Wikipedia

Autobusy w Kielcach

Komunikacja miejska w Kielcach – przewozy realizowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. Przewoźnik do 31 sierpnia 2023 roku zajmował się obsługą wszystkich linii autobusowych i był jedynym przewoźnikiem w Kielcach. Po 1 września 2023 roku stał się jednym z dwóch przewoźników, obok BP Tour.

Linie autobusowe edytuj

Osobny artykuł: Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach#Linie autobusowe.

Obecnie na terenie Kielc i 11 sąsiadujących gmin kursuje 54 linii autobusowych (43 obsługiwanych przez MPK i 11 przez BP Tour), z czego[1]:

  • 40 linii zwykłych o numerach od 1 do 54 (bez linii 3, 6, 15-17, 20, 22, 37, 39-40, 42, 48-49, 52; 19 linii kursuje wyłącznie w obrębie miasta, 7 linii kursuje w obrębie miasta i wybranymi kursami wyjeżdżają poza granice miasta, 14 linii podmiejskich),
  • 7 linii "unijnych", obsługiwanych na podstawie odrębnego kontraktu autobusami ZTM (numery 102-104, 107, 108, 112, 114),
  • 2 linie stałe obsługujące nekropolie: F, Z (kursy wyłącznie w weekendy i święta),
  • sezonowa linia T współfinansowana przez samorząd województwa[2],
  • 2 linie nocne: N1, N2,
  • 2 linie bezpłatne kursujące w obrębie ścisłego centrum tzw. "zerówki". Są to linie 0W (zero wschód) oraz 0Z (zero zachód). Mają one charakter okrężny, zaczynają i kończą trasę na Pl. Konstytucji 3 Maja (przy Urzędzie Miasta).

W okresie od 28 października do 2 listopada kursują również dodatkowe linie: C1-10.

Tabor MPK Kielce obsługuje też 4 linie regularne, wyjeżdżających poza Kielce. Są to linie: 201, 205, 206 i 208. Liniami zarządza MPK. Kursują według odrębnej taryfy biletowej i nie zarządza nimi ZTM.

Tabor edytuj

 
Autobus MAZ 203.076

Komunikacja miejska w Kielcach obsługiwana jest taborem KASP Kielce, MPK Kielce i ZTM Kielce. Wszystkie pojazdy są niskopodłogowe i posiadają automaty do sprzedaży biletów.

Marka i model autobusu Rok produkcji Numer taborowy Liczba
KASP KIELCE
MAZ 203069 2013-2015 015-017 3
Temsa Avenue 12LF 2015, 2017-2019 030-036, 039-045 14 (1)
Temsa MD 9LE 2018 037-038 2 (2)
MPK KIELCE
Solaris Urbino 18 III 2008, 2010, 2012-2014 238-243, 245-267 26
Solaris Urbino 18 IV 2021 269-270 2
Autosan Sancity 12Lx 2017-2021 610-614 5
Solaris Urbino 12 III 2008-2010, 2012-2013 361-398, 450-451 41 (2)
Mercedes-Benz Conecto LF 2011 400-403 4
Mercedes-Benz Citaro O530K II 2013 404 1 (1)
MAN NL280 Lion`s City 12 G 2022 410-414 5
MAN NL280 Lion`s City 12 2022-2023 415-424
MAN NG330 Lion`s City 18 2023 271-274 4
Temsa Avenue 12LF 2018 600-607 8 (1)
MAZ 203069 2013 007-014, 919 9
MAZ 206085 2013 950-951 4
ZTM KIELCE
Solaris Urbino 10 III 2010 1001-1005 5
Solaris Urbino 12 III 2009-2010 1201-1235 35
Solaris Urbino 12 IV Hybrid 2017 5001-5015 15
Solaris Urbino 18 Hybrid Allisson II 2017 6001-6010 10

W nawiasach podano liczbę pojazdów obsługujących wyłącznie linie MPK.

