Otwórz menu główne

Ulica Marymoncka w Warszawie

ulica w Warszawie

Ulica Marymoncka – jedna z ulic warszawskich Bielan biegnąca od skrzyżowania z ul. Stefana Żeromskiego i ul. Juliusza Słowackiego do Trasy Mostu Północnego.

ulica Marymoncka
Marymont-Kaskada, Stare Bielany, Wrzeciono, Lasek Bielański, Huta
Ilustracja
Ulica Marymoncka przy ul. Twardowskiej, widok w kierunku północnym
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Przebieg
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła ul. Stefana Żeromskiego/ul. Juliusza Słowackiego
Ikona ulica z prawej.svg ul. Chlewińska
Ikona ulica z lewej.svg ul. Andrieja Sacharowa
Ikona ulica z prawej.svg ul. Zabłocińska
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła ul. Podleśna/ul. Bolesława Podczaszyńskiego
Ikona ulica z lewej.svg ul. Babicka
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła al. Zjednoczenia/wjazd do AWF
Ikona ulica z lewej.svg ul. Twardowska
Ikona ulica z lewej.svg światła wjazd do Szpitala Bielańskiego
Ikona ulica most.svg Potok Bielański
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła ul. Samuela B. Lindego/ul. Dewajtis
Ikona ulica.svg światła ul. Przy Agorze
Ikona ulica.svg światła ul. Dorycka
Ikona ulica skrzyżowanie.svg ul.Pułkowa/ul. Zgrupowania AK Kampinos/Trasa Mostu Północnego (Węzeł Pułkowa)
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
ulica Marymoncka
ulica Marymoncka
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
ulica Marymoncka
ulica Marymoncka
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
ulica Marymoncka
ulica Marymoncka
Ziemia52°17′17,9″N 20°57′06,0″E/52,288300 20,951675

OpisEdytuj

Historia ulicy sięga 1819 roku, kiedy ukończono budowę Szosy Zakroczymskiej, pokrywającej się w części przebiegu z obecną ul. Marymoncką. W późniejszych latach była ona dodatkowo utwardzana oraz obsadzana drzewami. Przez pewien czas część ulicy (do Rogatek Marymonckich) nosiła także nazwę Mikołajewska.

W latach 1926–1932 na terenach dawnego carskiego poligonu powstało osiedle domów Zdobycz Robotnicza. W 1927 rozpoczęto budowę torowiska kolei młocińskiej, która kursowała tędy do 1943. Po podjęciu w 1938 decyzji o likwidacji lotniska na Polu Mokotowskim na polach południowych Młocin rozpoczęto budowę lotniska bielańskiego. Prace te przerwał wybuch II wojny światowej.

Do 1939 początkowym odcinkiem ulicy Marymonckiej była obecna ul. Juliusza Słowackiego[1]. W 1953 wybudowano po wschodniej stronie ulicy linię tramwajową, uruchomiono ją 7 listopada tego samego roku. Początkowo kursowała nią linia „28” z pętli przy ulicy Potockiej do nieistniejącego obecnie krańca Młociny[2].

W czasie okupacji niemieckiej nazwę ulicy zmieniono na Modlinerstrasse, mieszkańcy nie używali jednak tej nazwy[3].

W II połowie lat 50. na terenach dawnego lotniska rozpoczęła się budowa osiedla Wrzeciono (tzw. Młociny-Brzeziny).

W czasach PRL, do reformy sieci drogowej w 1985 roku, była fragmentem drogi państwowej nr 10[4] i drogi międzynarodowej E81[4][5][6].

Ulica na całej długości posiada dwa pasy ruchu w obie strony oddzielone pasem zieleni oraz torowisko tramwajowe usytuowane po wschodniej stronie ulicy. Wzdłuż niemal całej ulicy Marymonckiej wytyczona jest droga rowerowa, zarówno po wschodniej jak i zachodniej stronie. Ulica jest w całości fragmentem drogi wojewódzkiej nr 637.

Ważniejsze obiektyEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Spółdzielnie żoliborskie, Żoliborz.net
  2. Historia linii tramwajowej 28, Trasbus
  3. Krzysztof Dunin-Wąsowicz: Na Żoliborzu 1939–1945. Warszawa: Książka i Wiedza, 1984, s. 39. ISBN 83-05-11180-6.
  4. a b Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 155.
  5. Plan Warszawy, wyd. 1, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1963.
  6. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.