Peugeot 505

Peugeot 505
Producent	Peugeot
Okres produkcji	1979–1992; 1981–1995 (Argentyna)
Miejsce produkcji	Sochaux; Wuhan; Los Andes; Buenos Aires; Vigo; Setúbal; Kair; Dżakarta; Johor Bahru; Bangkok; Kaduna; Tajpej; Sydney; Melbourne
Poprzednik	Peugeot 504
Następca	Peugeot 605; Peugeot 405
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowe sedan; 5-drzwiowe kombi
Silniki	2,0l 107hp(79kW)[R4] 2,2l 120hp(89 kW) R4; 2,8 l 145 hp (108 kW) V6; 2,2 l 150 hp (110 kW) R4; 2,8 l 145 hp (108 kW) V6; 2,2 l 180 hp (130 kW) R4; 2,3 l diesel 49kW; 2,3 l turbo diesel 60kW; 2,5 l diesel 56kW; 2,5 l turbo diesel 70kW; 2,5 l turbo diesel intercooler 79kW
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna ZF3HP22; 4-biegowa automatyczna ZF4HP22/24; 4-biegowa manualna; 5-biegowa manualna
Napęd	tylny / AWD
Długość	4580 mm; 4900 mm (Break)
Szerokość	1720 mm
Wysokość	1450 mm; 1540 mm (Break)
Rozstaw osi	2740 mm; 2900 mm (Break)
Masa własna	1210 – 1380 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5 (5/8 Familiale)
Bagażnik	1120/2240 l (Break)
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Talbot Tagora; Citroën CX; Renault 21; Renault 25; Mercedes-Benz W123; Mercedes-Benz W124; Nissan Maxima
	Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 505 – produkowany był przez francuską firmę Peugeot między 1979 a 1992 rokiem. Następca Peugeota 504 produkowany był w wersji sedan oraz Break (pięciomiejscowe kombi) i Familiale (ośmiomiejscowe kombi).

Opis modelu edytuj

Stylizacja była podobna do modelu 504. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1980 samochód zajął 3. pozycję (za Lancią Deltą i Oplem Kadettem D)^[1].

Deska rozdzielcza

Peugeot 505 chwalony jest za trwałość zawieszenia, trakcję i komfort podróży, szczególnie na nieutwardzonych nawierzchniach; być może było to jedną z przyczyn jego popularności w mniej rozwiniętych państwach. Nadal jest samochodem często spotykanym w krajach afrykańskich. Firma Dangel stworzyła jego wersję z napędem 4x4 (kilkadziesiąt sztuk), która była dostępna z jednym z dwóch silników: turbodieslem z intercoolerem o mocy 110 KM (81 kW) oraz z silnikiem benzynowym o pojemności 2,2 litra o mocy 130 KM (96 kW). Wersja z napędem na cztery koła miała także krótsze przełożenia skrzyni biegów.

Od 1985 roku model ten został poddany facelifting-owi, włącznie z dużymi zmianami wnętrza, ale europejska produkcja Peugeota 505 zaczęła spadać, co było następstwem wprowadzenia mniejszego Peugeota 405 w końcu roku 1987 i zakończyła się w roku 1992, jakiś czas po wprowadzeniu Peugeota 605.