Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/Plymouth Cambridge

Plymouth Cambridge edytuj

"Brakujące ogniwo" serii artykułów o samochodach Plymouth z lat 1950-53, uzupełnione o dodatkowe informacje uzyskane przy pracy nad pozostałymi dwoma artykułami. Zawiera wszystkie podstawowe informacje plus dane dotyczące sprzedaży i konstrukcji pokrewnych. Niestety, jest niewiele zdjęć dostępnych. Pibwl ←« 00:09, 12 maj 2020 (CEST)

Uwagi merytoryczne
  1. I znowu to samo. Gdzie znajdę, że jest to samochód osobowy klasy wyższej średniej (pełnowymiarowej). — Paelius Ϡ 16:32, 14 maj 2020 (CEST)
    1. Przypis do zdania, że Plymouth produkował w tym okresie "pełnowymiarowe samochody" jest w tekście~, więc nie musi być w pierwszym zdaniu. Przypis do segmentu E jest w infoboksie. Nota bene, na podlinkowanej stronie jest też napisane, że to "full size car". Czy potrzebujesz przypisu, że segment E najczęściej nazywany jest w Polsce klasą wyższą średnią?... Na ten temat są informacje w podlinkowanym artykule autosegment E, bo to problematyczna kwestia: nie ma ustalonej definicji, wiec wymagałaby kilku przypisów do przykładowych stron. Nie sprowadzajmy tego do absurdu. Pibwl ←« 12:20, 19 maj 2020 (CEST)
  2. Nie zauważyłem wcześniej tej dyskusji, ale uwagi zgłoszone wcześniej w dyskusji propozycji Packard 400 (tegoż samego autorstwa) mają generalnie zastosowanie i w tym przypadku, w szczególności: "Plymouth Cambridge - samochód osobowy..." - vs. np. "Cała gama nosiła kod fabryczny P24, a model Cambridge: P24-1") - no to chyba jednak model samochodu a nie pojedynczy egzemplarz samochodu.
Przy tym jak po fakcie zauważyłem, ww. uwagi zgłoszone w dyskusji propozycji Packard 400 mają z różnym nasileniem (a w szczególności w kontekstach "istnienia/likwidacji marek", jak i generalnie pod względem dość luźnego podejścia do znaczeń stosowanych pojęć typu marka, marka korporacyjna vs marka produktu), firma, przedsiębiorstwo, fabryka, producent itp., która to kwestia omówiona jest w ogólnym zarysie też np. w artykule [1]), ma zastosowanie i w innych wcześniejszych wyróżnieniach z tej serii (i gdzie to nie mam dostępu do przytaczanych tam offline'owych źródeł), np. Packard Hawk, Plymouth Cranbrook, DeSoto Adventurer, Chrysler 300 non-letter series, DeSoto 1961, DeSoto Fireflite, Ford Crestline, Ford Customline, Ford Mainline, Plymouth Concord, Plymouth Cranbrook. --Alan ffm (dyskusja) 13:14, 9 cze 2020 (CEST)
Uwagi językowe
Uwagi dot. uźródłowienia
Uwagi dot. neutralności
Problemy techniczne
Sprawdzone przez
  1. Nowy15 (dyskusja) 18:25, 25 maj 2020 (CEST)
  2. Michozord (dyskusja) 22:34, 26 maj 2020 (CEST)
  3. Jotjotem (dyskusja) 17:03, 5 cze 2020 (CEST)