Otwórz menu główne

Takuma Satō

japoński kierowca Formuły 1

Takuma Satō (jap. 佐藤琢磨 Satō Takuma, ur. 28 stycznia 1977 roku w Tokio) – japoński kierowca wyścigowy.

Takuma Satō
Ilustracja
Takuma Satō podczas 6 Hours of Fuji (2012)
Państwo  Japonia
Data i miejsce urodzenia 28 stycznia 1977
Tokio
Sezon 2017
Seria IndyCar Series
Zespół Andretti Autosport
Samochód Dallara/Honda
Nr startowy 26
Sukcesy

2001: Brytyjska Formuła 3 (mistrz)
2017: Indianapolis 500 (zwycięzca)

Strona internetowa
Takuma Satō świętujący swoje pierwsze podium po Grand Prix Stanów Zjednoczonych (2004)
Takuma Satō podczas Grand Prix Malezji (2008)

ŻyciorysEdytuj

Początki karieryEdytuj

Swoją karierę w kartingu rozpoczął w Japonii. W 1998 roku przeprowadził się do Anglii w celu rozpoczęcia kariery w europejskich seriach wyścigowych. W latach 1998 i 1999 startował w Formule Junior, a pod koniec 1999 r. przeniósł się do Brytyjskiej Formuły 3. Sezon 2000 ukończył na trzecim miejscu, a w sezonie 2001 zdobył tytuł mistrzowski. W ciągu dwóch lat wygrał w 16 wyścigach serii i w międzynarodowych wyścigach w Spa-Francorchamps, Zandvoort, Makau.

Formuła 1Edytuj

W sezonie 2002 zadebiutował w Formule 1 w stajni Jordan. Pomocy w rozpoczęciu kariery udzieliła mu Honda.

W sezonie 2003 został kierowcą testowym stajni B.A.R., a w ostatnim wyścigu sezonu zastąpił Jacques'a Villeneuve'a. Rok później był już jednym z głównych kierowców stajni. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych po raz pierwszy stanął na podium. Stał się tym samym drugim w historii Formuły 1 Japończykiem (po Agurim Suzuki w 1990 roku), który tego dokonał. Cały sezon zakończył na ósmej pozycji z dorobkiem 34 punktów, pomagając zespołowi w zajęciu drugiego miejsca w klasyfikacji konstruktorów.

Współpracę z zespołem kontynuował także w sezonie 2005, który był dla niego kompromitujący. Zdobył tylko jeden punkt, podczas gdy Jenson Button zgromadził ich 37. W dodatku kilkukrotnie zachował się jak debiutujący kierowca, eliminując takich kierowców jak Michael Schumacher czy Jarno Trulli. Zespół Honda (Honda przekształciła B.A.R. w zespół fabryczny po zakończeniu sezonu) postanowił zakończyć współpracę z Japończykiem, a na jego miejsce zatrudnił Rubensa Barrichello.

Mimo początkowych wątpliwości odnośnie pozostania Satō w Formule 1, Japończyk dzięki powstaniu nowego, w pełni japońskiego zespołu znalazł dla siebie miejsce w sezonie 2006. Ten nowy zespół to Super Aguri F1, który posiada silne wsparcie Hondy. Nowym partnerem Takumy został Yūji Ide. W pierwszym sezonie startów dla Super Aguri F1 Japończyk nie zdobył żadnych punktów, ale w sezonie 2007 uzyskał, pierwsze, historyczne punkty dla japońskiej stajni. Ostatecznie sezon 2007 zakończył z dorobkiem czterech punktów. W sezonie 2008 Takuma Satō kontynuował pracę dla Super Aguri, jego partnerem w zespole był Anglik Anthony Davidson.

W dniu 6 maja 2008 Aguri Suzuki podjął decyzję o wycofaniu się ze startów w Formule 1 ze skutkiem natychmiastowym[1].

Przed rozpoczęciem sezonu 2009 Satō brał udział w zimowych testach dla zespołu Toro Rosso. Mimo dobrych wyników nie został zatrudniony, kierowcami STR zostali Sébastien Buemi oraz Sébastien Bourdais.

IndyCar SeriesEdytuj

18 lutego 2010 roku kierowca dołączył do serii IndyCar do zespołu KV Racing w sezonie 2010[2].

28 maja 2017 roku jako pierwszy japoński kierowca, wygrał Indianapolis 500.

WynikiEdytuj

Formuła 1Edytuj

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
2002                                   2 15
DHL Jordan Honda Jordan EJ12 Honda RA002E 3.0 V10 NU 9 9 NU NU NU NU 10 16 NU NU 8 10 11 12 11 5
2003                                 3 18
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 005 Honda RA003E 3.0 V10 - - - - - - - - - - - - - - - 6
2004                                     34 8
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 006 Honda RA004E 3.0 V10 9 15 5 16 5 NU NU NU 3 NU 11 8 6 NU 4 6 4 6
2005                                       1 23
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 007 Honda RA005E 3.0 V10 14 NW NU DK - - 12 NU NW 11 16 12 8 9 16 NU 10 DK NU
2006                                     0 23
Super Aguri Honda Super Aguri SA06 Honda RA806E 2.4 V8 18 14 12 NU NU 17 NU 17 15 NU NU NU 13 NU 16 DK 15 10
2007                                   4 17
Super Aguri Honda Super Aguri SA07 Honda RA807E 2.4 V8 12 13 NU 8 17 6 NU 16 14 NU 15 18 16 15 15 14 12
2008                                     0 21
Super Aguri Honda Super Aguri SA08 Honda RA808E 2.4 V8 NU 16 17 13 - - - - - - - - - - - - - -

Indianapolis 500Edytuj

Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi
2010 Dallara Honda 31 20
2011 Dallara Honda 10 33 Wypadek
2012 Dallara Honda 19 17 Wypadek
2013 Dallara Honda 18 13
2014 Dallara Honda 23 19
2015 Dallara Honda 24 13
2016 Dallara Honda 12 26 Wypadek
2017 Dallara Honda 4 1
2018 Dallara Honda 16 32 Kolizja
2019 Dallara Honda 14 3

PrzypisyEdytuj

  1. Super Aguri withdraw from 2008 championship
  2. Mariusz Karolak: Takuma Sato kierowcą KV Racing w IndyCar Series. f1wm.pl, 2010-02-18. [dostęp 2010-02-19].

Linki zewnętrzneEdytuj