Mechanik (szybowiec)

Polski szybowiec zbudowany w 1925 r.

Mechanikpolski szybowiec amatorski zbudowany w dwudziestoleciu międzywojennym, wziął udział w II Wszechpolskim Konkursie Szybowcowym.

Mechanik
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Konstruktor

Józef Waraczewski

Typ

szybowiec

Konstrukcja

drewniana

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1925

Wycofanie ze służby

1925

Liczba egz.

1

Liczba wypadków

2

Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość

10,8 m

Wydłużenie

7,7

Długość

6,5 m

Wysokość

1,5 m

Powierzchnia nośna

15 m²

Dane operacyjne
Liczba miejsc
1
Użytkownicy
Polska

Historia

edytuj

W 1925 roku Józef Waraczewski zaprojektował szybowiec, który otrzymał nazwę „Mechanik". Budowa została zrealizowana przez Sekcję Mechaników Związku Lotników Polskich w Poznaniu. Konstrukcja została zgłoszona do udziału w II Wszechpolskim Konkursie Szybowcowym na Oksywiu koło Gdyni w maju – czerwcu 1925 roku[1][2].

W połowie maja szybowiec dotarł na miejsce zawodów, otrzymał numer konkursowy 16. Jego pilotem by H. Gorzke. W trakcie konkursu szybowiec wykonał dwa loty, oba zakończone kraksami. Podczas pierwszego zniszczony został ster wysokości, ale pilot zdołał wylądować bez dodatkowych uszkodzeń[3]. Szybowiec w ciągu 16 sekund przeleciał 104 metry[4]. Szybowiec udało się wyremontować, ale w następnym locie został rozbity[5].

Konstrukcja

edytuj

Jednomiejscowy szybowiec konstrukcji drewnianej, w układzie zastrzałowego górnopłatu. Kadłub kratownicowy o przekroju trójkątnym, usztywniony stalowymi drutami. Kabina pilota umieszczona z przodu kadłuba, osłonięta sześciokątną obudową krytą płótnem. Płat o obrysie prostokątnym, dwudźwigarowy usztywniony zastrzałami. Usterzenie klasyczne, krzyżowe. Płat i usterzenie pokryte płótnem. Podwozie złożone z jednej podkadłubowej płozy amortyzowanej sprężynami[6].

Przypisy

edytuj

Bibliografia

edytuj