnik 1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Panhard-Levassor o mocy 90 KM (66 kW) + 2 silniki elektryczne o mocy 2x52 kW.
Transmisja mechaniczna
Poj. zb. paliwa 250 l
Pancerz nitowany z płyt walcowanych o grubości: przód-18 mm, boki-8 mm, góra-5 mm
Długość 7,91 m (z działem: 8,83 m)
Szerokość 2,67 m
Wysokość 2,35 m
Masa 19 900 - 24 000 kg (bojowa)
Moc jedn. 3,75 KM/t
Nacisk jedn. 0,79 kG/cm²
Osiągi
Prędkość 8,5 km/h (po drodze)
ok. 1 km/h (w terenie)
Zasięg 59,5 km
Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.) 1,8 m
Ściany (wys.) 0,38 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata Saint-Chamond L12CTR DCA45 kal. 75 mm (zapas amunicji 106 sztuk)
4 karabiny maszynowe Hotchkiss model 1914 kal. 8 mm (zapas amunicji 7488 sztuk)
Użytkownicy
Francja; Włochy; USA; Rosja; Hiszpania

Opis i historiaEdytuj

St. Chamond był projektem armii francuskiej mającym konkurować z cywilnym pojazdem Schneider CA. Prototyp został wybudowany jesienią 1916. Ważył prawie 20 ton (po zamontowaniu dodatkowego pancerza 24 tony) miał 7,91 m długości (z działem 8,93 m), 2,67 m szerokości i 2,35 m wysokości. Czołg został zaprojektowany przez płk. Rimailho powstał w oparciu o przedłużone podwozie traktora Holta. W oryginalnym zawieszeniu dodano trzeci wózek bieżny z trzema kółkami. Wydłużenie zawieszenia wynikało ze zwiększenia przez Niemców szerokości okopów do 2,5 m. Pozwoliło też na zamontowanie działa 75 mm konstrukcji Rimailho[a], co jednak przyczyniło się do powstania dużego nawisu pancerza z przodu czołgu. Powodowało to mimo zastosowania silnika spalinowo-elektrycznego duże problemy przy poruszaniu się pojazdu w terenie. Czołg najlepiej opisują słowa żołnierzy pełniących w nim służbę ,,Ogromny St. Chamond, potężny niszczyciel na zbyt krótkich gąsienicach, który miał wielkie możliwości, oprócz jednej – przynajmniej w tym czasie – nie można było nim jeździć." Pierwszy czołg wyjechał z fabryki 7 września 1916. Użyto go pierwszy raz bojowo 1 maja 1917 podczas natarcia w rejonie Conde-sur-Aisne. Do końca wojny wyprodukowano 400 sztuk.

UwagiEdytuj

  1. Tylko pierwszych 167 pojazdów

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj

  • Chamberlain Peter, Ellis Chris Tanks of the world 1915-1945 Cassel & Co 2002.

Linki zewnętrzneEdytuj