Voyah Free
Voyah Free – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką Voyah od 2021 roku.
 Voyah Free przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Rabdan One |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Grudzień 2020 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4905 mm |
| Szerokość |
1950 mm |
| Wysokość |
1690 mm |
| Rozstaw osi |
2995 mm |
| Masa własna |
2330 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
560-1320 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Audi Q8 e-tron |
Historia i opis modelu edytuj
.jpg)
We wrześniu 2020 podczas międzynarodowych targów samochodowych Beijing Auto Show chiński państwowy koncern Dongfeng Motor zainaugurował utworzenie nowej marki luksusowych samochodów elektrycznych Voyah za pomocą dwóch prototypów[1]. Jednym z nich było studium dużego SUV-a Voyah i-Free Concept[2], którego seryjnym rozwinięciem został przedstawiony 3 miesiące później Voyah Free - pierwszy produkcyjny model tej marki[3]. Podobnie jak w przypadku studium, za projekt stylistyczny odpowiedzialne było włoskie studio projektowe Italdesign Giugiaro[4]. Samochód zyskał smukłą sylwetkę z szerokim nadwoziem i łagodnie opadającą linią dachu, wyróżniając się chowanymi klamkami, zachodzącą szybą klapy bagażnika i jednoczęściowym, tylnym pasem świetlnym.
Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, wyróżniając się możliwością aranżacji za pomocą dwubarwnego, kontrastującego skórzanego pokrycia foteli i deski rozdzielczej[5]. Deska rozdzielcza utrzymana została w cyfrowym wzornictwie, z dominującym motywem rozciągających się na całą szerokość trzech ekranów o przekątnej 12,3 cala do funkcji: zegarów, centrum sterowania głównymi funkcjami pojazdu oraz systemu inforozrywki dla pasażera[6]. Nietypowym rozwiązaniem jest możliwość obniżenia się daszka z ekranami i zmniejszenia pola wyświetlanych informacji, co można wywołać za pomocą przycisku lub automatycznie po przejściu w sportowy tryb jazdy[7].
Lifting edytuj
W sierpniu 2023 Voyah Free przeszedł modernizację z ograniczeniem do lokalnego rynku chińskiego. Pas przedni został upodobniony do tego znanego już z edycji specjalnej DNA, wyróżniając się bardziej kanciastymi krawędziami, większym wlotem powietrza i inaczej ukształtowaną dolną krawędzią. Przeprojektowano także tylny zderzak, wprowadzając jeszcze nowe kolory malowania oraz wzory alufelg. Pod kątem technicznym samochód został wyposażony w system półautonomicznej jazdy nowej generacji, Apollo Highway Driving Pro, dostarczony przez chińską firmę Baidu[8].
Sprzedaż edytuj
Voyah Free zbudowany został z myślą o globalnych rynkach zbytu, w pierwszej kolejności trafiając do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim w lipcu 2021 roku[9]. W styczniu 2022 wielkość produkcji w zakładach w Wuhan przekroczyła próg 10 tysięcy samochodów[10], z kolei w lutym tego samego roku firma oficjalnie ogłosiła rozpoczęcie operacji na pierwszym rynku zagranicznym - w Norwegii[11]. Pod koniec września 2022 pierwsze 500 egzemplarzy Voyaha Free dotarły transportem morskim z fabryki w Wuhan do portu w Drammen, przypieczętowując debiut chińskiej firmy na tamtejszym rynku[12]. W grudniu 2022 Voyah rozpoczął oficjalną sprzedaż SUV-a Free na kolejnym rynku zagranicznym, rozpoczynając dystrybucję w Rosji[13]. W 2023 roku zasięg rynkowy poszerzono z kolei o Szwajcarię[14], Białoruś[15] oraz Polskę[16]. Na początku 2024 roku samochód trafił do sprzedaży i lokalnej produkcji w Zjednoczonych Emiratach Arabskich jako Rabdan One[17].
Dane techniczne edytuj
Voyah Free to samochód oferowany w dwóch wariantach napędowych w oparciu o modułową platformę Electric Smart Secure Architecture (ESSA) koncernu Dongfeng[18]. Pierwszym z nich jest odmiana hybrydowa typu plug-in, której układ tworzy turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, który razem z 33 kWh baterią umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu do 860 kilometrów. W pełni elektryczny wariant dostępny jest z kolei w baterią 88 kWh, który z napędem AWD według normy pomiarowej NEDC oferuje maksymalnie 505 kilometrów zasięgu i 475 kilometrów zasięgu w odmianie tylkonapędowej[9]. Topowy, przedstawiony w drugiej połowie 2022 roku wariant Ultra Long Range wyposażony jest w baterię o pojemności 106,7 kWh, która według chińskiej normy pomiarowej CLTC umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu do 631 kilometrów[19].
Przypisy edytuj
- ↑ Voyah iFree Electric SUV Concept Shows Off Some Great Chinese Design. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah i-Free Concept Electric SUV Wants Your Attention, Does It Have It?. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah Free is a premium electric SUV. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah Free. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Oto Voyah Lantu Free, nowy hit eksportowy z Wuhan. Najwyższa pora przestać się śmiać z chińskich aut. [dostęp 2022-11-14]. (pol.).
- ↑ Voyah Free is a Chinese EV with claimed 730 km of range. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah Free Range Extender 2022 first drive. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Dongfeng’s new Voyah Free SUV will launch on August 19 with 1,201 km cruising range. [dostęp 2023-08-07]. (ang.).
- ↑ a b Voyah Free is market-ready. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah sees its 10,000th vehicle roll off line. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah is entering Norway. Deliveries of 694 HP Free SUV to start in Q4. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah Free SUV available to pre-order in Norway [Update]. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Sales of Voyah Free electric crossovers started in Russia. [dostęp 2023-01-26]. (ang.).
- ↑ Dongfeng Motor’s VOYAH expands market presence in more European countries. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
- ↑ Андрей Гомыляев, Шпионские фото: первые электромобили Voyah приехали в Минск - Авто Onlíner [online], Onlíner, 10 lipca 2023 [dostęp 2023-11-10] (ros.).
- ↑ Chiński Voyah Free debiutuje w Warszawie. [dostęp 2023-11-24]. (pol.).
- ↑ Rabdan One – UAE’s Very Own Electric SUV. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).
- ↑ Dongfeng Motor’s Voyah Free – Is it a Contender in China’s EV Race?. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).
- ↑ Voyah Free Ultra Long Range EV Launched In China, Priced At 56,200 USD. [dostęp 2022-11-14]. (ang.).