Otwórz menu główne

Volkswagen Jetta

samochód osobowy segmentu C
(Przekierowano z Volkswagen Vento)

Volkswagen Jettasamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką markę Volkswagen od 1979 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu, po raz pierwszy bez przeznaczenia na rynek Europy.

W latach 1979 - 2010 samochód pełnił rolę wersji sedan modelu Golf, ostatnie dwa wcielenia to już model samodzielny. Dwie z sześciu generacji pojazdu, w Europie oferowane były pod nazwami Vento oraz Bora.

Pierwsza generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta I
 
Inne nazwy Volkswagen Atlantic
Volkswagen Fox
Producent Volkswagen
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 1979[1]
Okres produkcji 1979 - 1984
1980 - 1991 (Chiny)
Miejsce produkcji   Wolfsburg
  Puebla
  Sarajewo
  Szanghaj
  Uitenhage
Następca Volkswagen Jetta II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4270 mm
Szerokość 1610 mm
Wysokość 1310 mm
Rozstaw osi 2400 mm
Masa własna od 805 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Konkurencja Ford Escort
Honda Civic
Mitsubishi Lancer
Nissan Sunny
Opel Kadett
Talbot Horizon
Toyota Corolla
Volvo 340
 
Volkswagen Jetta I - tył
 
Volkswagen Jetta I - tył wersji 4-drzwiowej

Volkswagen Jetta I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 1979 roku[1] jako wersja sedan Golfa I.

Zasadniczą różnicą przedniej części pojazdu w stosunku do Golfa I były prostokątne reflektory, które stały się elementem charakterystycznym kolejnych generacji modelu Jetta[1], a także kierunkowskazy zabudowane w narożnikach. Za projekt nadwozia pojazdu odpowiadał Giorgetto Giugiaro[1].

W 1981 roku uruchomiono produkcję pojazdu w zakładach Volkswagen de Mexico w Puebla w Meksyku.

Z uwagi na dużą popularność modelu za Oceanem rozważano wprowadzenie modelu do produkcji w jednej z amerykańskich fabryk w Sterling Heights w stanie Michigan[1].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Liczba
cylindrów/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Prędkość maksymalna
[km/h]
Silniki benzynowe:
1.1 Formule E 1093 R4 4/8 50 (37)/5600 80/3300 142
1.3 1272 R4 4/8 60 (44)/5600 95/3400 147
1.5 1457 R4 4/8 70 (51)/5600 112/2500 156
1.6 1588 R4 4/8 85 (63)/5600 129/3200 166
1.8 GLI 1781 R4 4/8 112 (82)/5800 156/3500 182
Silniki wysokoprężne:
1.6 D 1588 R4 4/8 54 (40)/4800 102/2000 141
1.6 TD 1588 R4 4/8 70 (51)/4500 136/2600 153


Druga generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta II
 
Volkswagen Jetta II przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Atlantic
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1984
Okres produkcji 1984 - 1992
1990 - 2002 (RPA)
1991 - 2013 (Chiny)
Miejsce produkcji   Wolfsburg
  Puebla
  Lordstown
  Changchun
  Uitenhage
  Sarajewo
  Abudża
Poprzednik Volkswagen Jetta I
Następca Volkswagen Jetta III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1984-1988: 4346 mm
1988-1992: 4385 mm
Szerokość 1984-1988: 1660 mm
1988-1992: 1665 mm
Wysokość 1410 mm
Rozstaw osi 2470 mm
Masa własna od 910 kg
Zbiornik paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 485 - 905 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Volkswagen Corrado
SEAT Toledo
Konkurencja Ford Escort
Mitsubishi Lancer
Nissan Sunny
Opel Kadett

Toyota Corolla
 
Volkswagen Jetta II - tył
 
Volkswagen Jetta II - tył wersji dwudrzwiowej
 
FAW Volkswagen Jetta 2002
 
FAW Volkswagen Jetta 2013

Volkswagen Jetta II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1984 roku[2].

Samochód zbudowany został na bazie płyty podłogowej VW A2, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa II, Corrado oraz Seata Toledo[2].

W 1985 roku model wprowadzony został na rynek amerykański[2]. W 1988 roku auto przeszło face lifting. Zastosowano nowe, szersze zderzaki, a także nową atrapę chłodnicy[2].

