Torq-Set

Torq-Set – typ grotu wkrętaka oraz nacięcia łba wkręta. Występuje w trzech wielkościach: 6, 8, 10.^{[potrzebny przypis]} Mimo że wyglądem podobny do typów Phillips i Pozidriv, nie współpracuje z nimi, gdyż nacięcia łba wkręta są przesunięte w bok wobec siebie (nie stanowią przedłużenia odcinka po drugiej stronie przecięcia)^[1].

Zastosowania edytuj

Wkręty z nacięciami Torq-set są używane głównie w zastosowaniach wojskowych i lotniczych^[1]^[2], np. w samolotach Boeing E-3 Sentry, Boeing E-6 Mercury, Lockheed P-3 Orion, General Dynamics F-16 Fighting Falcon oraz przez firmy Airbus, Embraer i Bombardier^[3].

Przypisy edytuj

↑ ^a ^b Torq-Set: New Aircraft Fastener, [w:] American Aviation, „American Aviation”, 20 (4), American Aviation Publications, 16 lipca 1956, s. 40,43, ISSN 2771-1226, OCLC 2257259 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane 2011-06-06] (ang.).
↑ EngebertE. Bannink EngebertE., GeraldG. Bowman GeraldG., ForrestF. Sandow ForrestF., Fastener Recess Evaluation [pdf], Defense Technical Information Center, 1 kwietnia 1978, s. iii, 1-2, Numer raportu: AFFDL-TR-78-22, DTIC Accession Number: ADA059171 [dostęp 2024-02-18] (ang.).
↑ Torq-Set® Offset Cruciform Drive System [online], The Phillips Screw Company [dostęp 2017-05-01] [zarchiwizowane z adresu 2017-05-02] (ang.).

[aa-vol20-no4-p40-1] Torq-Set: New Aircraft Fastener, [w:] American Aviation, „American Aviation”, 20 (4), American Aviation Publications, 16 lipca 1956, s. 40,43, ISSN 2771-1226, OCLC 2257259 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane 2011-06-06] (ang.).

[2] EngebertE. Bannink EngebertE., GeraldG. Bowman GeraldG., ForrestF. Sandow ForrestF., Fastener Recess Evaluation [pdf], Defense Technical Information Center, 1 kwietnia 1978, s. iii, 1-2, Numer raportu: AFFDL-TR-78-22, DTIC Accession Number: ADA059171 [dostęp 2024-02-18] (ang.).

[3] Torq-Set® Offset Cruciform Drive System [online], The Phillips Screw Company [dostęp 2017-05-01] [zarchiwizowane z adresu 2017-05-02] (ang.).

[1]

[2]

[3]