Grand Prix Belgii 1972
Grand Prix Belgii 1972 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1972, która odbyła się 4 czerwca 1972, po raz 1. na torze Nivelles-Baulers.
| 5. wyścig z 12 w sezonie 213. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Nivelles-Baulers
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
85 | |||
| Długość okrążenia |
3,724 km | |||
| Dystans |
316,540 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Emerson Fittipaldi | |||
| Zwycięzca |
Emerson Fittipaldi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Chris Amon | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 1972 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
30. Grand Prix Belgii, 19. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 85 | 1:44:07.3 | 1 | 9 |
| 2 | 8 |  François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 85 | 26.6 | 5 | 6 |
| 3 | 9 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 85 | 58.1 | 3 | 4 |
| 4 | 34 |  Mike Hailwood
|
Surtees-Ford | 85 | + 1:12.0 | 8 | 3 |
| 5 | 16 | Carlos Pace
|
March-Ford | 84 | + 1 okrążenie | 11 | 2 |
| 6 | 5 | Chris Amon
|
Matra | 84 | + 1 okrążenie | 13 | 1 |
| 7 | 10 |  Peter Revson
|
McLaren-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 7 | |
| 8 | 25 | Howden Ganley
|
BRM | 83 | + 2 okrążenia | 15 | |
| 9 | 11 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 14 | |
| 10 | 27 |  Helmut Marko
|
BRM | 83 | + 2 okrążenia | 23 | |
| 11 | 6 |  Rolf Stommelen
|
March-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 20 | |
| 12 | 12 | Niki Lauda
|
March-Ford | 82 | + 3 okrążenia | 25 | |
| 13 | 19 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 81 | + 4 okrążenia | 9 | |
| 14 | 33 |  Dave Walker
|
Lotus-Ford | 79 | + 6 okrążeń | 12 | |
| NU | 17 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 73 | Zawieszenie | 16 | |
| NS | 15 | Henri Pescarolo
|
March-Ford | 59 | Nie sklasyfikowany | 19 | |
| NU | 30 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 57 | Wypadek | 2 | |
| NU | 36 |  Andrea de Adamich
|
Surtees-Ford | 55 | Silnik | 10 | |
| NU | 22 | Nanni Galli
|
Tecno | 54 | Wypadek | 24 | |
| NU | 29 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 47 | Wtrysk paliwa | 4 | |
| NU | 14 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 31 | Wał prz. napędu | 22 | |
| NU | 18 | Wilson Fittipaldi
|
Brabham-Ford | 28 | Skrz. biegów | 18 | |
| NU | 24 | Peter Gethin
|
BRM | 27 | Pompa paliwa | 17 | |
| NU | 23 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 15 | Przegrzanie | 6 | |
| NU | 35 | Tim Schenken
|
Surtees-Ford | 11 | Przegrzanie | 21 |
Uwagi edytuj
- Najszybsze okrążenie: Chris Amon - 1:12.12