Źródło:

  • KASP Kielce:[3]
  • MPK Kielce:[4]

Historia przed 2019 rokiem edytuj

Początek komunikacji miejskiej w Kielcach sięga początku lat 50. XX wieku[5]. Wtedy to, 22 lipca 1951 roku powstał wydział, a następnie Zakład Komunikacji Miejskiej w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Kielcach. Pierwsze 4 linie komunikacyjne zostały uruchomione na trasach:

na bazie taboru wypożyczonego z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Stan taboru wynosił 5 autobusów, a załogi 16 osób. Pierwsze autobusy Komunikacja Miejska otrzymała w roku 1954. Były to autobusy marki "Chausson", szt. 6 po przebiegu z MZK Warszawa.

Linie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Kielcach z 1968 roku:

1 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Krakowska, KFP Białogon

2 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Ogrodowa, Marchlewskiego (Legionów), Gagarina (Barabasza) (powr.Ściegiennego), Ściegiennego-Jędrzejowska

3 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska), Tarnowska, Popiełuszki, Wojska Polskiego, Bukówka

4 – Plac Partyzantów (Rynek), Kilińskiego (Mała-Kilińskiego), Świerczewskiego (Jana Pawła II), Ściegiennego, Husarska, Marmurowa, Pakosz, Sportowa (Kusocińskiego) (powr.Sportowa (Szczepaniaka), Husarska)

5 – Rewolucji Październikowej (Warszawska), Dąbrowa

6 – Częstochowska, 1.Maja, Buczka (Paderewskiego), Sienkiewicza, Staszica (powr. Solna, Buczka)

7 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Jesionowa, Rewolucji Październikowej (Warszawska), Wiśniówka-Kopalnia, Kajetanów

8K – Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka (Paderewskiego), Karczówkowska-Podklasztorna

8C – Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka (Paderewskiego), Karczówkowska, Jagiellońska-Piekoszowska

9 – Waligóry (Żytnia), Buczka (Paderewskiego), Okrzei, Robotnicza, Skrzetlewska, Pawia, 1.Maja, Kostomłoty, Miedziana Góra

10 – Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej (Sandomierska), Domaszowice, Cedzyna

11 – Rewolucji Październikowej (Warszawska), Jesionowa, Łączna (Jesionowa), Dzierżyńskiego-Cmentarz (Zagnańska)

12 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Jesionowa, Rewolucji Październikowej (Warszawska), Świerszczyny, Masłów

13 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr. Wesoła), Ogrodowa, Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Fabryczna, Za Walcownią, Zalesie I, Zalesie II, Jaworznia

14 – Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej (Sandomierska), Domaszowice, Cedzyna, Radlin, Niestachów

15 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Pakosz, Sportowa (Szczepaniaka)

16 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska), Tarnowska, Popiełuszki, Wojska Polskiego, Bukówka, Suków

17 – Staszica, Solna, Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska-Piekoszowska,

17M – Staszica, Solna, Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska, Piekoszowska-Malików

18 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Zagórska, Źródłowa, Armii Czerwonej (Sandomierska), Radlińska

19 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr. Wesoła), Ogrodowa, Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Słowik, Zagrody, Nowiny-Kombinat

20 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Wiśniowa, Toporowskiego (Marszałkowska), Pocieszka, 1000-LPP, Domaszowska, Górna, Leszczyńska, Romualda, Armii Czerwonej (Sandomierska), Źródłowa, Zagórska, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska), Ogrodowa, Waligóry (Żytnia), Żelazna, Plac Niepodległości (powr.w odwr. kolejn.)

