UTVA 75
UTVA 75 – jednosilnikowy, dwumiejscowy lekki samolot szkolno-treningowy i turystyczny produkowany przez jugosłowiańskie przedsiębiorstwo UTVA[2].
 Utva 75 Słoweńskich Sił Powietrznych | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
1 pilot, 1 pasażer/instruktor |
| Historia | |
| Data oblotu |
19 maja 1976[1] |
| Lata produkcji |
1979-1985 |
| Liczba egzemplarzy |
138[1] |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
180 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,73 m |
| Długość |
7,11 m |
| Wysokość |
3,15 m |
| Powierzchnia nośna |
14,63 m² |
| Masa | |
| Własna |
685 kg |
| Startowa |
960 kg |
| Zapas paliwa |
160 l, 360 l z dodatkowymi zbiornikami |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
215 km/h (116 w.) |
| Prędkość przelotowa |
165 km/h (89 w.) |
| Prędkość minimalna |
95 km/h (51 w.) z podniesionymi klapami, 82 km/h (44 w.) z klapami w pozycji 25° |
| Prędkość wznoszenia |
4,5 m/s (890 ft/min) |
| Pułap |
4000 m (13 000 ft) |
| Zasięg |
800 km (432 Mm) |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 2 | |
| Użytkownicy | |
| Siły powietrzne Jugosławii | |
Konstrukcja i rozwójEdytuj
Został zaprojektowany w 1975 r. w celu zastąpienia UTVA Aero 3, będącego podstawowym samolotem szkolno-treningowym Jugosłowiańskich Sił Powietrznych[2]. Posiada otwierane do góry drzwi prowadzące do dwumiejscowego kokpitu z siedzeniami obok siebie. Charakterystyczną cechą jest rząd wlotów powietrza umieszczony pomiędzy przednimi szybami kabiny. Pierwszy lot odbył się 19 maja 1976 r. Wyprodukowano 2 prototypy i 136 sztuk dla Jugosłowiańskich Sił Zbrojnych. Po rozpadzie Jugosławii wiele z nich przeszło w ręce prywatne[1].
WariantyEdytuj
- UTVA 75A11: Jednomiejscowy samolot rolniczy[3].
- UTVA-75A21: Dwumiejscowy samolot z podwójnymi sterami oraz przystosowaniem do lotu bez przyrządów[3].
- UTVA-75A41: Czteromiejscowy samolot z ulepszoną awioniką[3].