Tramwaje we Fremantle
Tramwaje we Fremantle − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w australijskim mieście Fremantle, działającym w latach 1905−1952.
| tramwaj | |
 Tramwaj o nr 11 we Fremantle | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Fremantle Municipal Tramways and Electric Lighting Board |
| Liczba linii |
5 |
| Lata funkcjonowania |
1905–1952 |
| Infrastruktura | |
| Rozstaw szyn |
1067 mm |
Historia edytuj
Na początku XX w. miasto Fremantle i rada Zachodniego Fremantle założyły spółkę Fremantle Municipal Tramways and Electric Lighting Board (FMT&ELB). Zadaniem spółki była budowa sieci tramwajowej i sieci energetycznej dla budynków użyteczności publicznej. Tramwaje we Fremantle uruchomiono 30 października 1905. Początkowo do obsługi sieci posiadano 14 tramwajów, które stacjonowały w zajezdni na końcu High St. W kwietniu 1906 było 5 linii tramwajowych:
- Fremantle Railway Station − Phillimore St. − Fremantle Railway Station (linia okólna)
- Fremantle Railway Station − Adelaide St. − Canning Rd. − East
- Fremantle Railway Station − High St. − Marmion St. − Marmion
- Fremantle Railway Station − Hampton St. − Beaconsfield School
- Fremantle Railway Station − South Beach
Wkrótce do spółki przystąpiła rada Północnego Fremantle, która zakupiła dwa nowe tramwaje i rozpoczęto budowę linii tramwajowej przez rzekę Łabędzią i wzdłuż Stirling Highway do Leighton St. Linię tę otwarto we wrześniu 1908. W kolejnych latach zbudowano kilka nowych linii:
- Marmion St. − High St. − Fremantle cemetery
- Canning Rd. (obecnie Canning Highway) − Petra St.
- Beaconsfield − Central Avenue, później linię tę wydłużono do Carrington St.
- Marmion St. − McKimmie Rd.
W 1923 w mieście było 28 wagonów tramwajowych oraz zbudowano nową zajezdnię tramwajową w Queen Victoria Street. Ostatnie nowe tramwaje do Fremantle dostarczono w latach 1921−1935. Łącznie w tym czasie dostarczono 11 tramwajów. W 1930 tramwajami przewieziono 6,27 mln pasażerów. W czasie wielkiego kryzysu gospodarczego liczba pasażerów spadła. W 1943 z tramwajów skorzystało 9 mln pasażerów. Od 1936 komunikacja tramwajowa nie przynosiła zysku. W 1952 ze spółki Fremantle Municipal Tramways and Electric Lighting Board państwo przejęło dostarczanie energii elektrycznej i spółka tramwajowa nie była w stanie się utrzymać. Tramwaje zlikwidowano 8 listopada 1952.
Tabor edytuj
| Numery wagonów |
Data produkcji | Uwagi |
|---|---|---|
| 1−14 | 1905−1906 | Wagony nr 4, 7 i 11 przebudowano w latach 1920−1921 |
| 15, 16 | 1908 | |
| 17−19 | 1910 | |
| 20, 21 | 1912 | |
| 22, 23 | 1915 | Wagon nr 23 przebudowano w latach 1933−1934 |
| 24, 25 | 1913 | |
| 26−29 | 1921 | |
| 30−32 | 1925 | |
| 33 | 1927 | |
| 34 | 1930 | |
| 35 | 1932−1933 | |
| 34 | 1930 | |
| 36 | 1935 |