Pojazdy oferowane na rynku amerykańskim były specjalnie przystosowane. Auto wyróżniało się m.in. wklejaną przednią szybą, trzecim światłem STOP na tylnej szybie, innymi zegarami, bardziej dopracowaną deską rozdzielczą, światłami obrysowymi oraz bogatszym wyposażeniem standardowym w którego skład wchodziła m.in. klimatyzacja i tempomat. Europejska wersja Syncro posiadała możliwość złożenia tylnej kanapy w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

FAW Volkswagen JettaEdytuj

Wersja przeznaczona na rynek chiński produkowana była w latach 1991 - 2013. Wyróżniała się m.in. pasem przednim i tyłem. W trakcie produkcji przeszła kilka modernizacji, m.in. w marcu 2004 roku, październiku 2005 roku i styczniu 2010 roku[3].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • CL
  • CLI
  • GL
  • GLI
  • GT
  • GT 16V
  • GTD


SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h [S]
Prędkość maksymalna
[km/h]
Silniki benzynowe:
1.3 1272 R4 55 (40)/5200 97/3000 17,2 149
1.6 1595 R4 70 (51)/5200 118/2700 14,2 160
1.8 1781 R4 90 (66)/5250 142/3000 11,8 173
1.8 GT 1781 R4 107 (79)/5400 157/3800 10,6 184
1.8 GT 16V 1781 R4 129 (95)/5800 161/4250 9,3 196
1.8 GT 16V 1781 R4 139 (102)/6100 168/4600 9,0 205
1.8 Syncro 1781 R4 98 (72)/5400 143/3000 11,4 178
2.0 16V 1984 R4 136 (100)/5800 180/4400 b.d. b.d.
2.0 16V 1984 R4 150 (110)/6400 175/5000 9,3 210
Silniki wysokoprężne:
1.6 D 1588 R4 54 (40)/4800 100/2300 17,1 149
1.6 TD 1588 R4 60 (44)/4500 110/2400 17,1 149
1.6 TD 1588 R4 70 (51)/4500 133/2500 13,7 167
1.6 TD 1588 R4 80 (59)/4500 152/2300 13,7 167


Trzecia generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta III
Volkswagen Vento
 
Volkswagen Vento
Producent Volkswagen
Projektant Herbert Schafer
Zaprezentowany 1991
Okres produkcji 1992 - 1999
Miejsce produkcji   Wolfsburg
  Osnabrück
  Uitenhage
  Puebla
Poprzednik Volkswagen Jetta II
Następca Volkswagen Jetta IV
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4376 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 1446 mm
Rozstaw osi 2475 mm[4]
Masa własna 1075 - 1105 kg
Zbiornik paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 550 - 885 l[5]
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Konkurencja Ford Escort
Honda Civic
Mitsubishi Carisma
Opel Astra
Toyota Corolla
 
Volkswagen Vento - tył
 
Volkswagen Jetta III

Volkswagen Jetta III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany pod koniec 1991 roku. W Europie samochód był oferowany jako Vento.

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A03, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa III[6]. Początkowo auto oferowano wyłącznie na rynku europejskim. W 1993 roku rozpoczęto sprzedaż pojazdu na rynku amerykańskim[6]. Wersja ta delikatnie różniła się od europejskiej m.in. szerszymi i bardziej wysuniętymi zderzakami oraz światłami obrysowymi. W reflektorach głównych pojazdu nie zamontowano świateł pozycyjnych.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • CL
  • CLX
  • GL
  • GLX
  • GT
  • GTD
  • GTX
  • VR6

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS, wspomaganie kierownicy[5], elektryczne sterowanie szyb oraz klimatyzację[6].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V 1598 R4 75 (55)/5200 126/2600 1992-1994
1.6 8V 1598 R4 75 (55)/5200 128/2800 1994-1995
1.6 8V 1598 R4 75 (55)/4800 135/2800-3600 1995-1997
1.6 8V 1595 R4 101 (74)/5800 135/4400 1994-1995
1.6 8V 1595 R4 101 (74)/5800 140/3500 1995-1998
1.8 8V 1781 R4 75 (55)/5000 140/2500 1992-1998
1.8 8V 1781 R4 90 (66)/5500 145/2500 1992-1998
2.0 8V 1984 R4 114 (85)/5400 166/3200 1992-1995
2.0 8V 1984 R4 114 (85)/5400 166/2600 1995-1998
2.8 VR6 2792 VR6 174 (128)/5800 235/4200 1992-1998
Silniki wysokoprężne:
1.9 D 1896 R4 64 (47)/4400 124/2000-3000 1992-1998
1.9 SDI 1896 R4 64 (47)/4200 125/2200-2800 1995-1998
1.9 TD 1896 R4 75 (55)/4200 150/2400-3400 1992-1998
1.9 TDI 1896 R4 90 (66)/4000 202/1900 1993-1998
1.9 TDI 1896 R4 110 (81)/4150 235/1900 1996-1998


