Triumph TR7

(Przekierowano z Triumph TR8)

Triumph TR7 – brytyjski samochód sportowy produkowany od września 1974 do października 1981 przez Triumph Motor Company (filia British Leyland). Początkowo samochód powstawał w fabryce zlokalizowanej w Speke (Liverpool)[1][2], w 1978 produkcję przeniesiono do Canley (Coventry), a w 1980 do fabryki Rovera w Solihull. Sprzedaż modelu na rynku USA została rozpoczęta w styczniu 1975 roku, debiut w Wielkiej Brytanii miał zaś miejsce w maju 1976. Powstało 112 368 egzemplarzy wersji coupé/hardtop oraz 28 864 sztuk cabriolet/roadster[3].

Triumph TR7
Ilustracja
Producent

Triumph Motor Company

Projektant

Harris Mann

Okres produkcji

1975–1981

Miejsce produkcji

 Wielka Brytania:
Speke, Liverpool
Canley, Coventry
Solihull

Poprzednik

Triumph TR6

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy roadster

Silniki

R4 2,0 l

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4065-4178 mm

Szerokość

1680 mm

Wysokość

1268 mm

Rozstaw osi

2160 mm

Masa własna

1015-1068 kg

Zbiornik paliwa

54 l

Ładowność

212-255 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Triumph TR8

Do napędu użyto ośmiozaworowego silnika R4 o pojemności dwóch litrów, generował on moc maksymalną 106 KM (78 kW) (92 KM/69 kW na rynek północnoamerykański). Jednostka ta była bardzo podobna do tej stosowanej w samochodzie Triumph Dolomite Sprint. W TR7 montowano ją nad przednią osią, wzdłużnie do nadwozia. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynią biegów. Opcjonalnie dostępna była 5-biegowa przekładnia ręczna oraz 3-biegowy automat.

Dane techniczne edytuj

GB[4]

  • R4 Triumph Slant-4 2,0 l (1998 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 90,3 x 78 mm
  • Stopień sprężania: 9,3:1
  • Moc maksymalna: 106 KM (78 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 163 N•m przy 3500 obr./min

USA[5]

  • R4 GM Opel Family II 2,0 l (1998 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 86 x 86 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 87 KM (64 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 139 N•m przy 3000 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,5 s
  • Prędkość maksymalna: 170 km/h

Triumph TR8 edytuj

Triumph TR8 różnił się od TR7 silnikiem, do napędu użyto jednostki V8 o pojemności 3,5 l znanej z Rovera SD1. W latach 1978-1981 powstało 2497 egzemplarzy TR8[3], większość sprzedano na terenie Ameryki Północnej.

Standardowo silnik wyposażony był w dwa gaźniki, opcjonalnie we wtrysk paliwa Bosch L-Jetronic[6]. Pozostałe różnice w stosunku do TR7 to m.in.: inne przełożenie tylnego mostu, wydajniejsze hamulce, obręcze kół ze stopów lekkich czy też akumulator przeniesiony spod maski do bagażnika[6]. Z powodu większego silnika masa własna wzrosła do nieco ponad 1200 kg[6].

Źródło[7][6]

  • Rover V8 3,5 l (3532 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 88,9 x 71,12 mm
  • Stopień sprężania: b/d
  • Moc maksymalna: 157 KM (116 kW) przy 5000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 224 Nm przy 3200 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,7-8,4 s (w zależności od źródła)
  • Prędkość maksymalna: 191-217 km/h (w zależności od źródła)

Przypisy edytuj

  1. Brian Marren, Closure of the Triumph TR7 Factory in Speke, Merseyside, 1978: ‘The Shape of Things to Come’? [online], 2009 [dostęp 2010-07-16] [zarchiwizowane z adresu 2010-09-24] (ang.).
  2. The failure of Triumph in Speke. [w:] BBC News [on-line]. BBC, 8 grudnia 2009. [dostęp 2010-07-14]. (ang.).
  3. a b Oldtimer Katalog, t. nr 23, Königswinter: HEEL Verlag GmbH, 2009, s. 336 (niem.).
  4. 1976 TRIUMPH TR 7 ( model for Europe ) specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-05-31]. (ang.).
  5. 1976 TRIUMPH TR 7 (export USA) ( since middle 1975 for North America U.S.) specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-05-31]. (ang.).
  6. a b c d 1980 Triumph TR8 news, pictures, and information. conceptcarz.com. [dostęp 2012-05-31]. (ang.).
  7. 1979 Triumph TR8. carfolio.com. [dostęp 2012-05-31]. (ang.).