21 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Plac Niepodległości), Sienkiewicza, Zagórska, Zagórze

Kalendarium edytuj

  • 1956 r. – Ministerstwo Gospodarki Komunalnej powołało samodzielne przedsiębiorstwo – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach.
  • 1975 r. – utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, składające się z 5 oddziałów tj. Kielc, Radomia, Ostrowca Świętokrzyski, Skarżyska-Kamiennej, Starachowic oraz dwóch Zakładów – Jędrzejowa i Sandomierza. Komunikacja Miejska w tym okresie obejmowała swym zasięgiem 10 miast i ponad 100 wsi obsługującej 726,3 tys. ludności.
  • 1 listopada 1980 r. – decyzją Wojewody Kieleckiego nastąpiło wyłączenie oddziałów WPKM i powstały samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacyjne.
  • 1981 r. – likwidacja WPKM i powstanie samodzielnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach, któremu podporządkowano Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1990 r. – ze struktury MPK w Kielcach wyłączono Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1991 r. – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach przekształcono w zakład budżetowy – Miejski Zakład Komunikacji w Kielcach.
  • 2001 r. – uroczyste obchody 50-lecia Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
  • 2002 r. – przekształcenie zakładu budżetowego MZK w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z o.o.
  • 1 lipca 2003 r. – powstaje, powołany uchwałą Nr IX/156/2003 Rady Miejskiej w Kielcach w formie zakładu budżetowego Gminy Kielce, Zarząd Transportu Miejskiego.
  • 2008 r. – utworzenie przedsiębiorstwa "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70%) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi[6].
  • 2009 – zakup 40 autobusów (35 szt. Solaris Urbino 12 III i 5 szt. Solaris Urbino 10 III) w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013, projekt o nazwie "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym" przez ZTM Kielce[7]
  • 2017 r. – zakup 25 autobusów (15 szt. Solaris Urbino 12 IV Hybrid i 10 szt. Solaris Urbino 18 III Hybrid) przez ZTM Kielce.
  • 2018 r. – rozstrzygnięcie przetargu na obsługę linii 1–55. Przetarg wygrało MPK Kielce.
  • 2018 r. – rozstrzygnięcie przetargu na obsługę linii 102-114. Ponownie przetarg wygrało MPK Kielce.

Zarząd Transportu Miejskiego edytuj

Osobny artykuł: Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach.

Strajk edytuj

W 2007 roku władze Kielc zamierzały sprywatyzować MPK. Jedynym zainteresowanym okazała się Veolia Transport Polska. Kierowcy mimo zapewnień firmy bali się o płace i swoje posady i zawiązali akcję protestacyjną. Strajk rozpoczął 14 sierpnia o godzinie 4 nad ranem[8] i trwał 18 dni. Przez ten czas pracownicy okupowali zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej, na miasto nie wyjechał żaden autobus. Konieczne okazało się uruchomienie komunikacji zastępczej. W dniu 29.08.2007 o godz. 1.30 w nocy prywatna agencja ochroniarska wynajęta przez UM Kielce spacyfikowała jedną z baz (Pakosz). Kierowców wyrzucono siłą poza teren bazy. Strajkujący parę godzin później o 8.00 odbili bazę. Od tego momentu rozpoczęto rozmowy mające na celu zakończenie strajku.

Po 18 dniach strajku pracowników MPK 30 sierpnia 2007 podpisano porozumienie, w którym zdecydowano o rezygnacji z likwidacji MPK. Utworzono przedsiębiorstwo "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70%) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi[6].

Historia od 2019 roku – remarszrutyzacja, dworzec autobusowy i nowy przewoźnik edytuj

Kalendarium edytuj

  • 2019 r. – Rozpoczęcie remarszrutyzacji.
  • 2019 r. – Zwiększenie cen biletów.
  • 2023 r. – Ponowne zwiększenie cen biletów[9].
  • 2023 r. – BP Tour staje się drugim, obok MPK, przewoźnikiem w Kielcach[10].

Remarszrutyzacja edytuj

W marcu 2019 roku Zarząd Transportu Miejskiego rozpoczął pierwotnie trójetapowy proces remarszrutyzacji. Został on podzielony na 3 etapy, aby nie wywołać zamieszania wśród pasażerów. Proces polega na reorganizacji i optymalizacji całej siatki połączeń autobusowych. Zmiany miały miejsce 13 kwietnia 2019 roku, 29 czerwca 2019 roku i 9 października 2021 roku. Czasami za dodatkowy, IV etap uznaje się zmiany wprowadzone pod koniec stycznia 2023 roku.

