Maxus G70

Minivan segmentu D
(Przekierowano z Maxus Mifa 7)

Maxus G70samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod chińską marką Maxus od 2023 roku.

Maxus G70
Ilustracja
Maxus G70
Producent

Maxus

Zaprezentowany

Październik 2023

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

Jiangsu

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

7-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4900 mm

Szerokość

1885 mm

Wysokość

1756 mm

Rozstaw osi

2690 mm

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Maxus Mifa 7

Konkurencja

Forthing Yacht
GAC Trumpchi M7
Wuling Victory

Historia i opis modelu edytuj

 
Maxus G70 - tył

Podobnie jak w przypadku flagowego G90, także i nowy model G70 plasujący się poniżej jego najpierw pół roku wcześniej zadebiutował w wariancie elektrycznym, by jesienią 2023 miała miejsce prezentacja odmiany z silnikiem spalinowym[1]. Samochód przyjął postać dużego rodzinnego minivana, z sylwetką łączącą ostre linie ze strzelistymi detalami. Pas przedni przyozdobiły dwurzędowe reflektory, z charakterystyczną listwą świetlną o agresywnych zakończeniach. Ponadto zastosowano chowane klamki, a także rozbudowale wielokształtne lampy tylne w motywie litery "H"[1].

Kabina pasażerska z odsuwanymi tylnymi lampami umożliwiła transport 6 lub 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń[1], z kolei deska rozdzielcza została przyozdobiona trzema 12,3-calowymi ekranami pełniącymi kolejno funkcję cyfrowych zegarów, głównego systemu multimedialnego i dodatkowego systemu dla pasażera[2].

Do napędu G70 wykorzystano wyłącznie czterocylindrowy, turbodoładowany 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 234 KM, który został połączony z 9-biegową hydrauliczną automatyczną skrzynią biegów[1].

Sprzedaż edytuj

Maxus G70 powstał wyłącznie z myślą o sprzedaży na wewnętrznym rynku chińskim. Zbieranie zamówień w ramach przedsprzedaży rozpoczęło się w październiku 2023 roku[1], a dystrybucja pierwszych egzemplarzy miała miejsce miesiąć później, w listopadzie[2].

Silnik edytuj

  • R4 2.0l Turbo 234 KM


Mifa 7 edytuj

Maxus Mifa 7
 
Maxus Mifa 7
Inne nazwy

MG Maxus 7

Producent

Maxus

Zaprezentowany

Kwiecień 2023

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

  Jiangsu

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Napęd

przedni

Długość

4907 mm

Szerokość

1885 mm

Wysokość

1756 mm

Rozstaw osi

2675 mm

Masa własna

2200 kg

Liczba miejsc

6-7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Maxus G70

Konkurencja

Livan Maple 80V

 
Maxus Mifa 7 - tył
 
Maxus Mifa 7 PHEV
 
tajlandzkie MG Maxus 7

Maxus Mifa 7 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.

Po prezentacji flagowej Mify 9, a także włączeniu do nowej linii modelowej dotychczasowych produktów z gamy Euniq, Maxus zdecydował się rozbudować ofertę swoich elektrycznych rodzinnych modeli o kolejnego dużego minivana. Mifa 7 powstała jako w pełni elektryczna alternatywa dla spalinowego G70, odróżniając się od niego bardziej futurystyczną stylizacją[3].

Pas przedni Mify 7 utworzyły reflektory w kształcie litery "T" połączone pasem świetlnym, z niewielkim dolnym wlotem powietrza i minimalizacją przetłoczeń[3]. Linię boczną wyróżniły chowane klamki, z kolei tylne lampy wzorem przodu utrzymały formę prostopadłych linii dominujących całą szerokość pojazdu. Kabina pasażerska została w całości przejęta z modelu G70, z trzema rzędami siedzeń i kokpitem z 3 ekanami o przekątnej 12-3 cala[4].

Sprzedaż edytuj

Maxus Mifa 7 trafił do sprzedaży wyłącznie na rodzimym rynku chińskim wiosną 2023 roku[3], trafiając do produkcji w zakładach produkcyjnych koncernu SAIC Motor w Jiangsu[3]. Wiosną 2024 roku zaprezentowano wariant eksportowy na rynek tajlandzki pod bratnią marką koncernu SAIC jako MG Maxus 7[5].

Dane techniczne edytuj

Mifa 7 jest w podstawowym wariancie samochodem w pełni elektrycznym, do której napędu wykorzystano 244-konny silnik elektryczny[4]. Baterie dostarczył chiński koncern CATL w dwóch wariantach: 77 kWh i 527 kilometrów zasięgu oraz 90 kWh i 605 kilometrów zasięgu, w obu przypadkach według normy pomiarowej CLTC[4]. Maxus umożliwił wybranie wariantu obsługującego system szybkiej wymiany akumulatorów w dedykowanych stacjach[4]. W kwietniu 2024 ofertę uzupełniła także hybrydowa odmiana z układem typu plug-in, łączącą jednostkę spalinową z akumulatorem doładowywanym z wtyczki[6].


Przypisy edytuj