Volkswagen Amarok

samochód osobowo-dostawczy pick-up

Volkswagen Amaroksamochód osobowy typu pick-up klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2009 roku. Od 2022 roku jest produkowana druga generacja modelu.

Pierwsza generacja edytuj

Volkswagen Amarok I
 
Volkswagen Amarok I przed liftingiem
Producent

Volkswagen

Projektant

Walter de'Silva

Zaprezentowany

Listopad 2009

Okres produkcji

od 2009 (Ameryka Południowa)
2012 – 2020 (Europa)

Miejsce produkcji

  Hanower
  General Pacheco
  Quito
  Ghulajzan

Poprzednik

Volkswagen Taro

Następca

Volkswagen Amarok II

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu D

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy pick-up

Silniki

Benzynowy:
2.0 TSI 118 kW (160 KM)[1]
Diesel:
2.0 TDI 90 kW (122 KM)
2.0 TDI 103 kW (140 KM)[2]
2.0 TDI 120 kW (163 KM)
2.0 TDI 132 kW (180 KM)
3,0 V6 TDI 204 KM
3,0 V6 TDI 224 KM
3,0 V6 258 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

5254 mm

Szerokość

1944 mm

Wysokość

1834 mm

Rozstaw osi

3095 mm

Masa własna

od 1872 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

2 lub 5

Test Euro NCAP

 

Ładowność

od 1150 kg

Dane dodatkowe
Konkurencja

Ford Ranger
Mitsubishi L200
Nissan Navara
Toyota Hilux

 
Volkswagena Amarok I - tył
 
Volkswagen Amarok I po liftingu
 
Czterodrzwiowy Amarok I przeznaczony dla niemieckiej Ochotniczej Straży Pożarnej w Bammentalu

Historia auta rozpoczęła się w roku 2005, kiedy to koncern Volkswagen postanowił stworzyć pickupa. W 2007 roku opublikowano pierwsze zdjęcia modelu Volkswagen Pickup Concept. W 2008 roku VW oficjalnie ogłosił, że postanowił rozpocząć produkcję auta pod koniec 2009 roku. Jego nazwa opracowana została przez firmę Interbrand na zlecenie Volkswagena[3]. Auto produkowane jest w argentyńskiej filii Volkswagena w Pacheco koło Buenos Aires[4] od listopada 2009 roku. W maju 2012 roku[5] rozpoczęto produkcję próbną, a w czerwcu seryjną Amaroka w zakładzie w Hanowerze. Samochody z tej fabryki oferowane są na rynkach państw europejskich oraz w Afryce. W 2017 roku ruszyła z kolei produkcja w Quito[6].

Nazwa Amarok w języku Inuitów, oznacza wilka arktycznego. Może się również kojarzyć z siedzibą koncernu Volkswagen AG w Wolfsburgu, a w językach romańskich oznacza osobę kochającą skały.

W czerwcu 2014 roku wprowadzono do produkcji wersję Ultimate, która od podstawowych wersji różni się m.in. delikatnie przemodelowanym przodem z diodowymi światłami do jazdy dziennej, reflektorami biksenonowymi oraz dodatkowymi elementami chromowanymi, a także przyciemnionymi światłami tylnymi, diodowym oświetleniem tablicy rejestracyjnej, polerowanymi 19-calowymi alufelgami oraz chromowanym orurowaniem przestrzeni ładunkowej i progów. Auto wyposażono w system Parkpilot z kamerą cofania Rear Assist, elektrycznie składane i ogrzewane lusterka zewnętrzne oraz ogrzewanie przednich foteli i system nawigacji satelitarnej[7].

Nadwozie edytuj

Volkswagen Amarok oferowany jest w odmianach z napędem na tylną oś lub z napędem na 4 koła – 4MOTION (w dwóch wersjach, napęd stały, lub dołączany). Do sprzedaży przeznaczono cztery wersje nadwoziowe: Double Cab (podwójna kabina), Single Cab (pojedyncza kabina), w podwoziu do zabudowy i w wersji Spinoffs (5-7 osobowej). Wersja z pojedynczą kabiną pojawiła się w pierwszej połowie 2011 roku[8].

Silniki edytuj

Początkowo do napędu samochodu mógł być zastosowany jeden z dwóch silników wysokoprężnych o pojemności skokowej 2,0 dm³. Pierwszy z nich osiąga moc maksymalną 90 kW (122 KM) i moment obrotowy 340 Nm, drugi 120 kW (163 KM) i 400 Nm. Oba silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5 i współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Od początku 2012 roku stosowany jest również podwójnie doładowany silnik 2.0 TDI o mocy 132 kW (180 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 420 Nm, który jest zblokowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, lub ręczną o 6 przełożeniach. Wraz z wprowadzeniem do produkcji wersji 180 KM, na większości rynków wycofany został z oferty silnik o mocy 163 KM.[9]. Na niektórych rynkach (np. Australia[2]) oferowany jest także silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 160 KM oraz wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 140 KM. W 2013 roku na rynku europejskim wprowadzono do oferty jednostkę 2.0 TDI o mocy 140 KM, która zastąpiła słabszy silnik o mocy 122 KM[10].

Najnowsza wersja posiada dodatkowo silniki 3,0 TDI V6 o mocach 204, 224 i 258 KM, wszystkie w połączeniu ze stałym napędem na cztery koła. Ładowność sięga do 1,15 tony. Z zamontowanym hakiem może ciągnąć przyczepy o masie do 3,5 tony. Posiada nadwozie zbudowane na ramie.

Sprzedaż edytuj

W okresie rozpoczynania produkcji w fabryce zwanej Centro Industrial Pacheco było zamontowanych 105 robotów przemysłowych wykorzystywanych w montażu samochodów. Amarok jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej, Afryki i w Australii. W Europie sprzedaż rozpoczęła się w drugiej połowie 2010 roku. W lutym 2020 roku producent zakończył produkcję modelu w Europie[11].

Nagrody edytuj

We wrześniu 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych IAA w Hanowerze Volkswagen Amarok Single Cab otrzymał tytuł International Pickup of the Year 2011[12].

Wersje wyposażeniowe edytuj

  • Basic
  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • Atacama
  • Dark Label
  • Canyon
  • Ultimate
  • Aventura


Druga generacja edytuj

Volkswagen Amarok II
 
Volkswagen Amarok II
Producent

Volkswagen

Zaprezentowany

Lipiec 2022

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

  Pretoria

Poprzednik

Volkswagen Amarok I

Dane techniczne
Segment

pick-up segmentu D

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy pick-up

Silniki

Benzyna:
2.3 L TSI l4 turbo
Diesel:
2.0 L TDI l4 turbo
2.0 L TDI l4 twin-turbo
3.0 L TDI V6 turbo

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
10-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

5350 mm

Szerokość

1910 mm

Wysokość

1888 mm

Rozstaw osi

3270 mm

Liczba miejsc

2 - 5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Ranger

Pokrewne

Ford Everest

Konkurencja

Isuzu D-Max
Mazda BT-50
Mitsubishi L200
Nissan Navara
Toyota Hilux

 
Volkswagen Amarok II - tył

Volkswagen Amarok II został zaprezentowany 7 lipca 2022 roku[13]. Samochód jest produkowany razem ze swym bliźniakiem Fordem Rangerem w fabryce w Pretorii. Umowa została zawarta przy współpracy Forda ze Volkswagenem.

W odróżnieniu od poprzednika samochód jest dłuższy o prawie 100 mm, ma dłuższy rozstaw osi o 173 mm, zapewniając więcej miejsca na siedzeniu w drugim rzędzie podwójnej kabiny.

Po wprowadzeniu drugiej generacji modelu, samochód uzyskał pięć wariantów. Oferowany jest pod nazwami "Life" i "Style". Wprowadzono do oferty również dwa plagowe warianty jako PanAmericana i Aventura.

Silniki edytuj

Dla Amaroka są dostępne cztery silniki wysokoprężne (TDI) i jeden benzynowy (TSI) z turbodoładowaniem. Na kilku afrykańskich rynkach samochód jest dostępny w podstawowej specyfikacji, jest to silnik 2-litrowy czterocylindrowy TDI o mocy 110 kW, 125 kW oraz podwójnym doładowaniu o mocy 150 kW i 154 kW. Na rynku tradycyjnych silników benzynowych jest również dostępny pojedynczy silnik benzynowy 2,3 litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 222 kW.

Silnik wysokoprężny o mocy 154 kW jest wyposażony w standardową 10-biegową automatyczną skrzynię biegów połączoną z e-shifter. Dla innych silników ulokowana jest 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów oraz 5- i 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

Przypisy edytuj

  1. The Amarok Range July 2012 Australia
  2. a b 2012 VW Amarok TDI340, TSI300 And Cab-chassis Announced For Australia [online], www.themotorreport.com.au [dostęp 2017-11-27] (ang.).
  3. Interbrand names Volkswagen's Amarok. Interbrand.com, 5 sierpnia 2009. [dostęp 2009-12-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (30 grudnia 2009)].
  4. Rafał Żaglewski: Volkswagen Amarok na start. Samar, 2 grudnia 2009. [dostęp 2009-12-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (7 grudnia 2009)].
  5. Krzysztof Słomski: Volkswagen Amarok z Hanoweru. Auto Świat, 8 maja 2012. [dostęp 2012-05-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (14 maja 2012)].
  6. Juan José Aguero, La VW Amarok ensamblada en Ecuador lista para la venta [online], Motorpy.com, 3 września 2017 [dostęp 2022-12-17] (hiszp.).
  7. Topowy Amarok Ultimate. magazynauto.pl, 2014-06-13. [dostęp 2014-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-09)].
  8. Tomasz Popławski: Volkswagen Amarok – Wół roboczy dla ludu. Autogaleria.pl, 1 grudnia 2009. [dostęp 2009-12-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (15 sierpnia 2014)].
  9. Volkswagen Amarok – VW samochody użytkowe, dostawcze
  10. Krzysztof Słomski: Volkswagen Amarok i T5: nowy silnik i pakiet BMT. Auto Świat, 6 lutego 2013. [dostęp 2013-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (8 lutego 2013)].
  11. Koniec produkcji Volkswagena Amaroka w Europie: żegnaj solidny pickupie [online], motofilm.pl, 9 lutego 2020 [dostęp 2022-09-17] (pol.).
  12. Użytkowe nowości VW. Samar, 28 września 2010. [dostęp 2010-10-01].
  13. Oto nowy Volkswagen Amarok. A może raczej Fordswagen? [online], Autoblog.pl - blog motoryzacyjny, 7 lipca 2022 [dostęp 2022-09-17] (pol.).