Ursus C-328

Ursus C-328 – lekki ciągnik rolniczy, produkowany w latach 1963–1968 przez Zakłady Mechaniczne Ursus w Warszawie.

Ursus C-328

Ursus C-325B przed wprowadzeniem oznaczenia C-328
Inne nazwy	URSUS C-328
Producent	ZM Ursus
Zaprezentowany	1963
Okres produkcji	1963–1968
Miejsce produkcji	Polska, Ursus
Poprzednik	Ursus C-325
Następca	Ursus C-330
Dane techniczne
Silniki	Ursus S-312B
Skrzynia biegów	6/2
Napęd	2WD
Długość	3030 mm
Szerokość	1680 mm
Wysokość	1500 mm
Rozstaw osi	1850 mm
Masa własna	1460 kg 1910 kg (z obciążnikami)
Liczba miejsc	2

Prototypowy Ursus C -328 z 1961 w Szreniawie

Historia modelu

W 1963 roku wdrożono do produkcji następcę Ursusa C-325, model C-328. Modernizacja ta polegała głównie na zastosowaniu mocniejszego silnika typu S-312B o pojemności skokowej 1960 cm³ i mocy maksymalnej 20,6 kW (28 KM). Dodatkowe zmiany objęły układ hydrauliczny, dzięki czemu zwiększona została jego wydajność. Zastosowany został kompresor, dzięki czemu możliwa była współpraca z przyczepami posiadającymi hamulce pneumatyczne, obrotomierz i wielowskaźnik. Wersja eksportowa na rynek włoski posiadała maskę i błotniki Victorio Cantatore, a na rynek francuski tylko włoską maskę. Również egzemplarze posiadające standardową maskę, trafiły do Francji. We Włoszech sprzedawany pod marką Field Boy P-300. Produkcję Ursusa C-328 zakończono 1 lipca 1968 roku po wyprodukowaniu 75 056 egzemplarzy. Został zastąpiony modelem C-330.

Wady

• zbyt mała liczba biegów, brakowało zwłaszcza biegu pomiędzy biegiem 4 i 5
• miały prądnice prądu stałego
• zbyt słaba przednia oś, co uniemożliwiało pracę z ładowaczem czołowym,
• brak zaczepu polowego,
• brak hydrauliki zewnętrznej,
• zbyt słaby rozrusznik, co utrudniało rozruch zimą,

Zalety

• miał dwustopniowe sprzęgło, dzięki czemu mógł napędzać przez WOM maszyny wymagające pracy podczas krótkich przerw w ruchu,
• wszechstronna funkcjonalność w małych gospodarstwach rolnych
• usprawnienie uruchomienia w okresie zimowym, co wynikało z faktu, iż Ursus C-328 miał możliwość obniżenia ciśnienia sprężania za pomocą odprężnika,
• niskie zużycie paliwa,
• możliwość regulacji prześwitu oraz rozstawu kół,
• bardzo dobry rozkład masy,
• trwała skrzynia biegów.

Różnice w porównaniu do Ursusa C-325

• Zwiększono średnicę cylindra z 98 do 102 mm, dzięki czemu pojemność skokowa wzrosła z 1810 do 1960 cm³, a co za tym idzie wzrosła także moc z 25 do 28 KM.
• Wprowadzono nowy blok silnika i głowicę.
• Zastosowano wtryskiwacze czopikowe, dzięki czemu nieznacznie zmniejszono zużycie paliwa.
• Przeniesiono dźwignię odprężnika z okolic wałka rozrządu na pokrywę zaworów.
• Zwiększono wydajność podnośnika.
• Zwiększono rozmiary opon, dzięki czemu wzrosła prędkość maksymalna.
• Wprowadzono nowe obciążniki kół tylnych.
• Zwiększono rozstaw reflektorów.
• Przeniesiono wlew oleju z okolic miarki poziomu oleju do przodu ciągnika, przed pompą wtryskową.
• Wprowadzono kierunkowskazy.
• Zmieniono sposób otwierania maski, klamki po obu stronach zastąpiły gumowe zaczepy.
• Zmieniono sposób włączania świateł, zamiast osobnego przycisku uruchamiało się je poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce.
• Prostokątne pokrywy popychaczy zaworów, mocowane na dwie śruby, zastąpiono obłymi, mocowanymi na jedną śrubę.
• Zmieniono rozmiar łożysk w zwolnicach.

Zmiany powyżej opisane były wdrażane stopniowo, toteż ostatnie Ursusy C-325 posiadały niektóre rozwiązania obecne w modelu C-328, np. przeniesiony wlew oleju czy kierunkowskazy.

Dane techniczne

Silnik

• typ: Ursus S-312B, 4-suwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą,
• liczba cylindrów: 2,
• pojemność skokowa: 1960 cm³,
• stopień sprężania: 17:1,
• moc znamionowa: 20,6 kW (28 KM) – (według DIN) przy 2200 obr./min,
• jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej 241 g/kWh,
• moment obrotowy: 100 Nm przy 1600-1800 obr./min,
• średnica cylindra/skok tłoka: 102/120 mm,
• filtr powietrza: mokry z cyklonem,
• dekompresator działający przez mechaniczne otwarcie zaworów wydechowych, ułatwia rozruch,
• średnie zużycie paliwa: 2.8 l/mth, przy czym 1 mth odpowiada 1 godzinie pracy ciągnika z 1865 obr./min.

Układ przeniesienia napędu

• sprzęgło: cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe,
• liczba biegów do jazdy w przód: 6,
• liczba biegów wstecznych: 2,
• skrzynia biegów: mechaniczna, z kołami zazębionymi na stałe oraz reduktorem, niesynchronizowana,
• mechanizm różnicowy blokowany mechanicznie,
• oś przednia nienapędzana sztywna,wzmocniona drążkami reakcyjnymi,
• układ kierowniczy dwukrążkowy z przekładnią zębatą,
• hamulec mechaniczny, bębnowy, niezależny na oba koła tylne,
• prędkość jazdy: 25,44 km/h.

Układ zasilania paliwem

• filtr paliwa dwukomorowy z wkładem filcowo-papierowym
• pompa wtryskowa tłoczkowa z regulatorem mechanicznym
• pompa zasilająca tłoczkowa
• regulator obrotów mechaniczny, zblokowany pompą wtryskową
• wtryskiwacz z rozpylaczem czopikowym
• ciśnienie wtrysku 13 MPa
• pojemność zbiornika paliwa: 35 dm³

Układ smarowania silnika

• rodzaj smarowania: pod ciśnieniem i z rozbryzgiem
• pompa oleju: zębata
• filtr oleju: odśrodkowy

Układ chłodzenia silnika

• cieczowy, wymuszony pompą wody z chłodnicą, wentylatorem i termostatem
• chłodnica rurkowo-płytkowa
• termostat mieszkowy
• pojemność układu 7 dm³

Układ agregowania

• podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 18 l/min i ciśnieniu nominalnym 11,0 MPa, (max: 13,5 MPa), z możliwością dociążania
• TUZ kat. II według ISO, udźwig 700 kg
• WOM tylny zależny i niezależny 540 obr./min.
• górny zaczep transportowy

Instalacja elektryczna

• jednoprzewodowa 12 V, plus na masę
• prądnica P4g (12 V, 110 W)
• akumulator 6 V 115 Ah lub 105 Ah 2 szt.
• 8-gniazdowa skrzynka bezpieczników 6 bezpieczników 8A i dwa bezpieczniki 25A
• dwie lampy drogowe przednie trójświatłowe
• lampa rolnicza tylna nastawna
• lampa tylna STOP

Zobacz też

• Ursus (ciągnik rolniczy)

Linki zewnętrzne

• Strona producenta 2014-01-06]