Otwórz menu główne

Zabrze Biskupice

stacja kolejowa

Zabrze Biskupicestacja kolejowa położona na zabrzańskim osiedlu Biskupice, w woj. śląskim, obecnie obsługująca wyłącznie ruch towarowy.

Zabrze Biskupice
Ilustracja
Budynek dworca w 2011 roku
Państwo  Polska
Województwo  śląskie
Miejscowość Zabrze
Lokalizacja Biskupice
Data otwarcia 1872
Poprzednie nazwy Borsigwerk, Hindenburg Borsigwerk, Hindenburg Nordost
Dane techniczne
Liczba peronów 4
Liczba krawędzi
peronowych
6
Kasy nie ma (zlikwidowane)
Linie kolejowe
Położenie na mapie Zabrza
Mapa lokalizacyjna Zabrza
Zabrze Biskupice
Zabrze Biskupice
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Zabrze Biskupice
Zabrze Biskupice
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa śląskiego
Zabrze Biskupice
Zabrze Biskupice
Ziemia50°20′09,87″N 18°50′11,98″E/50,336075 18,836661
Portal Portal Transport szynowy

Ceglany dworzec w Biskupicach oddano do użytku w momencie otwarcia nowej linii kolejowej GliwiceBytom-Królewska Huta 27 października 1872 roku[1]. Z założenia miała to być linia wspomagająca rozwijający się coraz intensywniej przemysł ciężki i wydobywczy. Kilkanaście lat wcześniej berliński przemysłowiec August Borsig rozpoczął w tym miejscu budowę wielkiego kombinatu górniczo – hutniczego z kopalnią Hedwigswunsch (późniejsza Jadwiga i jeszcze później Pstrowski) i Ludwigsglück (później Ludwik, obecnie nieczynna) oraz koksownią i hutą żelaza. Dla robotników tych zakładów wybudowano osiedle robotnicze noszące nazwę od jego założyciela – Borsigwerk. Kiedy linia kolejowa dotarła w pobliże tego miejsca stacja otrzymała tę samą nazwę. Od linii kolejowej odchodziły liczne bocznice w kierunku zakładów.

Sam dworzec miał służyć do obsługi pasażerskiej ludności dojeżdżającej koleją do zakładów. Budynek pełnił również dodatkową funkcję związaną z obsługą ruchu towarowego. Znajdowały się tam mieszkania pracowników kolei, którzy obsługiwali bardzo intensywny ruch towarowy oraz lokal, w którym serwowano piwo[1]. Stacja posiadała cztery perony[1], i 25 torów[1], z czego siedem torów do ruchu towarowego. W roku 1927 kolonia Borsigwerk została włączona do miasta Hindenburg, stacja zmieniła więc nazwę na Hindenburg-Borsigwerk. W latach 30. XX wieku pojawiła się też na krótko nazwa Hindenburg-Nordost. Kolejna zmiana nazwy nastąpiła po zmianie granic. Nazwa „Zabrze Biskupice” została do dziś.

Dworzec w 2011 roku

Po II wojnie światowej, w czasach PRL-u była to największa stacja w Zabrzu[1]; dworzec obsługiwał dość duży ruch pasażerski związany z dojazdem do okolicznych zakładów pracy. Wszystkie one znajdują się w pewnej odległości od osiedli, a przez wiele lat nie docierały tam autobusy. Ani pociągi dalekobieżne tamtędy nie jeździły, a i mieszkańcy Biskupic, mieli łatwiejszy dojazd do głównego dworca w Zabrzu. Kiedy okoliczne zakłady swoją działalność albo zakończyły, albo znacznie ograniczyły, dominującą rolę zaczął odgrywać transport autobusowy. Jeszcze przez kilka lat budynek był wykorzystywany jako obiekt socjalny pracowników kolei. Aż w XXI wieku całkiem upadł. Dziewiętnastowieczne budynki zakładów Borsiga już w większości zniknęły, pora więc i na dworzec nadeszła wiosną 2011 roku. Nie pomogła stacji wrócić do życia nawet reaktywacja ruchu pasażerskiego z Bytomia do Gliwic od stycznia 2008. Pociąg relacji Gliwice-Bytom, który przejeżdża przez tę stację[1], zatrzymuje się tylko na jednej stacji pośredniej Bytom Bobrek.

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f Maria Olecha: Dworzec PKP w Biskupicach był największy w Zabrzu. Miał 4 perony, a w rozkładzie było 240 pociągów!. W: naszemiasto.pl Zabrze [on-line]. Polska Press, 2011-06-17. [dostęp 2018-06-10].

Linki zewnętrzneEdytuj

Zabrze Biskupice
Linia nr 132 Bytom - Wrocław Gł. (23,160 km)
   
Bytom Bobrek
odległość: 3,108 km
 
odległość: 5,097 km
Linia nr 147 Zabrze Biskupice - Gliwice (0,000 km)
 
odległość: 4,051 km
Linia nr 188 Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice (23,160 km)
   
Bytom Bobrek
odległość: 2,859 km
 
Linia nr 189 Ruda Chebzie - Zabrze Biskupice (6,210 km)
   
Ruda Orzegów
odległość: 4,063 km