Etap 1 remarszrutyzacji[11][12] edytuj

Zmiany z tego etapu obowiązują od 13 kwietnia 2019 roku. Linie 3, 37 i 40 zostały zlikwidowane. Zmiany tras i rozkładów jazdy dotknęły linii 1, 2, 34, 44, 54, 102 i 112.

Lista zmian:

Linia Działanie Opis
1 Zmiana trasy
  • Ze względu na likwidację linii nr 3, linia zostanie skierowana od Ronda Czwartaków przez ul. Wojska Polskiego, Miodowicza i Jana Pawła II.
2 Połączenie dwóch linii
  • Połączenie z likwidowaną linią nr 40.
  • Likwidacja kursów wariantowych przez al. Legionów.
  • Wprowadzenie 16 minutowego taktu.
3 Likwidacja
34 Zmiana trasy
  • Skierowanie wszystkich kursów do pętli na Bukówce.
  • Wykonywanie wszystkich kursów ul. Ściegiennego.
  • Wprowadzenie 15 minutowego taktu.
37 Likwidacja
40 Likwidacja
44 Zmiana trasy
  • Ze względu na likwidację linii nr 37 autobusy linii nr 44 pojadą od ul. Skrajnej przez ul. Malików do ul. Batalionów Chłopskich.
  • Skierowanie linii w obie strony przez al. Legionów i ul. M.S. „Barabasza”.
  • Likwidacja kursów wariantowych.
54 Zmiana trasy
  • Linia pojedzie od ul. Pileckiego przez ul. Wapiennikową, al. Legionów, ul. Jana Pawła II, Żytnią, Okrzei, Łódzką, Olszewskiego, Skrajną, Pawią, 1 Maja do ul. Częstochowskiej.
  • Skierowanie linii w obie strony przez al. Legionów.
  • Synchronizacja z linią 44.
  • Zapewnienie obsługi ul. Częstochowskiej i ul. Olszewskiego.
102 Zmiana trasy
  • Likwidacja przejazdu ul. Massalskiego i skierowanie kursów przez ul. Puscha.
112 Zmiana trasy
  • Skierowanie wszystkich kursów do ul. Zagórskiej i wydłużenie trasy od ul. Malików przez ul. Szajnowicza-Iwanowa do ul. Puscha.
  • Wprowadzenie 30 minutowego taktu.

Etap 2 remarszrutyzacji[13] edytuj

Zmiany obowiązują od 29 czerwca 2019 roku. Zlikwidowano linie 15 i 17. Zmieniono linie 30, 103, 105, 107, 112 i 114.

Lista zmian:

Linia Działanie Opis
15 Likwidacja
17 Likwidacja
30 Zmiana trasy
  • Ze względu na likwidację linii nr 17, trasa zostaje przedłużona od ul. Sikorskiego do minidworca na os. Świętokrzyskim.
  • Wprowadzenie 18 minutowego taktu.
103 Zmiana trasy i zwiększenie częstotliwości
  • W związku z likwidacją linii nr 15, autobusy na tej linii będą jeździły częściej.
  • W celu zapewnienia lepszego połączenia przesiadkowego autobusy jadące w kierunku al. Na Stadion będą wjeżdżać na przystanek al. IX Wieków Kielc UW i zawracać na rondzie G. Herlinga-Grudzińskiego.
  • Wprowadzenie 25 minutowego taktu.
105 Zmiana trasy
  • W związku z likwidacją linii nr 15, autobusy obsłużą ul. Orkana.
  • Wszystkie kursy w obu kierunkach odbędą się ul. Piekoszowską.
107 Zmiana trasy
  • Ze względu na likwidację linii nr 17, linia obsłuży osiedle Łazy i zostanie skierowana do ulicy Artwińskiego.
  • Linia otrzyma całkowicie nową trasę: Artwińskiego – Grunwaldzka – Żytnia – Paderewskiego – 1 Maja – Hubalczyków – Gruchawka – Zastawie – Piaseczny Dół – Przęsłowa – Lubiczna – Żelaznogórska – Piaseczny Dół – Gruchawka
112 Zmiana trasy
  • W związku ze zmianą trasy linii nr 114, linia obsłuży ulice Sikorskiego i Orląt Lwowskich.
114 Zmiana trasy
  • Autobusy pojadą w obie strony ul. Piekoszowską.
  • Linia będzie kursować od ul. Jesionowej przez ul. Świętokrzyską, al. Solidarności, ul. Górną do pętli przy ul. Żniwnej, a po wakacjach zostanie przedłużona do ul. Uniwersyteckiej.
  • Wprowadzenie 35 minutowego taktu.