Czwarta generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta IV
Volkswagen Bora
 
Volkswagen Bora
Inne nazwy Volkswagen City Jetta
Volkswagen Clásico
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1998
Okres produkcji 1998 - 2005 (Europa)
2001 - 2010 (Chiny)
1999 - 2015 (Meksyk)
Miejsce produkcji   Wolfsburg
  Bratysława
  Puebla
  Changchun
  Port Elizabeth
  Poznań
Poprzednik Volkswagen Jetta III / Vento
Następca Volkswagen Jetta V / Bora II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4,5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4376 mm
kombi: 4410 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 1446 mm
kombi: 1490 mm
City Jetta: 1445 mm
Rozstaw osi 2510 mm
kombi: 2520 mm
Masa własna od 1160 kg
Zbiornik paliwa 55 - 63 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 455 - 785 l
4Motion: 340 l
kombi: 460 - 1470 l
kombi 4Motion: 360 - 1370 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf IV
Škoda Octavia I
SEAT Toledo II
Konkurencja Daewoo Nubira
Opel Astra
Renault Mégane
Toyota Corolla
 
Volkswagen Bora - tył
 
Volkswagen Bora Variant
 
Volkswagen Jetta IV
 
Volkswagen City Jetta

Volkswagen Jetta IV został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1998 roku[7]. W Europie samochód był oferowany jako Bora.

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A4 PQ34, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa IV[8], Škody Octavii I oraz Seata Toledo II. Pojazd jest lepiej wyposażoną wersją Golfa IV[7].

Od maja 1999 do 2001 roku pojazd składany był w systemie CKD w polskiej fabryce Volkswagen Poznań

Volkswagen City JettaEdytuj

Pomimo prezentacji modelu piątej generacji, produkcja Jetty czwartej generacji była kontynuowana w Meksyku, Ameryce Południowej, Kanadzie i Chinach. Jako Bora lub City Jetta. W 2007 samochód przeszedł gruntowny facelifting, w ramach którego gruntownie przeprojektowano wygląd przedniej części nadwozia i tyłu, podobnie jak w przypadku Golfa IV na te same rynku. Produkcja Jetty pod tą postacią zakończyła się dopiero w 2015 roku.


Wersje wyposażenioweEdytuj

  • GLI
  • Trendline
  • Highline

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, 2 lub 4 poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowany szyberdach, klimatyzację manualną bądź automatyczną, podgrzewane oraz elektrycznie regulowane siedzenia, reflektory ksenonowe, system nawigacji satelitarnej, a także skórzaną tapicerkę i drewniane wstawki deski rozdzielczej[7] i 15 lub 16-calowe alufelgi[8].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h [S]
Prędkość maksymalna
[km/h]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V 1595 R4 100 (74)/5600 145/3800 11,7 188 1998 - 2000
1.6 8V 1595 R4 102 (75)/5600 148/3800 11,8 189 2000 - 2005
1.6 16V 1598 R4 105 (77)/5700 148/4500 11,6 192 1999 - 2005
1.6 FSI 1598 R4 110 (81)/5800 155/4400 11,2 194 2001 - 2005
1.8 20V 1781 R4 125 (92)/6000 170/4200 11,6 198 1999 - 2000
1.8 T 20V 1781 R4 150 (110)/5700 210/1750-4600 8,9 216 2000 - 2005
1.8 T 20V 1781 R4 180 (132)/5500 235/1950-5000 8,2 228 2002 - 2005
2.0 8V 1984 R4 115 (85)/5200 170/2400 11,0 195 1998 - 2001
2.0 8V 1984 R4 115 (85)/5400 172/3200 11,0 195 2001 - 2005
2.3 VR5 2324 VR5 150 (110)/6000 205/3200 9,1 216 1998 - 2000
2.3 V5 2324 VR5 170 (125)/6200 220/3300 8,5 224 2000 - 2002
2.8 VR6 2792 VR6 204 (150)/6200 270/3300 7,4 235 1999 - 2003
Silniki wysokoprężne:
1.9 SDI 1896 R4 68 (50)/4200 133/2200-2600 18,2 160 1998 - 2005
1.9 TDI 1896 R4 90 (66)/3750 210/1900 12,9 180 1998 - 2001
1.9 TDI 1896 R4 100 (74)/4000 240/1800-2400 12,1 188 2000 - 2005
1.9 TDI 1896 R4 110 (81)/4150 235/1900 10,9 193 1998 - 2001
1.9 TDI 1896 R4 115 (85)/4000 285/1900 10,6 195 1999 - 2001
1.9 TDI 1896 R4 115 (85)/4000 310/1900 10,6 195 2000 - 2001
1.9 TDI 1896 R4 130 (96)/4000 310/1900 10,1 205 2001 - 2005
1.9 TDI 1896 R4 150 (110)/4000 320/1900 9,0 216 2000 - 2005


