Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1973

Sezon 1973 był siedemnastym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].

Sezon 1973 Mistrzostw Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski
Inauguracja

22 kwietnia

Zakończenie

13 października

Liczba wyścigów

5

Kierowcy

Adam Smorawiński
Janusz Kiljańczyk
Aleksander Oczkowski

Zespoły

Automobilklub Warszawski

Poprzedni sezonNastępny sezon

Sezon liczył pięć eliminacji, rozgrywanych w Toruniu (3 razy), Schleizu i Szczecinie. Punkty przyznawano według klucza 50–46–43–41–40–39–38–37–36–35 etc.[2].

KategorieEdytuj

Samochody były podzielone na następujące kategorie:

  • Kategoria A
    • Grupa I – seryjne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy;
    • Grupa II – specjalne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy;
    • Grupa III – seryjne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Samochód musiał być przynajmniej dwumiejscowy;
    • Grupa IV – specjalne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięćset egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
  • Kategoria B
    • Grupa V – prototypy sportowe oraz samochodowy sportowe grup II i IV z modyfikacjami przekraczającymi granice określone przepisami tych grup;
  • Kategoria C
    • Grupa VII – dwumiejscowe samochody wyścigowe;
    • Grupa VIII – samochody wyścigowe formuły międzynarodowych (1, 2, 3);
    • Grupa IX – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz Formuły Easter.

Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:

  • Klasa 11 – gr. I, poj. do 850 cm³;
  • Klasa 12 – gr. I, poj. do 1300 cm³;
  • Klasa 13 – gr. I, poj. do 1600 cm³;
  • Klasa 14 – gr. I, poj. pow. 1600 cm³;
  • Klasa 21 – gr. II, poj. do 850 cm³;
  • Klasa 22 – gr. II, poj. do 1300 cm³;
  • Klasa 23 – gr. II, poj. do 1600 cm³;
  • Klasa 35 – gr. II, III, IV i V bez ograniczenia pojemności;
  • Klasa C-IX – Formuła Easter.

Ponadto rozgrywano wszechklasy, czyli handicapowe wyścigi samochodów klas 11–35. Rozgrywano także zawodu o Puchar „Motoru”, w którym klasyfikowani byli zawodnicy startujący samochodami turystycznymi polskiej produkcji w wyścigach wszechklas[2].

ZwycięzcyEdytuj

Data Tor Klasa Zwycięzca (kierowcy) Samochód Zwycięzca (zespoły)
22 kwietnia Toruń[3] wszechklasy Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań
C-IX Konrad Zagórski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski
1 lipca Toruń[4] wszechklasy   Lelio Lattari Alfa Romeo 2000 GTV Automobilklub Warszawski
C-IX Aleksander Oczkowski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski
11–12 sierpnia   Schleiz[5] wszechklasy Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań
C-IX Aleksander Oczkowski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski
1–2 września Toruń[6] wszechklasy Andrzej Wojciechowski Polski Fiat 125p Automobilklub Dolnośląski
C-IX Józef Kiełbania Promot-Polski Fiat Automobilklub Świętokrzyski
12–13 października Szczecin[7] wszechklasy Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań
C-IX Stefan Jagielski Promot-Polski Fiat Automobilklub Warszawski

MistrzowieEdytuj

WszechklasyEdytuj

Poz. Kierowca Samochód Zespół Pkt.
1 Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań 150
2 Janusz Dąbrowski Fiat 128 Sport SL Automobilklub Dolnośląski 138
3   Lelio Lattari Alfa Romeo 2000 GTV Automobilklub Warszawski 134

Puchar „Motoru”Edytuj

Poz. Kierowca Samochód Zespół Pkt.
1 Janusz Kiljańczyk Polski Fiat 125p 1500 Automobilklub Warszawski
2 Władysław Domański Polski Fiat 125p 1500 Automobilklub Warszawski 152
3 Włodzimierz Markowski Polski Fiat 125p 1500 AMK Stomil Olsztyn 129

Klasa C-IXEdytuj

Poz. Kierowca Samochód Zespół
1 Aleksander Oczkowski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski
2 Józef Kiełbania Promot-Polski Fiat Automobilklub Świętokrzyski
3 Stefan Jagielski Promot-Polski Fiat Automobilklub Warszawski

PrzypisyEdytuj

  1. AutoSport Retro. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  2. a b Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1973. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  3. 22.04.1973 Toruń - 1 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  4. 1.07.1973 Toruń - 2 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  5. 11-12.08.1973 Schleiz (DDR) - 3 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  6. 1-2.09.1973 Toruń - 4 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  7. 12-13.10.1973 Szczecin - 5 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).