Toyota Proace

Samochód osobowo-dostawczy segmentu D

Toyota Proacesamochód osobowo-dostawczy klasy średniej produkowany pod japońską marką Toyota od 2013 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Toyota Proace I
 
Toyota Proace I
Producent Toyota
Zaprezentowany Hannower Auto Show 2012
Okres produkcji 2013 − 2016
Miejsce produkcji   Lieu-Saint-Amand
Poprzednik Toyota HiAce[1]
Następca Toyota Proace II
Dane techniczne
Segment van segmentu D
dostawcze segmentu D
Typy nadwozia 4 i 5-drzwiowy van
4 i 5-drzwiowy furgon
2-drzwiowe podwozie
Silniki Wysokoprężne:
1.6 D 89 KM
2.0 D 126 KM
2.0 D 161 KM
Skrzynia biegów 6−biegowa manualna
Napęd przedni
Długość H1: 4805 mm
H2: 5135 mm
Szerokość 1895 mm
Wysokość L1: 1942 mm
H2: 2276 mm
Rozstaw osi L1: 3000 mm
L2: 3122 mm
Masa własna 1736−1914 kg
Zbiornik paliwa 80 l
Liczba miejsc 2
5−7
Bagażnik 5−7 m3
Ładowność 1000−1200 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Citroën Jumpy
Fiat Scudo
Peugeot Expert
Konkurencja Mercedes-Benz Vito
Opel Vivaro
Renault Trafic
Volkswagen Transporter

Toyota Proace I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.

 
Toyota Proace I - tył

Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem[2]. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa[3].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Life − wersja podstawowa[4]
  • Active − wersja bogatsza

Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.

Druga generacjaEdytuj

Toyota Proace II
Toyota Proace Verso
 
Toyota Proace II
Producent Toyota
Zaprezentowany Marzec 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji   Valenciennes
Poprzednik Toyota Proace I
Dane techniczne
Segment van segmentu D
dostawcze segmentu D
Typy nadwozia 4 i 5-drzwiowy van
4 i 5-drzwiowy furgon
2-drzwiowe podwozie
Napęd przedni
Długość Medium: 4959 mm
Long: 5309 mm
Szerokość 2204 mm
Wysokość 1910 mm
Liczba miejsc 2
5−7
Test Euro NCAP  
Bagażnik Medium: 1600 l
Long: 2000l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Citroën Jumpy
Citroën SpaceTourer
Fiat Scudo
Fiat Ulysse
Opel Vivaro
Opel Zafira Life
Peugeot Expert
Peugeot Traveller
Vauxhall Vivaro
Vauxhall Vivaro Life
Konkurencja Mercedes-Benz Vito
Renault Trafic
Volkswagen Transporter
 
Toyota Proace II - tył
 
Toyota Proace Verso - wersja osobowa

Toyota Proace II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.

Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji[5]. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku[6]

ProAce występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi.

WariantyEdytuj

ProAce Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących

ProAce Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.

ProAce Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.

Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.

Wersje wyposażeniaEdytuj

  • Life
    Active
    Shuttle
    Family
    VIP

BezpieczeństwoEdytuj

PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.

SilnikiEdytuj

  • Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
    Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6[7][8].
  • Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 50 kWh
  • Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 75 kWh.

Wersje o napędzie elektrycznym zostały wprowadzone w roku 2020 (odmiana dostawcza) i 2021 (odmiana osobowa).[9][10]


PrzypisyEdytuj