Kokusai Ki-105
Kokusai Ki-105 Ohtori (jap. 鳳, dosł. Feniks) – japoński samolot transportowy powstały jako modyfikacja szybowca Kokusai Ku-7, mający w zamierzeniu służyć do transportu paliwa z Sumatry do Japonii. Zbudowano tylko dziewięć prototypów.
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Nippon Kokusai Koku |
| Typ |
samolot transportowy dalekiego zasięgu |
| Historia | |
| Data oblotu |
1945 |
| Lata produkcji |
1945 |
| Liczba egz. |
9 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
35,00 m |
| Długość |
19,92 m |
| Masa | |
| Startowa |
12 500 kg |
| Paliwa |
3300 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa |
220 km/h |
| Zasięg |
2500 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Cesarska Armia Japońska | |
Historia edytuj
Kokusai Ki-105 powstał w wyniku modyfikacji szybowca Kokusai Ku-7 poprzez dodanie mu dwóch 14-cylindrowych silników gwiazdowych typu Mitsubishi Ha-26_II o mocy 940 KM każdy[1]. Samolot początkowo nosił oznaczenie Ku-7-II[1].
Pierwsze dziewięć prototypów powstało w kwietniu 1945, planowano budowę przynajmniej 300 samolotów tego typu[1]. Samoloty miał służyć do transportu paliwa pomiędzy Sumatrą a Japonią[1]. W typowym locie samolot spalałby 80% przewożonego przez siebie paliwa, ale w krytycznej sytuacji spowodowanej brakiem paliwa w Japonii nawet takie rozwiązanie zostało uznane za akceptowalne[1].
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979. ISBN 0-370-30251-6.