Piąta generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta V
 
Volkswagen Jetta V
Inne nazwy Volkswagen Bora
Volkswagen Sagitar
Volkswagen Vento
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Los Angeles 2005
Okres produkcji 2005 - 2011
Miejsce produkcji   Puebla
  Uitenhage
  Changchun
  Aurangabad
  Kaługa
  Algier
Poprzednik Volkswagen Jetta IV
Następca Volkswagen Jetta VI
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
6 i 7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4554 mm
kombi: 4557 mm
Szerokość 1781 mm
Wysokość 1460 mm
kombi: 1504 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna od 1268 kg
Zbiornik paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 527 l
Ładowność 600 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Škoda Octavia II
SEAT Toledo
Konkurencja Ford Focus
Honda Civic
Mazda 3
Opel Astra
Toyota Corolla
 
Volkswagen Jetta V - tył
 
Volkswagen Jetta V SportWagen

Volkswagen Jetta V został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w styczniu 2005 roku. Jest to ostatnie w historii wcielenie Jetty będące de facto odmianą sedan modelu Volkswagen Golf.

Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A5 PQ35[9], która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa V, Škody Octavii II, a także Audi A3. Przód pojazdu stylistycznie nawiązuje do modelu Golf V, natomiast pas tylny to Passata B6. Charakterystycznym elementem stylizacji pojazdu jest chromowana atrapa chłodnicy[10].

Wersje przeznaczone na rynek amerykański wyposażone zostały w pięciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.5 l i mocy maksymalnej 150 KM (później 170 KM) lub w silnik wysokoprężny 1.9 TDI o mocy 100 KM. W RPA auto w podstawowej wersji oferowane było jako Bora II, a w Chinach sprzedawano je równocześnie wraz z poprzednią generacją Jetty, która po liftingu zmieniła tam nazwę na City Jetta, dlatego V generacja pojazdu oferowana jest tam pod nazwą Sagitar.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Comfortline
  • GLI
  • S
  • Sportline
  • TDI Cup Edition - wersja limitowana wyposażona w silnik wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 140 KM. Auto wyróżnia się przednim zderzakiem z ogromnym wlotem powietrza, dokładką tylnego zderzaka, 18-calowymi alufelgami, sportowymi fotelami oraz wielofunkcyjną kierownicą wyposażoną w manetki zmiany biegów[11].
  • Trendline
  • Value Edition

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto mogło być wyposażone m.in. w system ABS z EBD, ASR, MSR i ESP, 6 poduszek powietrznych[12], aktywne zagłówki, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, radio CD, a także skórzaną tapicerkę, reflektory biksenonowe[13] oraz system nawigacji satelitarnej występujący w wersji czarno-białej z przyciskami oraz kolorowej z ekranem dotykowym[10].


SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h [S]
Prędkość maksymalna
[km/h]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.4 TSI 1390 R4 122 (90)/5000 200/1500-4000 9,8 199 07.2007-2011
1.4 TSI 1390 R4 140 (103)/5600 220/1500-4000 9,3 207 06.2006-05.2008
1.4 TSI 1390 R4 160 (118)/5800 240/1500-4500 8,5 220 05.2008-2011
1.4 TSI 1390 R4 170 (125)/6000 240/1500-4750 8,3 222 06.2006-05.2008
1.6 MPI 1595 R4 102 (75)/5600 148/3800 12,2 186 06.2005-2011
1.6 FSI 1598 R4 115 (85)/6000 155/4000 11,1 194 07.2005-11.2007
2.0 FSI 1984 R4 150 (110)/6000 200/3500 9,2 211 06.2005-05.2008
2.0 TFSI 1984 R4 200 (147)/5100-6000 280/1700-5000 7,5 235 07.2005-2011
2.5 MPI 2480 R5 150 (110)/5000 228/3750 b.d. 210 2005-2007
2.5 MPI 2480 R5 170 (125)/5700 240/4250 8,2 205 2007-2011
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI CR 1598 R4 105 (77)/4400 250/1500-2500 12,0 187 05.2009-2011
1.9 8V TDI 1896 R4 105 (77)/4000 250/1900 11,9 189 06.2005-05.2009
2.0 TDI 1968 R4 140 (103)/4000 320/1750-2500 9,7 207 06.2005-05.2008
2.0 8V TDI 1968 R4 140 (103)/4000 320/1750-2500 9,7 207 12.2005-05.2008
2.0 TDI 1968 R4 170 (125)/4200 350/1750-2500 8,5 222 06.2005-05.2008
2.0 TDI CR 1968 R4 140 (103)/4200 320/1750-2500 9,7 207 05.2008-2011
2.0 TDI CR 1968 R4 170 (125)/4200 350/1750-2500 8,5 222 07.2008-2011


Szósta generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta VI
 
Volkswagen Jetta VI przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen Vento
Volkswagen Sagitar
Pyeonghwa Hwiparam 1613
Pyeonghwa Zunma 1606
Producent Volkswagen
Projektant Walter de Silva
Zaprezentowany Nowy Jork 17 czerwca 2010
Okres produkcji 2010 - 2018
Miejsce produkcji   Puebla
  Chengdu
  Niżny Nowogród
  Taganrog
  Aurangabad
  Pekan
  São Paulo
Poprzednik Volkswagen Jetta V
Następca Volkswagen Jetta VII
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
4Motion
Długość 4644 mm
Hybrid: 4628 mm
Szerokość 1778 mm
Wysokość 1450 mm
Hybrid: 1453 mm
Rozstaw osi 2650 mm
Hybrid: 2655 mm
Masa własna 1227 - 1340 kg
Zbiornik paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 510 l
Hybrid: 374 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf VII
Škoda Octavia
Konkurencja Honda Civic
Mazda 3
Opel Astra
Renault Fluence
Toyota Corolla
 
Volkswagen Jetta VI - tył
 
Volkswagen Jetta VI po liftingu
 
Volkswagen Jetta VI po liftingu - tył

Volkswagen Jetta VI został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany na Times Square w Nowym Jorku 17 czerwca 2010 roku[14].

Jest to pierwsze wcielenie Jetty w dziejach modelu, które zostało zaprojektowane od podstaw jako oddzielna i samodzielna konstrukcja niezawierająca cech wyglądu analogicznego wcielenia modelu Golf.

Samochód został zbudowany na bazie zmodernizowanej płyty podłogowej VW A5 PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa VI[15]. Stylistycznie auto czerpie z koncepcyjnego modelu New Compact Coupe Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2010 roku[14]. Pas przedni pojazdu nawiązuje do innych produkowanych obecnie modeli marki, natomiast tył pojazdu nawiązuje do Audi A4 B8.

Pod koniec 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano wersję z napędem hybrydowym, która napędzana jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1.4 l o mocy 150 KM, połączonym z 20-konnym silnikiem elektrycznym. Łączna moc obu silników wynosi 170 KM. Silnik elektryczny zamontowano pomiędzy silnikiem spalinowym a 7-biegową przekładnią DSG. Baterie litowo-jonowe zasilające pojazdu umieszczone zostały pod podłogą bagażnika[16].

Pod koniec 2013 roku zaprezentowana została limitowana wersja GLI Edition 30/GLI Edition 30 with Navigation stworzona z okazji 30-lecia istnienia modelu GLI. Od podstawowej wersji GLI auto wyróżnia się 18-calowymi alufelgami, spojlerem bagażnika, czerwonym wykończeniem atrapy chłodnicy, tylnymi lampami wykonanymi w technologii LED oraz w wersji Navigation czerwonymi wstawkami w przednich reflektorach biksenonowych. Wnętrze pojazdu pokryte zostało skórzaną tapicerką V-Tex oraz czerwonymi wykończeniami, a także wzbogacone o system multimedialny z ekranem dotykowym oraz Bluetooth, system bezkluczykowy oraz nawigację i kamerę cofania. Auto napędzane jest silnikiem benzynowym o pojemności 2 l (TSI) i mocy 213 KM i 280 Nm momentu obrotowego[17].

Podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. Dodano m.in. chromowane dodatki oraz odświeżono tylne lampy. Do listy wyposażenia standardowego dodano m.in. system Blind Spot Detection monitorujący martwe pole, Rear Traffic Alert, który pomaga uniknąć kolizji przy wyjeżdżaniu tyłem z miejsca parkingowego oraz Front Assist ostrzegający przed kolizją z pojazdem znajdującym się z przodu, a do wyposażenia opcjonalnego dodano reflektory biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów oraz diodowe światła tylne. Przy okazji poprawiono aerodynamikę karoserii i zmodyfikowano strukturę nadwozia pod kątem odporności w czasie zderzenia oraz wprowadzono nowy silnik wysokoprężny o pojemności 2.0 l TDI o mocy 150 KM[18].

Wersje wyposażenioweEdytuj

Europa:

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • Hybrid
  • CityLine Trendline
  • CityLine Comfortline
  • CityLine Highline
  • 2012 Edition

USA:

  • S
  • SE
  • SEL
  • GLI
  • GLI Edition 30 / GLI Edition 30 with Navigation – limitowana wersja na rynek amerykański z okazji 30. rocznicy obecności modelu na tamtejszym rynku[19]

Standardowe wyposażenie wersji europejskiej pojazdu obejmuje m.in. system ABS z ESP, ESR, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, przednie poduszki powietrzne, zamek centralny, podgrzewane lusterka boczne, radio, klimatyzację. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w alufelgi, tempomat, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną oraz czujnik deszczu, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.

Standardowe wyposażenie wersji amerykańskiej pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację oraz czujniki ciśnienia w oponach. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w radio satelitarne, chromowane akcesoria na karoserii i wewnątrz pojazdu, 16 i 17-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, 2-strefową klimatyzację, radio CD/MP3, panoramiczny dach oraz system DVD[20].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 km/h [S]
Prędkość maksymalna
[km/h]
Silniki benzynowe:
1.2 TSI[21] 1197 R4 105 (77)/b.d. 175/b.d. 10,9 190
1.4 TSI[22] 1390 R4 122 (90)/b.d. 200/b.d. 9,3 196
1.4 TSI[23] 1395 R4 125 (92)/ 5000 200/ 1400-4000 9,6 206
1.4 TSI[24] 1390 R4 160 (118)/b.d. 240/b.d. 8,8 203
2.0 TFSI[25] 1984 R4 200 (147)/b.d. 281/b.d. 7,2 235
2.5 MPI 2480 R5 170 (125)/5700 240/4000 b.d. 208
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI[26] 1598 R4 105 (77)/b.d. 250 \1500-2500 obr/min 11,7 190
2.0 TDI[27] 1968 R4 140 (103)/b.d. 320 \1750-2500 obr/min 9,3 201
2.0 TDI 1968 R4 150 (110)/b.d. 340 \1750-3000 obr/min b.d. b.d.
2.0 TDI Facelift 1968 R4 110 (81)/b.d 250 \1750-2500 obr/min
Napęd hybrydowy:
1.4 TSI HYBRID[28] 1395 R4 150 (110)/b.d. + silnik elektryczny: 20 (b.d.)/b.d. 249/b.d. 8,6 210


Siódma generacjaEdytuj

Volkswagen Jetta VII
 
Inne nazwy Volkswagen Sagitar
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Detroit 2018
Okres produkcji od 2018
Miejsce produkcji   Puebla
  Chengdu
Poprzednik Volkswagen Jetta VI
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 1.4 TSI 147 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4702 mm
Szerokość 1799 mm
Wysokość 1459 mm
Rozstaw osi 2686 mm
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf VII
Škoda Octavia
Konkurencja Dodge Neon
Honda Civic
Hyundai Elantra
Mazda 3
Toyota Corolla
 
Volkswagen Jetta VII - tył

Volkswagen Jetta VII został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2018 roku[29].

Po raz pierwszy w historii tego pojazdu Jetta nie jest oferowana w Europie. Samochód zaprojektowano przede wszystkim z myślą o rynku amerykańskim na bazie modułowej płyty podłogowej MQB[29].