Pandemia koronawirusa edytuj

Przez pandemię koronawirusa wielokrotnie zawieszano lub zmieniano częstotliwość i dni kursowania poszczególnych linii autobusowych. Zawieszeniom lub zmianom kursowania uległy m.in. linie: 23, 53, 55, 104, 105, 108, 0W, 0Z czy N2[1].

Otwarcie Dworca Autobusowego edytuj

Wraz z otwarciem 1 września 2020 roku po remoncie Dworca Autobusowego przy ul. Czarnowskiej, zmieniony został przebieg linii: 10, 31, 32, 43 i 47[14]. W późniejszych poprawkach rozkładów jazdy Dworzec Autobusowy stał się przystankiem końcowym dla linii: 7, 9, 11, 12, 14, 18, 38, 41 i 45[15].

Zmiany w I połowie 2021 roku edytuj

W wyniku przeprowadzonych konsultacji społecznych zdecydowano o zmianach w komunikacji miejskiej. 1 stycznia 2021 roku dokonano likwidacji linii 6 oraz zmian w trasach linii 1 i 32[16]. 16 stycznia zmieniono trasy linii 4, 14 i 109. 23 stycznia zlikwidowano linię 39, natomiast linie 8 i 28 uzyskały nowe trasy[17]. 13 lutego zmieniono trasę linii 113[18].

Etap 3 remarszrutyzacji[19] edytuj

Zmiany obowiązują od 9 października 2021 roku. Zlikwidowano linie 55, 100 i 110 oraz zmieniono linie: 4, 13, 21, 30, 35, 36, 38, 54 i 103

Lista zmian:

Linia działanie opis zmian
4 zmiana trasy
  • przekierowanie z pętli na Zagnańskiej (Zagnańska Areszt) na Os. Sieje
13 zmiana trasy
  • przekierowanie z Podkarczówki (Ołowiana) na Czarnów (Kolberga)
21 zmiana trasy
  • przekierowanie z Czarnowa (Kolberga) na pętlę na ul. Kruszelnickiego
  • utworzenie dodatkowego (skróconego) wariantu do Targów Kielce
30 zmiana trasy
  • w kierunku północnym nie będzie przejeżdżać ul. Sołtysiaka "Barabasza" i al. Legionów
35 zmiana trasy,

zmiana godzin kursowania

  • wydłużenie linii od ul. Żytniej do Podkarczówki (Ołowiana)
  • zlikwidowany zostanie przejazd ulicami Żelazną i Czarnowską
  • synchronizacja kursów z linią 46
36 zmiana trasy
  • przekierowanie z pętli na ul. Kruszelnickiego na pętlę na ul. Zagnańskiej
  • przekierowanie z ul. Artwińskiego na ul. Kaczmarka
38 zmiana trasy
  • skrócenie trasy - zamiast do ul. Kolberga, będzie dojeżdżać do Dworca Autobusowego
54 zmiana trasy
  • wydłużenie trasy do pętli na Bukówce
  • skrócenie trasy o wjazd na ul. Olszewskiego
  • linia przejeżdżać będzie przez ul. Transportowców
55 Likwidacja
100 Likwidacja
103 zmiana trasy
  • wydłużenie linii do pętli na ul. Olszewskiego
  • przejazd dodatkowo przez Os. Sieje
  • brak przejazdu przez rondo im. Herlinga Grudzińskiego
110 Likwidacja

Reorganizacja linii w 2023 roku (IV etap remarszrutyzacji) edytuj

28 stycznia 2023 roku wprowadzona została kolejna reorganizacja linii autobusowych. Zmianę przebiegu miały linie 5, 19, 23 i 33, natomiast usunięte zostały linie 105, 106, 109, 111, 113 i C. Ponadto, powstały 2 nowe linie: 24 i 26[20][21].

