Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/Cisalpino

Cisalpino edytuj

Dyskusja zakończona
Rozpoczęcie: 11 grudnia 2017 18:12:07	Zakończenie: 8 stycznia 2018 18:12:07
Wynik: Przyznano

Artykuł o włosko-szwajcarskiej spółce kolejowej odgrywającej ważną rolę w historii kolei dużych prędkości oraz kolei Szwajcarii i Włoch. Artykuł stabilny, nie będzie wymagał większych aktualizacji, gdyż spółka już nie istnieje. Częściowo jest to tłumaczenie z de. i en.wiki, częściowo inne dane z pewnych źródeł. Jestem otwarty na uwagi i propozycje, zachęcam do dyskusji :) Michozord (dyskusja) 18:12, 11 gru 2017 (CET)

Dostrzeżone błędy merytoryczne

O jakim już mowa w uwadze b? Therud (dyskusja<nowiki>) 08:44, 12 gru 2017 (CET)
Zrobione Fakteycznie, trochę niefortunne stwierdzenie. Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)
Informacja, ze spółka była joint venture pojawia się tylko we wstępie, a co do zasady mają tam się znaleźć informacje, które występują w tekście. To samo z przypisami - są zbędne we wstępie, bo powinny uzrodlawiac informacje w tekście głównym. D kuba (dyskusja) 13:17, 23 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Myślę, że taka krótka informacja w tekście głównym wystarczy (początek sekcji Historia). Nie ma sensu robić całej nowej sekcji Struktura własnościowa dla dwóch zdań. Michozord (dyskusja) 09:58, 24 gru 2017 (CET)
"uruchamianie pociągów klasy EuroCity", "zostały włączone do eksploatacji w klasie EuroCity" - nie wiem co tam dokładnie w źródłach napisano, ale gdyby toto nazywał klasami to tym gorzej dla autora:) --Alan ffm (dyskusja) 19:23, 23 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 23:17, 23 gru 2017 (CET)
"Od nowego rozkładu jazdy zadanie realizowania przewozów na tych trasach podzielono pomiędzy przewoźników narodowych" - no raczej na obszarze UE/EOG to "przewoźników narodowych" w tych czasach nie ma, co najwyżej "byłymi monopolistami" można ich niezbyt pochlebnie określać. --Alan ffm (dyskusja) 19:32, 23 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Chciałem w ten sposób uniknąć powtórzenia "SBB i Trenitalia", ale faktycznie masz w 100% rację. Myślę że z przewoźnikami państwowymi może być. Michozord (dyskusja) 23:17, 23 gru 2017 (CET)
"Za tę kwotę przewoźnik zakupił 9 sztuk pociągów typu ETR 470 Pendolino wyprodukowanych przez włoską firmę Fiat Ferroviaria" - to nie bład, ale czy ta kwota wystarczyła tylko na zakup 9 sztuk pociągów, czy jeszcze na coś? D kuba (dyskusja) 22:02, 31 gru 2017 (CET)
1. Na temat innych zakupów źródła milczą, natomiast jesli wziąć pod uwagę brak takowej informacji w źródłach plus fakt, że Cislapino nic poza pociągami i małym biurem jako siedziba, na 99% tylko pociągi. Pozostaje jednak ten 1%, wiec wolę nie umieszczać takiej informacji w artykule. Michozord (dyskusja) 21:55, 1 sty 2018 (CET)

Dostrzeżone braki językowe

Do poprawy zapis lat, np. 1993–2009 zamiast 1993-2009. Oprócz tego należy ujednolicić formę zapisu rok, obecnie są to: 2009 roku, 2014 r. i maju 2011. The Orbwiki107 (dyskusja) 20:42, 11 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)
Ilość -> Liczba. Therud (dyskusja) 08:44, 12 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)
"...w wykorzystywanych do granic możliwości 9 jednostkach" - trochę WP:Próżne wyrażenia. Może lepiej: "w bardzo intensywnie ekploatowanych 9 jednostkach"? D kuba (dyskusja) 22:02, 31 gru 2017 (CET)
1. ZrobioneFaktycznie chciałem trochę zbyt emocjonalnie i poetycko :) Michozord (dyskusja) 22:11, 1 sty 2018 (CET)

Dostrzeżone braki uźródłowienia

W przypisie nr 4 brak większości treści, które powinien uźródłowiać! Therud (dyskusja) 08:44, 12 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)

Dostrzeżone braki w neutralności

Dostrzeżone błędy techniczne

Zdjęcia w tabelce są zbyteczne. Therud (dyskusja) 08:44, 12 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)
  1. Kod tabelki chyba się zepsuł. Therud (dyskusja) 08:39, 15 gru 2017 (CET)
    1. Zrobione Michozord (dyskusja) 18:38, 19 gru 2017 (CET)
Zła kolejność sekcji końcowych. Therud (dyskusja) 08:44, 12 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)
Linkowanie do stron przekierowujących. Therud (dyskusja) 08:44, 12 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 17:11, 14 gru 2017 (CET)
  1. Nadal są takowe. Są specjalne gadżety do wykrywania i naprawiania takowych. Therud (dyskusja) 08:39, 15 gru 2017 (CET)
    1. Dzięki za info, nie wiedziałem o takim gadżecie. Zrobione Michozord (dyskusja) 18:46, 15 gru 2017 (CET)
W zobaczteżu nie powinno być linków do artykułów, które już są linkowane w treści artykułu. Therud (dyskusja) 08:39, 15 gru 2017 (CET)
1. Zrobione Michozord (dyskusja) 18:46, 15 gru 2017 (CET)
  1. Nie do końca rozumiem kryterium doboru artykułów do zobaczteża. Cisaplino to był przewoźnik kolejowy, a w zobaczteżu wylądowały artykule o składach zespolonych Railjet, kategorii pociągów w Niemczech i dawnej kategorii pociągów międzynarodowych. Brak zobaczteża to nic złego, nie ma sensu robić go na siłę. Therud (dyskusja) 20:33, 17 gru 2017 (CET)
    1. Cisalpino podobnie jak niemieckie ICE i austriacki Railjet to marki kolei dużej prędkości w krajach niemieckojezycznych. Cisalpino jest międzynarodowym nieistniejącym przewoźnikiem, podobnie jak marka TEE. Takie były moje kryteria doboru, ale nie będę się przy zobaczteżu upierał. Po prostu myślałem,ze dobrze zeby był. Michozord (dyskusja) 18:38, 19 gru 2017 (CET)
      1. No właśnie rzecz w tym, że Cisalpino nie jest marką KDP, tylko przewoźnikiem kolejowym, a Railjet to konkretny model pociągi (jak Pendolino). Większość przewoźników kolejowych nie ma zobaczteżów i myślę że tutaj też nie jest konieczny. Therud (dyskusja) 22:16, 19 gru 2017 (CET)
        Zrobione Usunąłem zobaczteża według sugestii. Michozord (dyskusja) 15:51, 21 gru 2017 (CET)

Poprawiono

Sprawdzone przez

Dyskusja

Proszę o przedłużenie dyskusji o kolejne 14 dni. Michozord (dyskusja) 15:05, 25 gru 2017 (CET)