Otwórz menu główne

Voith DIWA

Seria automatycznych przekładni marki Voith, przeznaczonych dla autobusów miejskich

Spis treści

Voith DIWA – seria skrzyń biegów produkcji niemieckiej firmy Voith, głównie z przeznaczeniem dla autobusów miejskich i podmiejskich.

Przekładnie wykorzystują specjalny konwerter lub mechanizm DIWA, zastępujący dwa biegi w tradycyjnych przekładniach. Pierwszy bieg działa na zasadzie hydrodynamiczno-mechanicznego rozkładu mocy (np. 5 przełożeń, 4 biegi). Z uwagi na brak konieczności użycia sprzęgła przy zmianie z 1. na 2. bieg, zwiększa to płynność i dynamikę rozruchu pojazdu.

Seria posiadała kilka generacji i wariantów, przy czym każdy przedstawiciel serii był przekładnią automatyczną.

Dane techniczneEdytuj

DIWA.3 i DIWA.3EEdytuj

Typy skrzyń D823.3E[i] D851.3E[i] D854.3E[i] D863.3E[i] D864.3E[i]
Moc wejściowa P1 max 180 kW 220 kW 290 kW
Moment wejściowy M1 max 650 Nm 1100 Nm 1600 Nm[ii]
Obroty wejściowe n1 max 2800 min-1 2500 min-1 2800 min-1 2500 min-1
Moment hamowania retardera MBR[iii] 2000 Nm
Ilość biegów[iv] 3 4 3 4
Masa przekładni (sucha)
wraz z retarderem
270 kg 275 kg 310 kg 280 kg 315 kg
Maks. masa pojazdu 15 t 28 t
  1. a b c d e Litera E oznacza dalszy rozwój sprawdzonej koncepcji DIWA.3
  2. Dla silników o momencie powyżej 1300 Nm z opcją redukcji momentu przy przełączaniu
  3. Wielkość max., zależna od konfiguracji retardera
  4. Bieg pierwszy z hydrodyn./mech. rozdziałem mocy (zakres jazdy DIWA).

DIWA.5Edytuj

Typy skrzyń D 854.5 D 864.5 D 884.5
Moc wejściowa P1 max 220 kW 290 kW 320 kW
Moment wejściowy M1 max 1100 Nm 1600 Nm[i] 1900 Nm
Obroty wejściowe n1 max 2500 min-1 2200 min-1
Moment retardera MBR 2000 Nm[ii]
Ilość biegów[iii] 4
Masa przekładni (sucha)
wraz z retarderem
ok. 300 kg ok. 305 kg ok. 310 kg
Maks. masa pojazdu 28 t 34 t[iv]
  1. 1700 Nm w określonych warunkach.
  2. Wartość maksymalna, zależna od konfiguracji retardera.
  3. Bieg pierwszy z hydrodyn./mech. rozdziałem mocy (zakres jazdy DIWA).
  4. W zależności od przełożenia osi.

Współczynniki przełożeńEdytuj

Przełożenia Mechanizm
różnicowy
D 854.5 D 864.5 D 884.5
1. bieg
(zakres DIWA — punkt ruszania)
3 5,9 — 6,2 5,9
4 5,1 — 5,4 5,1 — 5,4 5,1 — 5,4
2. bieg 3 1,43 1,43
4 1,36 1,36 1,36
3. bieg 3 1,0 1,0
4 1,0 1,0 1,0
4. bieg 3 0,7 0,7
4 0,73 0,73 0,73
Bieg wsteczny 3 4,7 — 5,2 4,7 — 5,2
4 3,8 — 4,3 3,8 — 4,3 3,8 — 4,3

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj