Volkswagen Polo R WRC

Volkswagen Polo R WRCsamochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Monte Carlo 2013. Model ten jest zbudowany na bazie Volkswagena Polo.

Volkswagen Polo R WRC
Ilustracja
Volkswagen Polo R WRC prowadzony przez Andreasa Mikkelsena podczas Rajdu Szwecji 2014
Producent Volkswagen Motorsport
Dane techniczne
Segment samochód rajdowy
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 1.6
Długość 3976 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1356 mm
Rozstaw osi 2480 mm
Masa własna 1200 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Konkurencja Citroën DS3 WRC

Hyundai i20 WRC

Ford Fiesta RS WRC


Zwycięstwa w WRCEdytuj

Sezon Nr Rajd Nawierzchnia Kierowca Pilot Zespół
2013 1   Rajd Szwecji śnieg   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
2   Rajd Meksyku szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
3   Rajd Portugalii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
4   Rajd Grecji szuter   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
5   Rajd Włoch szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
6   Rajd Finlandii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
7   Rajd Australii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
8   Rajd Francji asfalt   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
9   Rajd Hiszpanii mieszana   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
10   Rajd Wielkiej Brytanii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
2014 11   Rajd Monte Carlo mieszana   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
12   Rajd Szwecji śnieg   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
13   Rajd Meksyku szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
14   Rajd Portugalii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
15   Rajd Argentyny szuter   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
16   Rajd Włoch szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
17   Rajd Polski szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
18   Rajd Finlandii szuter   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
19   Rajd Australii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
20   Rajd Francji asfalt   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
21   Rajd Hiszpanii mieszana   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
22   Rajd Wielkiej Brytanii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
2015 23   Rajd Monte Carlo mieszana   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
24   Rajd Szwecji śnieg   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
25   Rajd Meksyku szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
26   Rajd Portugalii szuter   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
27   Rajd Włoch szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
28   Rajd Polski szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
29   Rajd Finlandii szuter   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
30   Rajd Niemiec asfalt   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
31   Rajd Australii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
32   Rajd Korsyki asfalt   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
33   Rajd Hiszpanii mieszana   Andreas Mikkelsen   Ola Fløene   Volkswagen Motorsport II
34   Rajd Wielkiej Brytanii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
2016 35   Rajd Monte Carlo mieszana   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
36   Rajd Szwecji śnieg   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
37   Rajd Meksyku szuter   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila   Volkswagen Motorsport
38   Rajd Polski szuter   Andreas Mikkelsen   Anders Jæger   Volkswagen Motorsport II
39   Rajd Niemiec asfalt   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
40   Rajd Korsyki asfalt   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
41   Rajd Hiszpanii mieszana   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
42   Rajd Wielkiej Brytanii szuter   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia   Volkswagen Motorsport
43   Rajd Australii szuter   Andreas Mikkelsen   Anders Jæger   Volkswagen Motorsport II


Dane techniczneEdytuj

Volkswagen Polo R WRC
Silnik Volkswagen 1,6L turbo, z bezpośrednim wtryskiem benzyny, umieszczony poprzecznie z przodu, intercooler, komputer Bosch, zwężka 33mm
Pojemność skokowa 1600 cm3
Średnica tłoka 83 mm
Skok tłoka 73,8 mm
Moc maksymalna 318 KM / 6250 obr./min.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 sek
Maksymalny moment obrotowy 430 Nm / 5000 obr./min.
Napęd 4WD
Skrzynia biegów sekwencyjna, sześciobiegowa, ręczna skrzynia zamontowana poprzecznie, z łopatkami przy kierownicy
Dyferencjały Poprzecznie montowana wielopłytowa szpera
Sprzęgło dwutarczowe sprzęgło ZF sterowane hydraulicznie
Zawieszenie kolumna MacPhersona, amortyzatory ZF, skok zawieszenia: 180 mm na asfalcie, 275 mm na szutrze
Opony Michelin
Koła 8×18 cali na asfalt; 7×15 cali na szuter;
Hamulce 4-tłoczkowe aluminiowe zaciski Brembo chłodzone wodą, cztery wentylowane tarcze:

przód 355 mm / tył 350 mm (asfalt) lub przód 300 mm / tył 300 mm (szuter)

Układ kierowniczy wspomagany, zębatkowy
Nadwozie Bazowane na modelu Polo, wykonane ze stali nierdzewnej, zatwierdzone przez FIA, klatka bezpieczeństwa
Długość 3976 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1356 mm
Rozstaw osi 2480 mm
Masa własna 1200 kg

Volkswagen Polo R WRC wersja 2.0Edytuj

Volkswagen Polo R WRC
 
Volkswagen Polo R WRC prowadzony przez Andreasa Mikkelsena podczas Rajdu Polski 2015
Producent Volkswagen Motorsport
Zaprezentowany 2015
Dane techniczne
Segment samochód rajdowy
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 1.6
Długość 3976 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1356 mm
Rozstaw osi 2480 mm
Masa własna 1200 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Konkurencja Citroën DS3 WRC

Hyundai i20 WRC

Ford Fiesta RS WRC

Volkswagen Polo R WRCsamochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Monte Carlo 2015. Model ten jest zbudowany na bazie drogowej wersji Volkswagena Polo. W porównaniu do poprzedniej wersji dokonano zmiany w przypadku podwozia oraz silnika. Zupełnie nowy element to skrzynia biegów sterowana łopatkami przy kierownicy, dopuszczona do użytku w sezonie 2015 w rajdach WRC. Zastosowano zupełnie nowe malowanie nadwozia na które składają się kolory niebieski, granatowy oraz biały.

Specyfikacja techniczna [1]Edytuj

Silnik:

  • rzędowy, czterocylindrowy z turbosprężarką i intercoolerem, zamontowany poprzecznie na przednią osią
  • pojemność 1600 cm3
  • moc 318 KM przy 6250 obr./min
  • moment obrotowy 430 Nm przy 5000 obr./min
  • średnica/skok tłoka 83 mm/73,8 mm
  • zwężka 33 mm (wynikająca z regulaminu FIA)

Przeniesienie napędu:

  • skrzynia biegów sześciobiegowa, sekwencyjna, zamontowana poprzecznie, hydraulicznie aktywowana, zmiana łopatką przy kierownicy
  • napęd stały na cztery koła z równym podziałem momentu obrotowego pomiędzy osiami, wielotarczowe mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu
  • sprzęgło dwudyskowe, aktywowane hydraulicznie

Zawieszenie:

  • przód/tył kolumny MacPhersona, amortyzatory ZF
  • skok zawieszenia około 180 mm na asfalcie oraz 275 mm na szutrze
  • hamulce wentylowane tarcze (355 mm z przodu i 350 mm z tyłu na asfalcie oraz 300 mm na szutrze), cztery aluminiowe zaciski
  • koła 8 x 18 cali na asfalt, 7 x 15 cali na szuter

Nadwozie i osiągi:

  • rozstaw kół/osi 1610/2480 mm
  • minimalna masa 1200 kilogramów
  • przyśpieszenie około 3,9 sekundy do 100 km/h
  • prędkość maksymalna 200 km/h

PrzypisyEdytuj

  1. LOTOS 72. Rajd Polski Przewodnik kibica, s. 22.

BibliografiaEdytuj