Otwórz menu główne

Ulica Szlak Bursztynowy w Kaliszu

Ulica Szlak Bursztynowy[1] (Trasa Bursztynowa[2]) – ulica w Kaliszu o długości 3,25 km, jedna z głównych arterii miasta, stanowiąca obwodnicę śródmiejską. Zaczyna się przy ulicy Górnośląskiej, a kończy przy ulicy Łódzkiej.

POL Kalisz COA.svg Kalisz
ulica Szlak Bursztynowy
os. Adama Asnyka, Czaszki, Rypinek, Rajsków
Długość: 3,25 km
KALISZ majowe obrazki 291 - KOŚCIÓŁ PW. ŚW. GOTARDA - panoramio.jpg
Przebieg
Ikona ulica początek T.svg światła ul. Górnośląska
Ikona ulica z prawej.svg światła ul. Dworcowa
Ikona ulica rondo.svg rondo Rzymskie
ul. Kresowa
Ikona ulica rondo.svg rondo Celtyckie
ul. Polna
Ikona ulica rondo.svg rondo Klaudiusza Ptolemeusza
ul. Częstochowska
ul. Nowy Świat
Ikona ulica z prawej.svg ul. Mieczysława Starego
Ikona ulica wiadukt.svg wiadukt nad ul. Wał Piastowski
Ikona ulica most.svg most św. Wojciecha nad Prosną
Ikona ulica wiadukt.svg wiadukt nad ul. Wał Jana Matejki
Ikona ulica most.svg most Bursztynowy nad Swędrnią
Ikona ulica wiadukt.svg wiadukt nad ul. Wał Jagielloński
Ikona ulica koniec T.svg światła ul. Łódzka
brak współrzędnych

Na odcinku Górnośląska–Częstochowska dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.

HistoriaEdytuj

 
Budowa trasy w październiku 2010

Koncepcja południowej obwodnicy Kalisza pojawiła się po raz pierwszy w niemieckim dokumencie planistycznym z 1940[2]. W 1957 trasa ta, pod nazwą Arteria Południowa, określona została jako jedna z najważniejszych dla ruchu tranzytowego[2]. Jej przebieg był utrzymywany i aktualizowany w kolejnych opracowaniach w 1961, 1971, 1985 i 1991[2]. Ostateczny korytarz trasy został ustalony w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Kalisza z 1998[2].

Pierwsze prace nad odcinkiem łączącym ulice Częstochowską i Łódzką o długości 1,3 km rozpoczęły się w 1999; do 2003 powstały mosty na Swędrni (Bursztynowy) i Prośnie (św. Wojciecha)[3]. Właściwa budowa trasy, biegnącej w większości po nasypie, nastąpiła w latach 2004–2005, a otwarcie odbyło się 16 września 2005[2]. Na obu końcach tego odcinka ustawiono znaki z mapą szlaku bursztynowego.

Od grudnia 2007 do września 2008 wykonano 200-metrowy, dwujezdniowy odcinek od ul. Górnośląskiej do ul. Dworcowej wraz z przebudową fragmentów ww. ulic[4]. Ostatni etap budowy (od ul. Dworcowej do ul. Częstochowskiej) rozpoczął się pod koniec 2009[2]. Trasa pobiegła m.in. po skarpie nad Parkiem Przyjaźni, którą wzmocniono za pomocą pali wypełnionych żwirem[5]. Powstały trzy ronda, na których ustawiono rzeźby autorstwa Roberta Sobocińskiego, ostatecznie pozostała tylko jedna z nich („Kosmogonia Ptolemeusza” na rondzie Klaudiusza Ptolemeusza)[6]. Uroczyste oddanie drogi do użytku nastąpiło w dniach 13–14 listopada 2010[2]. Na odcinku tym wprowadzono zakaz wjazdu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 15 ton[7].

Komunikacja miejskaEdytuj

Kaliskie Linie Autobusowe
Nr linii Trasa Odcinek
7 Wyszyńskiego ↔ Romańska Kresowa–Częstochowska
9 Wyszyńskiego ↔ Leśna Kresowa–Łódzka

Przy ulicy znajduje się 10 przystanków autobusowych, z czego dwa nie są użytkowane[8].

PrzypisyEdytuj

  1. Uchwała Nr LV/734/2010 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 30 września 2010 roku. bip.kalisz.pl, 2010-09-30. [dostęp 2018-07-01].
  2. a b c d e f g h Kalisia Nowa nr 10-11-12/2010. kalisz.pl. [dostęp 2018-09-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-22)].
  3. Alfred Kaczmarek: Dzieje kaliskich ulic. Kalisz: Towarzystwo Miłośników Kalisza, 2002, s. 151. ISBN 83-918428-0-0.
  4. II odcinek Trasy Bursztynowej. inwestycje.kalisz.pl. [dostęp 2018-09-29].
  5. Bursztynowa jak w tunelu. zyciekalisza.pl. [dostęp 2018-07-01].
  6. Gdzie zniknęły rzeźby z kaliskich rond?. faktykaliskie.pl, 2016-07-22. [dostęp 2018-07-01].
  7. Z pozwoleniami na trasie. rc.fm, 2012-03-16. [dostęp 2018-07-01].
  8. Kalisz KLA – Rozkład jazdy. rozklad.com. [dostęp 2018-09-29].