Otwórz menu główne

401Wk — typ wagonów węglarek, produkowanych w latach 1975—1977 w Fabryce Wagonów Zastal w Zielonej Górze[1].

401Wk
Eaos
węglarka
Ilustracja
Węglarka 401Wk (wersja zmodernizowana – z jednymi drzwiami ładunkowymi) na stacji Konin
Producent Polska Fabryka Wagonów Zastal w Zielonej Górze
Lata budowy 1975 - 1977
Wymiary
Długość całkowita 14040 mm
Wysokość ścian 2000 mm
Masa własna 20000 kg
Podwozie
Typ wózka 1XTa
Rozstaw czopów skrętu 8500 mm
Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa 12800 mm
Powierzchnia ładunkowa 36 m²
Pojemność ładunkowa 72 m³
Granica obciążenia 60 t
Ściany czołowe stałe
Konstrukcja
Hamulec O-GP SAB + postojowy
Minimalny promień łuku 75 m
Prędkość maksymalna 100 km/h
Uwagi
Źródła:[1]
Portal Portal Transport szynowy

Wagon typu 401Wk stanowił kolejny krok w uproszczeniu konstrukcji węglarek przeznaczonych do masowego transportu ładunków sypkich, przy zachowaniu uniwersalności. Zasadniczą zmianą w stosunku do poprzednich modeli było zlikwidowanie środkowych drzwi i pozostawienie jedynie dwóch skrajnych par drzwi ładunkowych w każdej ścianie bocznej wagonu, przy zachowaniu układu pionowych słupków jak w wagonach 401Wb[1].

Według tych założeń konstrukcyjnych przebudowano także wszystkie pozostałe jeszcze w eksploatacji wagony typu 401Wb i 401Wd. We wszystkich wagonach tej rodziny przeprowadzone zostały też wzmocnienia słupów pudła i górnej obwodziny[1].

Po 2000 roku zrealizowano również odbudowę niewielkiej grupy wagonów 401Wb i 401Wk, która polegała na wykonaniu nowego nadwozia z jedną parą drzwi w każdej ścianie (po przekątnej pudła), z zachowaniem oryginalnego rozstawienia słupków pionowych oraz konstrukcji ściany czołowej (stałej w 401Wk, odchylnej w 401Wb)[1].

Wagony typu 401Wb przeznaczone były zasadniczo wyłącznie do komunikacji wewnętrznej[1].

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 67.

Zobacz teżEdytuj