Grand Prix Brazylii 1992
Grand Prix Brazylii 1992 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 5 kwietnia 1992, po raz 10. na torze Interlagos.
| 3. wyścig z 16 w sezonie 519. Grand Prix Formuły 1 | ||||
_track_map.svg)  Autódromo José Carlos Pace
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,325 km | |||
| Dystans |
307,075 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
| Najszybsze okrążenie |
Riccardo Patrese | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
21. Grand Prix Brazylii, 20. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki edytuj
Kwalifikacje edytuj
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Renault | G | 1:15.703 | - | - |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | G | 1:16.894 | 0:01.191 | 0:01.191 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | G | 1:17.902 | 0:01.008 | 0:02.199 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | G | 1:18.416 | 0:00.514 | 0:02.713 |
| 5 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | G | 1:18.541 | 0:00.125 | 0:02.838 |
| 6 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | G | 1:18.647 | 0:00.106 | 0:02.944 |
| 7 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | G | 1:18.711 | 0:00.064 | 0:03.008 |
| 8 | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | G | 1:18.953 | 0:00.242 | 0:03.250 |
| 9 | 16 | Karl Wendlinger
|
March-Ilmor | G | 1:19.007 | 0:00.054 | 0:03.304 |
| 10 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | G | 1:19.038 | 0:00.031 | 0:03.335 |
| 11 | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | G | 1:19.300 | 0:00.262 | 0:03.597 |
| 12 | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | G | 1:19.314 | 0:00.014 | 0:03.611 |
| 13 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.343 | 0:00.029 | 0:03.640 |
| 14 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:19.533 | 0:00.190 | 0:03.830 |
| 15 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | G | 1:19.537 | 0:00.004 | 0:03.834 |
| 16 | 21 |  JJ Lehto
|
Dallara-Ferrari | G | 1:19.834 | 0:00.297 | 0:04.131 |
| 17 | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.849 | 0:00.015 | 0:04.146 |
| 18 | 29 | Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.927 | 0:00.078 | 0:04.224 |
| 19 | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | G | 1:19.993 | 0:00.066 | 0:04.290 |
| 20 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | G | 1:20.133 | 0:00.140 | 0:04.430 |
| 21 | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | G | 1:20.266 | 0:00.133 | 0:04.563 |
| 22 | 10 |  Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.435 | 0:00.169 | 0:04.732 |
| 23 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | G | 1:20.445 | 0:00.010 | 0:04.742 |
| 24 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | G | 1:20.577 | 0:00.132 | 0:04.874 |
| 25 | 30 | Ukyō Katayama
|
Larrousse-Lamborghini | G | 1:20.648 | 0:00.071 | 0:04.945 |
| 26 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | G | 1:20.650 | 0:00.002 | 0:04.947 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal-Ford | G | 1:20.809 | 0:00.159 | 0:05.106 | |
| 17 | Paul Belmondo
|
March-Ilmor | G | 1:20.886 | 0:00.077 | 0:05.183 | |
| 7 | Eric van de Poele
|
Brabham-Judd | G | 1:21.770 | 0:00.884 | 0:06.067 | |
| 8 | Giovanna Amati
|
Brabham-Judd | G | 1:26.645 | 0:04.875 | 0:10.942 | |
| Nie przedkwalifikowali się | |||||||
| 34 | Roberto Moreno
|
Moda-Judd | G | 1:38.569 | 0:11.924 | 0:22.866 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig edytuj
Uwagi edytuj
- Najszybsze okrążenie: Riccardo Patrese – 1:19.490 na okrążeniu 34