Podczas targów motoryzacyjnych w Chicago na początku 2019 roku zaprezentowana została usportowiona odmiana GLI wyposażona w 2.0 l silnik TSI o mocy 230 KM[30].

WyposażenieEdytuj

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w zestaw cyfrowych zegarów Active Info Display, system audio Beats by Dr.Dre, 10-kolorowe podświetlenie wnętrza pojazdu, w pełni wykonane w technologii LED reflektory, a także wentylowane oraz podgrzewane fotele, adaptacyjny tempomat, utrzymywanie na pasie ruchu, wspomaganie cofania oraz system monitorowania martwego pola, skórzaną tapicerkę[29].


PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e Łukasz Kochanek: VW Jetta I - Golf dla konserwatystów. autocentrum.pl. [dostęp 2016-12-22].
  2. a b c d Volkswagen Jetta na stronie katalog autokult.pl
  3. ms: Volkswagen Jetta II po face liftingu. moto.onet.pl, 2010-02-10. [dostęp 2016-12-23].
  4. Łukasz Kochanek: Volkswagen Vento - Golf z zadkiem. autocentrum.pl. [dostęp 2017-01-15].
  5. a b Jerzy Dyszy: Volkswagen Vento - konkurent dla Passata. magazynauto.interia.pl, 2013-02-24. [dostęp 2017-01-15].
  6. a b c Volkswagen Vento na stronie katalog.autokult.pl
  7. a b c Volkswagen Bora na stronie katalog.autokult.pl
  8. a b Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Volkswagen Bora (od 1998 do 2005). autocentrum.pl, 2013. [dostęp 2017-01-15].
  9. Michał Rogoziński: VW Jetta V - gdy Golf za mały. autocentrum.pl, 2016. [dostęp 2017-01-15].
  10. a b Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Jetta V (2005-2010). magazynauto.interia.pl, 2016-03-04. [dostęp 2017-01-15].
  11. Bartosz Pokrzywiński: Jetta TDI Cup Edition tylko w USA. autokult.pl. [dostęp 2017-01-15].
  12. Łukasz Szewczyk: Więcej niż Golf, mniej niż Passat - Volkswagen Jetta (2005-2010). autocentrum.pl. [dostęp 2017-01-15].
  13. Maciej Majewski: Mniejszy Passat - Volkswagen Jetta. autocentrum.pl. [dostęp 2017-01-15].
  14. a b Tomasz Popławski: Volkswagen Jetta - Ale to już było. autogaleria.pl, 2010-06-16. [dostęp 2017-01-15].
  15. Volkswagen Jetta na stronie katalog.autokult.pl
  16. Marcin Sobolewski: Jetta Hybrid w przyszłym roku w Europie. magazynauto.interia.pl, 2012-12-07. [dostęp 2017-01-15].
  17. Tomasz Popławski: Volkwagen Jetta GLI Edition 30 z odrobiną szaleństwa. autogaleria.pl, 2013-12-20. [dostęp 2016-03-17].
  18. msob: Jetta po liftingu – bliżej Passata. magazynauto.pl, 2014-04-15. [dostęp 2014-04-15].
  19. Michał Sobolewski: Volkswagen świętuje. magazynauto.pl, 2013-12-20. [dostęp 2014-03-15].
  20. Volkswagen Jetta SportWagen | Volkswagen Golf [dostęp 2016-02-17].
  21. Volkswagen Jetta VI 1.2 TSI 105 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  22. Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI 122 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  23. Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting 1.4 TSI 125KM od 2014 • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2017-03-23].
  24. Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI 160 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  25. Volkswagen Jetta VI 2.0 TFSI 200 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  26. Volkswagen Jetta VI 1.6 TDI 105 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  27. Volkswagen Jetta VI 2.0 TDI 140 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  28. Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI Hybrid 150 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  29. a b c Tomasz Okurowski: Volkswagen już bez TDI: oto nowa Jetta. moto.onet.pl, 2018-01-16. [dostęp 2018-01-17].
  30. Maciej Kuchno: Volkswagen Jetta GLI. Nie pogardzilibyśmy nią w Europie. autogaleria.pl, 2019-02-08.

BibliografiaEdytuj

  • Samochody Świata. Wyd. Print Shops Prego – Polska, Warszawa (roczniki 1991-2003).
  • Samochody Świata. Wyd. Motovision, Warszawa (rocznik 2005).
  • Samochody Świata. Wyd. Media Connection, Warszawa (roczniki 2006-2007).
  • l'Automobile 1983/1984.