Lucid Air
Lucid Air – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Lucid od 2021 roku.
 Lucid Air Touring | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Derek Jenkins |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2020 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4975 mm |
| Szerokość |
1939 mm |
| Wysokość |
1410 mm |
| Rozstaw osi |
2960 mm |
| Masa własna |
2290 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
626 l (tylny) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BMW i5 |
Historia i opis modelu edytuj
W październiku 2016 roku kalifornijski startup Lucid Motors przedstawił oficjalnie przedprodukcyjny prototyp zapowiadający swój pierwszy, seryjnie produkowany samochód elektryczny o nazwie Lucid Air[1]. Samochód opracowano od podstaw jako samodzielną konstrukcję z projektem stylistycznym autorstwa byłego projektanta Mazdy, Dereka Jenkinsa. Nadwozie utrzymano w futurystycznej konwencji, z dużym świetlistym pasem zdobiącym pas tylny, przeszklonym dachem, zaokrąglonym ściętym tyłem oraz szerokim, chromowanym ozdobnikiem łączącym reflektory[2]. Pomimo relatywnie niewielkiego zwisu tylnego, pomniejszonego krągłą bryłą nadwozia, Lucid Air jest 4-drzwiowym sedanem z klapą otwieraną bez szyby[3]. Wygospodarowano przestrzeń na dwa bagażniki: przedni, pod klapą bagażnika, o pojemności 283 litrów oraz główny, tylny, o pojemności 626 litrów[4].
W kabinie pasażerskiej znalazły się cztery niezależne fotele, z czego tylny rząd siedzeń został wysunięty za linię drzwi w celu wygospodarowania więcej miejsca dla pasażerów z rozbudowanym, regulowanym kątem nachylenia[5]. Deska rozdzielcza utrzymana została z kolei w cyfrowo-minimalistycznej estytyce, z dwuramiennym kołem kierownicy oraz chowanym, wysuwanym dotykowym ekranem do sterowania m.in. panelem klimatyzacji i głównymi funkcjami pojazdu[6]. Przed kierowcą znalazł się obszerny, zakrzywiony 34-calowy ekran pełniący funkcję cyfrowych zegarów dla kierowcy oraz centralnego, dotykowego systemu multimedialnego w swojej prawej części[7].
Air Dream Edition edytuj
Między 2021 a 2023 rokiem, Lucid Air dostępny był w topowej limitowanej odmianie Dream Edition, która dzięki baterii o pojemności 113 kWh na jednym ładowaniu mogła przejechać rekordowe (wśród wszystkich seryjnych samochodów elektrycznych w momencie premiery w 2021) do 836 kilometrów na jednym ładowaniu,[8] co zostało oficjalnie potwierdzone podczas testu w sierpniu 2021[9].
Sprzedaż edytuj
Po prezentacji przedprodukcyjnego Lucida Air w 2016 roku, premiera seryjnego modelu została pierwotnie zaplanowana na 2018 rok, a potem - kwiecień 2020 roku na New York Auto Show. W związku z pandemią COVID-19 wydarzenie nie odbyło się[10], przez co Lucid Motors w czerwcu zdecydowało się ogłosić nową datę premiery - 9 września 2020[11]. Seryjna produkcja pojazdu rozpoczęła się oficjalnie 28 września 2021 w zakładach firmy w amerykańskim Casa Grande w Arizonie[12]. Pod koniec 2022 roku Lucid Motors powiększyło zasięg rynkowy limuzyny Air, wprowadzając ją do sprzedaży na wybranych rynkach zachodnioeuropejskich[13] jak Holandia czy Norwegia. W 2023 roku znacząco powiększono z kolei zakres operacji w kraju głównego inwestora firmy, Arabii Saudyjskiej. W lipcu rozpoczęto dostawy samochodów do tamtejszych klientów[14], a dwa miesiące później uruchomiono lokalny montaż w mieście Dżudda[15].
Dane techniczne edytuj
| Model | Pure | Touring | Grand Touring | Grand Touring Performance | Dream Edition Range | Dream Edition Performance | Sapphire | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dostępność | od 2023 | od 2022 | 2021–2023 | od 2023 | ||||
| Napęd | 1 silnik, RWD |
2 silniki, AWD |
3 silniki, AWD | |||||
| Bateria | 88 kWh | 93 kWh | 112 kWh | 118 kWh | ||||
| Moc | 430 KM | 480 KM | 620 KM | 819 KM | 1050 KM | 933 KM | 1111 KM | 1234 KM |
| Moment obr. | 550 Nm[16] | 600 Nm | 1000 Nm | 1200 Nm | 1249 Nm | 1390 Nm[17] | 1939 Nm | |
| 0-100 km/h | 4,5 s | 3,8 s | 3,4 s | 3,0 s | 2,6 s | 2,7 s | 2,5 s | 1,89 s |
| Zasięg (EPA) | 674 km | 660 km | 684 km | Koła 21': 755 km Koła 19': 830 km[18] |
718 km | Koła 21': 774 km Koła 19': 837 km[18] |
Koła 21': 726 km Koła 19': 758 km[18] |
687 km |
| Moc ładowania (DC) | 250 kW | 300 kW | ||||||
| Moc ładowania (AC) | 19,2 kW | |||||||
Przypisy edytuj
- ↑ EV Startup Lucid Motors snaps up Tesla's Former Production Executive. [dostęp 2020-06-21]. (ang.).
- ↑ 2021 Lucid Air. [dostęp 2020-06-21]. (ang.).
- ↑ 2023 Lucid Air Pure First Test: $100K for a Base Trim?!. [dostęp 2023-11-25]. (ang.).
- ↑ 2023 Lucid Air Interior, Cargo Space & Seating. [dostęp 2023-11-25]. (ang.).
- ↑ Lucid Air Revealed. [dostęp 2020-06-21]. (ang.).
- ↑ Lucid reveals design. [dostęp 2020-06-21]. (ang.).
- ↑ Robisz pyk, ekran znikł. Lucid Air pokazuje, jak to powinno wyglądać. [dostęp 2023-11-25]. (pol.).
- ↑ The Lucid Air electric car available soon! The range is much greater than in Tesla! [online], GreenSmartEco.com [dostęp 2020-12-08] (ang.).
- ↑ Największy zasięg auta elektrycznego! Czy Lucid Air to nowy konkurent Tesli?. [dostęp 2021-09-29]. (pol.).
- ↑ New York Auto Show is now fully canceled. [dostęp 2020-06-21]. (ang.).
- ↑ Lucid Motors will reveal its all-electric Air sedan on September 9th. [dostęp 2020-06-21]. (ang.).
- ↑ EV start-up Lucid begins production of flagship Air sedan ahead of customer deliveries. [dostęp 2021-09-29]. (ang.).
- ↑ Lucid Begins Deliveries of Lucid Air Dream Edition to Customers in Europe, Confirms Official WLTP Driving Range of up to 883 km. [dostęp 2023-11-24]. (ang.).
- ↑ Lucid Starts Delivering Air Luxury EVs To Customers In Saudi Arabia. [dostęp 2023-11-24]. (ang.).
- ↑ Lucid opens EV factory in Saudi Arabia, home of its largest shareholder. [dostęp 2023-11-24]. (ang.).
- ↑ Lucid's new base Air Pure EV seems like a hell of a car. [dostęp 2023-11-25].
- ↑ 2022 Lucid Air Dream Edition R Exclusive First Drive: An Absolute Mic Drop. [dostęp 2023-11-25].
- ↑ a b c Fuel Economy 2022. [dostęp 2023-11-25].