401Wk — typ wagonów węglarek, produkowanych w latach 1975—1977 w Fabryce Wagonów Zastal w Zielonej Górze[1].

401Wk
Eaos
węglarka
Ilustracja
Węglarka 401Wk (wersja zmodernizowana – z jednymi drzwiami ładunkowymi) na stacji Konin
Producent

Polska Fabryka Wagonów Zastal w Zielonej Górze

Lata budowy

1975 - 1977

Wymiary
Długość całkowita

14040 mm

Wysokość ścian

2000 mm

Masa własna

20000 kg

Podwozie
Typ wózka

1XTa

Rozstaw czopów skrętu

8500 mm

Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa

12800 mm

Powierzchnia ładunkowa

36 m²

Pojemność ładunkowa

72 m³

Granica obciążenia

60 t

Ściany czołowe

stałe

Konstrukcja
Hamulec

O-GP SAB + postojowy

Minimalny promień łuku

75 m

Prędkość maksymalna

100 km/h

Uwagi
Źródła:[1]

Wagon typu 401Wk stanowił kolejny krok w uproszczeniu konstrukcji węglarek przeznaczonych do masowego transportu ładunków sypkich, przy zachowaniu uniwersalności. Zasadniczą zmianą w stosunku do poprzednich modeli było zlikwidowanie środkowych drzwi i pozostawienie jedynie dwóch skrajnych par drzwi ładunkowych w każdej ścianie bocznej wagonu, przy zachowaniu układu pionowych słupków jak w wagonach 401Wb[1].

Według tych założeń konstrukcyjnych przebudowano także wszystkie pozostałe jeszcze w eksploatacji wagony typu 401Wb i 401Wd. We wszystkich wagonach tej rodziny przeprowadzone zostały też wzmocnienia słupów pudła i górnej obwodziny[1].

Po 2000 roku zrealizowano również odbudowę niewielkiej grupy wagonów 401Wb i 401Wk, która polegała na wykonaniu nowego nadwozia z jedną parą drzwi w każdej ścianie (po przekątnej pudła), z zachowaniem oryginalnego rozstawienia słupków pionowych oraz konstrukcji ściany czołowej (stałej w 401Wk, odchylnej w 401Wb)[1].

Wagony typu 401Wb przeznaczone były zasadniczo wyłącznie do komunikacji wewnętrznej[1].

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 67.

Zobacz też

edytuj