Linia działanie opis zmian
5 zmiana trasy
  • połączenie "starej" linii 5 z linią 111
  • nowy przebieg: Pilotów (d. Szybowcowa) - Zalesie
  • w relacji Zalesie-Pilotów dodatkowy wjazd w ul. Podklasztorną i Kołłątaja
  • po zakończeniu remontu w rejonie skrzyżowania ul. Jagiellońskiej i Karczówkowskiej brane pod uwagę będzie skierowanie linii przez ul. Karczówkowską i Mielczarskiego
19 zmiana trasy
  • brak przejazdu ul. Szczecińską i Zagórską
  • przejęcie od linii 109 obsługi Nowego Folwarku - przejazd ul. Poleską, Domaszowską i Morcinka
23 zmiana trasy
  • skierowana na Os. Podkarczówka zamiast Os. Ślichowice
  • pierwotnie brak wjazdu w ul. Hożą i Kolberga, później ogłoszono utrzymanie wjazdu kieszonkowego
  • obsługa Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego i innych jednostek medycznych w okolicy
24 utworzenie nowej trasy
  • połączenie linii 105 i 113
  • pierwotna relacja linii: Os. Na Stoku (d. Sikorskiego) - Kusocińskiego szpital; później ogłoszenie wydłużenia linii do pętli Os. Świętokrzyskie
  • w ramach dawnej linii 105 nowa linia dokonuje dodatkowego wjazdu kieszonkowego w ul. Orkana
26 utworzenie nowej trasy
  • połączenie linii 106 i C
  • relacja linii: Os. Ślichowice - Cedzyna zalew
  • wjazdy kieszonkowe na Os. Pod Dalnią oraz ul. Kolberga
33 zmiana trasy
  • wszystkie kursy wjeżdżają na Os. Sieje
105 Likwidacja
  • połączenie z linią 113 w linię 24
106 Likwidacja
  • połączenie z linią C w linię 26
109 Likwidacja
111 Likwidacja
  • połączenie z linią 5
113 Likwidacja
  • połączenie z linią 105 w linię 24
C Likwidacja
  • połączenie z linią 106 w linię 26
 
Widok na wjazd do zajezdni autobusowej od strony ul. Jagiellońskiej

Zajezdnie edytuj

Zajezdnia MPK edytuj

Obecnie zaplecze administracyjne, techniczne, miejsca postojowe dla autobusów, stacja benzynowa oraz myjnia mieszczą się w zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej 92.

Do 1967 roku Biuro Dyrekcji mieściło się przy ul. Kilińskiego 2 (obecnie Mała) natomiast zajezdnia przy ul. Rewolucji Październikowej 20c (obecnie Warszawska). Autobusy miały do dyspozycji wąski plac, utrudniający przemieszczanie się. W 1967 roku oddano do użytku zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej 92. Przeniesiono tam całe zaplecze techniczne i administracyjne. Zajezdnia mieści się tam do dnia dzisiejszego. W 1983 r. MPK otrzymało obiekty od Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Pakosz 66, gdzie zorganizowano drugą zajezdnię. Zajezdnia mieściła się tam do 2008 r. Po likwidacji autobusy z Pakosza przeniesiono do zajezdni przy ul. Jagiellońskiej, przedtem powiększając teren[22][23].

Zajezdnia BP Tour edytuj

Wybranie drugiego przewoźnika w ramach komunikacji miejskiej w Kielcach wiązało się z obecnością drugiej zajezdni na terenie miasta. Wraz z wygraną BP Tour, do takich celów została dostosowana działka na przy ulicy Ściegiennego 264[24].

