Otwórz menu główne

Wiesław Wiatrak (ur. 11 lipca 1933 w Krakowie[1], zm. 17 listopada 2017 w Jaworzu[2][3]) – polski konstruktor, wynalazca i nauczyciel akademicki[1].

Wiesław Wiatrak
Data i miejsce urodzenia 11 lipca 1933
Kraków
Data i miejsce śmierci 15 listopada 2017
Jaworze (województwo śląskie)
Zawód, zajęcie konstruktor, wynalazca, nauczyciel akademicki
Strona internetowa

ŻyciorysEdytuj

Był absolwentem Liceum Ogólnokształcące im. Tadeusza Kościuszki w Krakowie. W latach 1951–1957 studiował na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej, gdzie od 1954 był młodszym asystentem w Zakładzie Teorii Mechanizmów i Rysunku Technicznego. Po ukończeniu studiów pracował jako konstruktor, zaś od 1961 jako główny konstruktor w Zakładach Metalowych w Nowej Dębie, gdzie konstruował między innymi silniki motorowerowe, motocyklowe oraz łodziowe. Z opracowanych tam przez Wiatraka silników, seryjnie produkowane były typy silników: S01-Z; S-38; Wiatr-2/W-2/. Od 1972 piastował funkcję kierownika Zakładu Konstrukcji Rozwojowych Ośrodka Badawczo-Rozwojowego w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. W trakcie prowadzonych w FSM w Bielsku-Białej, prac konstrukcyjno-badawczych, inż. Wiatrak pracował między innymi nad konstrukcją Syreny Bosto, pochodnych inwalidzkich wersji Polskiego Fiata 126p oraz modyfikacjami Fiata 126; "Long", "Bombel" i "Combi". W latach 1980–1981 zaprojektował[1] samochód koncepcyjny FSM 106 Beskid, który z przyczyn ekonomiczno-politycznych nie wszedł do masowej produkcji. Do chwili obecnej zachowało się 6 pojazdów, wśród nich Beskid[4], którego właścicielem i użytkownikiem był inż. Wiatrak[5]. W latach 1983–1999 był wykładowca filii Politechniki Łódzkiej w Bielsku-Białej (obecnie Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej)[2]. W latach 1975–1979 był członkiem Zarządu Głównego SIMP-Sekcja Samochodowa[1]. Wykładał na międzynarodowych konferencjach naukowych m. in.: "FISITA 1980" i "Engine 99" w Hamburgu, VII FIA - Estoril "Engine" - Brno 1997. Podczas konferencji "KONES" w Jastrzębiej Górze w 2001r przedstawił unikalną metodę zgazowywania węgla na ekologiczne paliwo wodorowe. Autor kilkunastu patentów krajowych i zagranicznych. Laureat wielu nagród, m.in.: Naczelnej Organizacji Technicznej i Ministra Przemysłu Maszynowego. Kawaler Srebrnego Krzyża Zasługi. Uhonorowany przez American Biographical Institute w Detroit wpisem na listę dwóch tysięcy intelektualistów XX wieku zasłużonych dla techniki samochodowej.

Był członkiem założycielem (1974) i pierwszym przewodniczącym Zarządu Koła Łowieckiego "TUR" w Bielsku Białej, z którym związany był aktywnie przez całe życie[6][7][8].

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d Wiesław Wiatrak (pol.). sites.google.com. [dostęp 2017-11-23].
  2. a b Zmarł konstruktor legendarnego auta (pol.). bielsko.biala.pl. [dostęp 2017-11-23].
  3. Zmarł Wiesław Wiatrak. Inżynier, który mógł uratować polską motoryzację (pol.). moto.wp.pl. [dostęp 2017-11-23].
  4. FSM Beskid – Wikipedia, wolna encyklopedia, pl.wikipedia.org [dostęp 2017-12-03] (pol.).
  5. http://www.mim.krakow.pl/wystawy-czasowe/beskidy-razem
  6. "wydawnicto40-lecie Koła Łowieckiego TUR, 1974-2014, Bielsko-Biała 2015"
  7. KŁ "Tur", www.rajcza.pl [dostęp 2017-12-03].
  8. Jubileusz, pzljeleniagora.republika.pl [dostęp 2017-12-03].