Maxus

Chiński producent samochodów

Maxus – chiński producent samochodów dostawczych, pickupów i SUV-ów z siedzibą w Szanghaju działający od 2011 roku. Należy do chińskiego koncernu SAIC Motor.

Maxus
SAIC Maxus Automotive Co., Ltd.
Ilustracja
Logo Maxusa
Państwo

 Chiny

Siedziba

Szanghaj

Data założenia

2011

Prezes

Chen Hong

Udziałowcy

SAIC (100%)

brak współrzędnych
Strona internetowa
Maxus V80
Maxus Istana
Maxus T60
Maxus D90
Maxus G10
Maxus EV30
Maxus G50
Maxus V90
Maxus T90
Maxus Mifa 9

Historia edytuj

W 2009 roku chiński koncern SAIC Motor podjął decyzję o kupnie brytyjskiego przedsiębiorstwa LDV Group, które znalazło się wówczas w stanie upadłości. Razem z zakupem firmy nabyto prawa do jedynego modelu tworzącego ofertę LDV w ostatniej fazie istnienia w postaci dostawczego Maxusa[1].

Dwa lata później, we wrześniu 2011 roku produkcja pojazdu została wznowiona w chińskich zakładach SAIC w Jiangsu, inaugurując jednocześnie powstanie nowej marki Maxus, z pierwszym modelem V80[2], który był zarazem jedynym modelem, który wywodził się z czasów istnienia brytyjskiego LDV Group. Drugi model Maxusa, przedstawiony w marcu 2014 roku, duży minivan G10, powstał od podstaw jako nowa, chińska konstrukcja[3].

Choć pierwotnie marka Maxus powstała z myślą o samochodach typu van[4], to w drugiej połowie drugiej dekady XXI wieku zaczęto stopniowo dywersyfikować ofertę modelową. W 2016 roku zadebiutował duży pickup T60[5], z kolei rok później ofertę wzbogacił pierwszy SUV pod nazwą D90[6].

Elektryfikacja edytuj

W 2014 roku Maxus przedstawił swój pierwszy samochód elektryczny w postaci modelu EV80 opartego na spalinowym V80[7], z kolei dwa lata później elektryczny wariant otrzymał także model G10 w postaci napędzanego prądem EG10[8]. W 2018 roku przedstawiono pierwszy model od podstaw zbudowany z myślą o napędzie na prąd w postaci dostawczego vana EV30[9].

W 2019 roku zainicjowano nową submarkę elektrycznych modeli opartą także o osobowe modele Maxusa w postaci linii Euniq. Pierwszymi modelami zostały Euniq 5[10] oraz Euniq 6[11]. W 2022 roku linia ta została przemianowana na Mifa, opierając się na większej niż dotychczas linii luksusowych minivanów. W 2023 roku Maxus przedstawił nową rodzinę elektrycznych modeli osobowo-użytkowych w postaci dużych vanów Dana M1/Dana V1[12].

Zasięg rynkowy edytuj

W 2012 roku Maxus rozpoczął eksport swoich modeli do pierwszych państw zagranicznych obejmujących ościenne kraje Azji Wschodniej jak Filipiny czy Tajlandia. Rok później oficjalne operacje otwarto w Chile[13] oraz w krajach Bliskiego Wschodu[14].

W 2016 roku specjalnie z myślą o wkroczeniu na rynek Wielkiej Brytanii i Irlandii zdecydowano się przywrócić do użytku markę LDV[15], pod którą rozpoczęto sprzedaż wybranych, wyłącznie dostawczych Maxusa z zachowaniem charakterystycznego, trójkątnego logo. W szerszym zakresie markę LDV wdrożono w tym samym czasie także do Australii i Nowej Zelandii, gdzie gamę wzbogacono także o vany i SUV-y[16].

Po tym, jak Maxus rozpoczął w 2014 roku stopniowe rozwijanie obecności w krajach Europy Zachodniej, w 2020 roku przedsiębiorstwo Alcomotive poinformowało, że stanie się oficjalnym importerem dostawczych modelu Maxusa w Polsce poczynając od 2021 roku[17].

Modele samochodów edytuj

Obecnie produkowane edytuj

SUV-y edytuj

Pickupy edytuj

Samochody elektryczne edytuj

Samochody wodorowe edytuj

Minivany edytuj

Samochody dostawcze edytuj

Kampery edytuj

Historyczne edytuj

Studyjne edytuj

  • Maxus D90 Concept (2016)
  • Maxus Tarantula (2017)
  • Maxus D60 Concept (2018)
  • Maxus Concept Pickup (2020)
  • Maxus Mifa (2021)
  • Maxus GST (2023)


Przypisy edytuj