Pętle autobusowe edytuj

Wymieniono pętle znajdujące się na terenie Kielc[1][25].

Pętla Ulica/ulice Lokalizacja[a] Linie autobusowe Uwagi Zdjęcie
Areszt Śledczy Zagnańska Piaski 23, 36
Batalionów Chłopskich Batalionów Chłopskich Niewachlów I 44
Bukówka Wojska Polskiego Bukówka 1, 25[b], 33[b], 34, 54, 108, N2
Cedzyna Cmentarz Cmentarna Cedro Mazur 10. 26. 47
Chorzowska Chorzowska Sitkówka 2[b], 19[b], 27, 29, 31[b]
Częstochowska Częstochowska Herby 44, 53
Dobromyśl Dobromyśl Dobromyśl 1[b]
Dworzec Autobusowy Czarnowska Centrum/Śródmieście 7, 9, 10, 11, 12, 14, 18, 31, 32, 38, 41, 43, 45, 47  
Kampus UJK Uniwersytecka Nowy Folwark 8, 13, 104
Kolberga Kolberga Czarnów 2, 13, 23, 26
Klecka Klecka Bukówka 25[b]
Kruszelnickiego Z. Kruszelnickiego Niewachlów II 21, 102
Kusocińskiego szpital J. Kusocińskiego Pakosz 24, 44
Malików Malików Malików 25, 44, 54, 102, 112 [c]  
Morcinka działki G. Morcinka Nowy Folwark 19, 53
Na Stadion al. Na Stadion/Obrzeźna Stadion Leśny 4, 103
Olszewskiego K. Olszewskiego Skrzetle 36, 103, 112  
Os. Dąbrowa Wincentego z Kielc Dąbrowa 33, 103, 104 [d]
Os. Na Stoku W. Sikorskiego Os. Na Stoku 5, 24. 30, 102, 104, 112, F, N2
Os. Pod Dalnią al. J. Szajnowicza-Iwanowa/J. Puscha Os. Pod Dalnią 2, 8, 26, 102, 112
Os. Ślichowice E. Massalskiego Os. Ślichowice 8, 26, 27, 29, 46, 102[b], 108, 112, N1
Os. Świętokrzyskie J. Nowaka-Jeziorańskiego Os. Świętokrzyskie 24, 30, 46, 102, 112, F, N1, N2  
Piekoszowska Piekoszowska Czarnów 18[b], 114
Pietraszki Pietraszki Pietraszki 1[b]
Pileckiego W. Pileckiego Wietrznia 34  
Starogórska Dywizjonu 303/Starogórska Dąbrowa 33  
Sukowska Sukowska Dyminy 2[b], 30[b]
Ściegiennego / Weterynaryjna P. Ściegiennego/ Weterynaryjna Dyminy 2, 27, 30, 45
Targi Kielce B. Markowskiego Niewachlów I 21[b], 25
Wrzosowa Pętla Wrzosowa/al. J. Popiełuszki Barwinek [e]
Zagórska Zagórska/Głogowa Wielkopole/Nowy Folwark 14[b], 21, 28, 112
Zagórze Prosta Zagórze 21
Zalesie Zalesie/Garbarska Zalesie 5
Żniwna Żniwna/E. Taylora Nowy Folwark 8, 13, 39, 53, 104, 114

Uwagi edytuj

  1. ↑ Podane osiedla/dzielnice są tylko ukazaniem obszaru, na którym się znajduje dana pętla. Kielce nie posiadają jednolitego podziału na dzielnice i/lub osiedla, dlatego określenie ich obszaru jest umowne i może różnić się w zależności od źródła.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n Wybrane kursy.
  3. ↑ Przystanek końcowy jedynie dla linii 54.
  4. ↑ Obecnie nie jest przystankiem końcowym dla żadnej linii autobusowej. Przed 28 stycznia 2023 roku na tej pętli kursy kończyła linia 111.
  5. ↑ Obecnie pętla nieużywana. Wcześniej była przystankiem końcowym dla linii 34.

