Otwórz menu główne

Stalexport Autostrada Małopolska

Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM SA) – spółka akcyjna, spółka-monopolista[2], z siedzibą w Mysłowicach. Zarządza 60-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem.

Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Państwo  Polska
Siedziba Mysłowice
Adres 41-404 Mysłowice
ul. Piaskowa 20
Data założenia 1997
Forma prawna spółka akcyjna
Prezes Emil Wąsacz
Udziałowcy Stalexport Autostrady S.A. (100%)
Nr KRS 0000026895
Dane finansowe
Przychody 303 mln zł (2016)[1]
Wynik netto 131 mln zł (2016) [1]
Kapitał zakładowy 66 753 000 PLN
Położenie na mapie Mysłowic
Mapa lokalizacyjna Mysłowic
Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa śląskiego
Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Ziemia50°12′09,8″N 19°10′32,6″E/50,202722 19,175722
Strona internetowa

HistoriaEdytuj

Historia Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM S.A.) sięga 19 września 1997 r., kiedy Ministerstwo Infrastruktury udzieliło spółce Stalexport S.A. koncesji na eksploatację oraz przystosowanie A4, relacji Katowice – Kraków, do wymogów płatnej autostrady. Trzy miesiące później, w celu realizacji zadań przynależnych koncesjonariuszowi, Stalexport S.A. powołał specjalnie do tego przeznaczoną spółkę o nazwie Katowicko-Małopolska Autostrada Stalexport S.A., która 15 kwietnia 1998 r. została przemianowana na Stalexport Autostrada Małopolska S.A. Zadaniem nowo utworzonego podmiotu było zarządzanie, w imieniu ówczesnego koncesjonariusza, autostradą A4 na odcinku Katowice-Kraków. Na przestrzeni kilku kolejnych lat, zmiany w Ustawie o płatnych autostradach pozwoliły na przeniesienie koncesji ze spółki Stalexport na SAM S.A., bez utraty jej ciągłości. 17 października 2005 r., Stalexport Autostrada Małopolska S.A., zawarł z Ministrem Infrastruktury nową Umowę Koncesyjną, której zapisy umożliwiały spółce uzyskanie kredytu długoterminowego. Tym samym jeszcze przed końcem 2005 r., SAM S.A. podpisał umowę kredytową z konsorcjum czterech banków (Landesbank, DePfa, Kreditanstalt für Wiederaufbau oraz BPH S.A.) na kwotę do 380 mln zł, która umożliwiła koncesjonariuszowi realizację inwestycji.

Przedmiot działalnościEdytuj

Stalexport Autostrada Małopolska S.A. wypełnia koncesję otrzymaną w 1997 roku (na okres 30 lat) na przystosowanie A4 Katowice-Kraków do wymogów autostrady płatnej oraz jej eksploatację. Jest to pierwsza tego typu droga w Polsce, wybudowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, jako inwestycja typu brownfield – na bazie drogi powstałej w latach 70. i 80. Na podstawie umowy koncesyjnej SAM S.A. inwestuje w infrastrukturę autostradową ze środków pozyskiwanych z poboru opłat oraz środków pochodzących z uzyskanego przez spółkę finansowania długoterminowego typu „Project Finance”. Przychody z poboru opłat służą również pokryciu kosztów związanych z bieżącym utrzymaniem odcinka.

Władze spółkiEdytuj

  • Prezes Zarządu: Emil Wąsacz
  • Wiceprezes Zarządu, dyrektor finansowy: Mariusz Serwa
  • Członek Zarządu: Paweł Kocot

Zobacz teżEdytuj

Oprócz Stalexport Autostrada Małopolska S.A. na polskim rynku działają dwaj inni koncesjonariusze:

PrzypisyEdytuj