Otwórz menu główne

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce – związek zawodowy zrzeszający pracowników następujących spółek grupy PKP S.A.:

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce
Railroad Engineers Union in Poland
Ilustracja
Siedziba związku w budynku spółki PKP Cargo przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie
Państwo  Polska
Siedziba Warszawa, ul. Grójecka 17
Data założenia 1919, 1989
Prezydent Leszek Miętek
Członkowie 8.000+
Nr KRS 0000047314
Data rejestracji 2001
Powiązania Narodowa Demokracja
organizacja prorządowa (do 1939)
Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych (współcześnie)
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce Railroad Engineers Union in Poland
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce
Railroad Engineers Union in Poland
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce Railroad Engineers Union in Poland
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce
Railroad Engineers Union in Poland
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce Railroad Engineers Union in Poland
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce
Railroad Engineers Union in Poland
Ziemia52°13′21″N 20°59′14″E/52,222472 20,987167
Strona internetowa
I siedziba ZZM w Krakowie przy ul. św. Tomasza 33 (1919-1921)
Dawna siedziba Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych przy ul. Chmielnej (1926-1939), obecna siedziba Stronnictwa Demokratycznego
Dawna siedziba ZZM we Lwowie przy ul. Zadwórzańskiej 47, obecnie ul. Antonowycza (вул. Антоновича) (1929-)
Dawna siedziba Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Olsztynie (1990-1991)
Dawna siedziba Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych przy ul. Targowej (1991-2005), w budynku spółki PKP Polskie Linie Kolejowe

oraz spółek które wystąpiły z grupy PKP:

Związek wyodrębnił się ze struktur Związku Zawodowego Kolejarzy. W okresie międzywojennym współpracował z kierownictwem ruchu politycznego Narodowej Demokracji, jak też był zrzeszony w Związku Stowarzyszeń Zawodowych (1929-1934), w Centralnej Komisji Porozumiewawczej Związków Zawodowych Pracowników Państwowych (C.K.P.) oraz w Międzynarodowej Federacji Transportowców w Amsterdamie (1929-1934). Ówcześnie był określany jako organizacja prorządowa.[1] Od 1992 jest członkiem Europejskiej Federacji Maszynistów (Autonomen Lokomotivführer-Gewerkschaften Europas - ALE), z siedzibą we Frankfurcie nad Menem. Od 2006 funkcję jej wiceprezydenta pełni Leszek Miętek. Związek jest też jednym z członków - założycieli Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych, z siedzibą w Warszawie, która przystąpiła do Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych, w którym Leszek Miętek pełni funkcję członka Prezydium.

Przed wyborami parlamentarnymi w 2005 związek zawarł porozumienie wyborcze z Samoobroną RP[2].

Spis treści

Liczba członkówEdytuj

  • 1921 - 2974 osób
  • 1929 - 9263
  • 1930 - 9274
  • 1931 - 10 000
  • 1934 - 5000
  • 1936 - 6174
  • 1939 - 10 000
  • 1990 - ponad 15 000
  • 2009 - 10 000

Chronologia wydarzeńEdytuj

  • marzec 1919-1939 - okres działalności związku w okresie międzywojennym
  • 1947 - rozwiązanie związku
  • w latach osiemdziesiątych powstała na Górnym Śląsku inicjatywa wznowienia jego działalności pn Autonomiczny Związek Zawodowy Maszynistów
  • w 1987 - w Olsztynie inicjatywa powołania stowarzyszenia, które działało by na rzecz obrony interesów maszynistów
  • 7 lipca 1989 - w Warszawie spotkanie założycielskie Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce
  • 13 października 1989 - rejestracja związku
  • 5-6 kwietnia 1990 - pierwszy zjazd związku w Gdańsku-Stogach

Prezydenci związkuEdytuj

  • 1920-1921 - Bronisław Daniszewski (1869-1926)[3]
  • 1921 - Karol (?) Chruścicki
  • 1921-1924 - Jan Żurakowski
  • 1925-1927 - Julian Majlich
  • 1927-1936 - Piotr Borkowski
  • 1936-1939 - Wacław Siadak
  • 1989-1995 - Jan Zaborowski (1959-)
  • 1995-1997 - Józef Smólski
  • 1997-2001 - Jan Zaborowski
  • 2001-2005 - Kazimierz Gontarczyk (1951-)
  • od 2005 - Leszek Miętek (1963-)

MediaEdytuj

Od 1920 organem prasowym związku było pismo pt Maszynista, mieś. (1920-1926, 1932-1939), dwutyg. (1926-1931), z redakcją do 1922 w Krakowie a następnie w Warszawie. W okresie międzywojennym ukazywała się też mieś. Technika Parowozowa. Od 2001 organem jest periodyk pt Głos Maszynisty z siedzibą redakcji w Warszawie, od 2005 mies.[4]

SiedzibaEdytuj

BibliografiaEdytuj

  • Jerzy Kamiński: Kalendarz Poradnik obywatelski i służbowy Kolejowca Polskiego 1927, Wilno, 112 s.
  • Adam Skwarczyński (red.): Atlas organizacyj społecznych, Wydawnictwo Towarzystwa Kultury i Oświaty Warszawa 1932
  • 20-lecie komunikacji w Polsce odrodzonej, Koncern Prasowy "Ilustrowany Kuryer Codzienny" Kraków 1939, 560 s.
  • Nasze korzenie, Głos Maszynisty 3/2009, s. 10
  • Reaktywacja ZZM, Głos Maszynisty 4/2009, s. 14

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. stan z li­stopada 1933 według źródła WAPGd, SP w Tczewie, syg. 26/23
  2. Porozumienie wyborcze zawarte pomiędzy Samoobroną RP a Związkiem Zawodowym Maszynistów Kolejowych w Polsce. samoobrona.org.pl, 12 lipca 2005.
  3. Głos Maszynisty z lutego 2019, s. 13
  4. w latach 1930-1939 organ Bezpartyjnego Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych
  5. egz. Maszynisty do 1926
  6. Maszynista, lipiec 1935

Linki zewnętrzneEdytuj