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b c ZTM Kielce - Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2021-02-27].
  2. ↑ Linia T będzie przewoziła pasażerów do Parku Etnograficznego w Tokarni [online], 28 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-30] (pol.).
  3. ↑ [Fotogaleria Transportowa]=- - Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza sp. z o.o. KASP Kielce [online], pl/24,5405,0.html [dostęp 2024-04-22] (ang.).
  4. ↑ [Fotogaleria Transportowa]=- - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach sp. z o.o. MPK Kielce [online], pl/24,452,0.html [dostęp 2024-04-22] (ang.).
  5. ↑ O firmie
  6. ↑ a b KASP – O firmie
  7. ↑ Oficjalny serwis projektu
  8. ↑ MPK:Od wtorku strajk generalny
  9. ↑ ZTM Kielce - Nowa taryfa biletowa od 01.01.2023r. [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2023-01-03].
  10. ↑ Piotr Juszczyk, Już nie tylko MPK. We wrześniu BP Tour wyjedzie na ulice Kielc [online], wKielcach.info - najważniejsze wiadomości z Kielc, 22 sierpnia 2023 [dostęp 2024-01-11] (pol.).
  11. ↑ ZTM Kielce – Zmiany w komunikacji miejskiej [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2019-03-27].
  12. ↑ KPK, Remarszrutyzacja staje się faktem! W kwietniu pierwszy etap zmian. Trzy linie do likwidacji, siedem pojedzie inaczej [MAPY] [online], Kielecka Platforma Komunikacyjna, 26 marca 2019 [dostęp 2019-03-27] (pol.).
  13. ↑ ZTM Kielce - Remarszrutyzacja etap 2 [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2021-02-27].
  14. ↑ ZTM Kielce - Przekierowanie autobusów linii 10, 31, 32, 43 i 47 na Dworzec Autobusowy [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2022-12-14].
  15. ↑ Dworzec Autobusowy [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2022-12-14].
  16. ↑ Redakcja FaktyKielce24.pl, Kolejna linia autobusowa zlikwidowana. Nowy rok przynosi zmiany w komunikacji miejskiej [online], FaktyKielce24.pl [dostęp 2023-09-17] (pol.).
  17. ↑ Redakcja FaktyKielce24.pl, ZTM zlikwidował kolejną linię. Dwie inne mają nowe trasy, są też zmiany w rozkładach [MAPY] [online], FaktyKielce24.pl, 23 stycznia 2021 [dostęp 2023-09-17] (pol.).
  18. ↑ Redakcja FaktyKielce24.pl, Autobusy linii 113 już na nowej trasie. Omijają Pakosz, jadą przez Szczepaniaka [online], FaktyKielce24.pl, 14 lutego 2021 [dostęp 2023-09-17] (pol.).
  19. ↑ ZTM Kielce - Zmiany układu komunikacyjnego miasta Kielce - etap 3 [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2021-10-21].
  20. ↑ ZTM Kielce - Planowane zmiany w komunikacji miejskiej [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2022-12-13].
  21. ↑ ZTM Kielce - Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej od 28 stycznia 2023 roku [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2023-01-12].
  22. ↑ MPK, 50 lat komunikacji miejskiej w Kielcach, 2001.
  23. ↑ Kieleckie MPK opuszcza Pakosz [online], 14 września 2008 [dostęp 2017-02-07] [zarchiwizowane z adresu 2008-09-14].
  24. ↑ Piotr Juszczyk, Już nie tylko MPK. We wrześniu BP Tour wyjedzie na ulice Kielc [online], wKielcach.info - najważniejsze wiadomości z Kielc, 22 sierpnia 2023 [dostęp 2024-02-03] (pol.).
  25. ↑ OpenStreetMap [online], OpenStreetMap [dostęp 2023-01-30] (pol.).

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Autobusy_w_Kielcach&oldid=73575786”