Tramwaje w Dreźnie

Tramwaje w Dreźnie – system transportu tramwajowego działający w niemieckim mieście Drezno.

Tramwaje w Dreźnie
tramwaj
Ilustracja
Państwo  Niemcy
Lokalizacja Drezno
Operator Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB AG)
Liczba linii 12
Lata funkcjonowania od 1872
Infrastruktura
Długość sieci 128 km[1]
Rozstaw szyn 1450 mm
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Tramwaj na ulicach Drezna w 1973
Schemat linii tramwajowych w Dreźnie
Tramwaj towarowy CarGoTram w Dreźnie
Tramwaj NGT6DD na moście Augustusbrücke
Historyczny tramwaj nr 309
Szlifierka torowa

HistoriaEdytuj

Pierwsze tramwaje w Dreźnie uruchomiono 26 września 1872 na trasie Blasewitz – Pirnaischen Platz, były to tramwaje konne. 6 sierpnia 1880 otwarto drugą trasę: Postplatz – Plauen. Kolejną trzecią trasę uruchomiono 19 czerwca 1881 na trasie Postplatz – Waldschlößchen. 6 lipca 1893 ruszyły pierwsze tramwaje elektryczne.

13 lutego 1945 wstrzymano ruch tramwajów z powodu bombardowania miasta. Pomimo dużych zniszczeń tramwaje uruchomiono 12 maja 1945. Po wojnie kilka tras tramwajowych wybiegających poza Drezno zlikwidowano.

15 maja 1996 otwarto nową zajezdnię tramwajową Gorbitz. 10 czerwca 1999 otwarto nową linię tramwajową pomiędzy Plauen i Coschütz.

Od 16 listopada 2000 po Dreźnie kursuje tramwaj towarowy o nazwie CarGoTram. Każdy z dwóch składów mierzących 60 m składa się z dwóch wagonów sterowniczych (po jednym na każdym końcu) oraz z 3 wagonami środkowymi.

Kolejną nową trasę otwarto 29 listopada 2003 do Kaditz. 2 września 2007 otwarto nową zajezdnię Reick oraz zamknięto starą Tolkewitz. Najnowszą linię oddano do eksploatacji 29 listopada 2008, łączy ona Gorbitz z Pennrich. 29 maja 2011 przedłużono o 1,3 km linię nr 10 z dotychczasowej końcówki Friedrichstadt (przemianowanej na Vorwerkstraße) do terenów wystawowych (MESSE DRESDEN). Nowa trasa ma 4 przystanki i kosztowała 16 mln €.

W ramach programu Stadtbahn 2020 planowane jest zastąpienie dwóch linii autobusowych o nr 61 i 62 tramwajami. W ramach tego programu ma zostać wybudowanych 14,9 km torów tramwajowych z 38 przystankami oraz 1,3 km poddanych modernizacji.

W Dreźnie działa muzeum tramwajów (Straßenbahnmuseum Dresden), mieści się ono w dawnej zajezdni tramwajowej Trachenberge. Dojazd do muzeum zapewnia linia tramwajowa nr 3 (przystanek Trachenberger Platz).

LinieEdytuj

Obecnie w Dreźnie jest 12 linii tramwajowych:

Linia Trasa Długość Tabor obsługujący linię
1 Leutewitz – Prohlis 15,6 km NGT6DD, NGT8DD, NGT12DD
2 Betriebshof Gorbitz – Kleinzschachwitz 17,1 km NGT6DD, NGT8DD, NGTD12DD
3 Coschütz – Wilder Mann 11,9 km NGT8DD, NGTD12DD
4 Weinböhla – Laubegast 28,7 km NGT6DD, NGT8DD
6 Betriebshof Gorbitz – Niedersedlitz 21,8 km T4D-MT, NGT6DD, NGTD8DD
7 Pennrich, Gleisschleife – Weixdorf 23,1 km NGT8DD, NGTD12DD
8 Südvorstadt – Hellerau 13,2 km T4D-MT, NGT6DD, NGT8DD
9 Kaditz – Prohlis 16,9 km T4D-MT, NGT6DD
10 MESSE DRESDEN – Ludwig-Hartmann-Straße 9,5 km T4D-MT, NGT6DD, NGT8DD, NGTD8DD
11 Zschertnitz – Bühlau 9,5 km NGTD12DD
12 Leutewitz – Ludwig-Hartmann-Straße 14,4 km T4D-MT, NGT6DD, NGT8DD, NGTD8DD
13 Mickten – Prohlis 14,6 km NGT6DD, NGT8DD

TaborEdytuj

W 1928 wprowadzono do eksploatacji dwa trzyczłonowe tramwaje. 15 grudnia 1964 przeprowadzano próby ze składem tramwajów złożonych z wagonów Tatra T3. 17 lutego 1969 rozpoczęto eksploatację tramwajów Tatra T4. 15 grudnia 1995 rozpoczęto eksploatację pierwszych tramwajów niskopodłogowych – SachsenTram NGT6DD. 1 czerwca 2001 dotarł do Drezna pierwszy tramwaj NGT8DD (siedmioczłonowy, ośmioosiowy). Kolejny nowy typ tramwaju do Drezna dotarł 19 lutego 2003, był to tramwaj typu NGTD12DD. W 2010 oficjalnie wycofano z eksploatacji tramwaje Tatra T4, które wyjeżdżają jeszcze sporadycznie na linie. Łącznie w Dreźnie jest 197 tramwajów:

tramwaje silnikowe:

Typ Zdjęcie Liczba egzemplarzy
SachsenTram NGT6DD   60
Bombardier NGTD12DD   43
Bombardier NGTD8DD   40
Bombardier NGT8DD   23
Tatra T4D-MT   23

Tramwaje doczepne:

Typ Zdjęcie Liczba egzemplarzy
Tatra B4D   8

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj