Queen Anne’s Revenge

okręt piracki

Queen Anne’s Revenge (pol. Zemsta Królowej Anny) – XVIII-wieczny okręt piracki. Od jesieni roku 1717 do przełomu maja i czerwca roku 1718 był jednostką flagową pirata Czarnobrodego.

Queen Anne’s Revenge
Ilustracja
Historia
Wodowanie

1710

 Royal Navy
Nazwa

Concorde

Wejście do służby

1710

Wycofanie ze służby

1711

 Marine nationale
Nazwa

La Concorde

Wejście do służby

1711

Wycofanie ze służby

1717

 Czarnobrody
Nazwa

Queen Anne’s Revenge

Wejście do służby

1717

Wycofanie ze służby

1718

Los okrętu

osiadły na mieliźnie (po maju 1718 dalszy los nieznany)

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

ponad 300 t

Długość

ponad 30 m

Szerokość

ok. 8 m

Zanurzenie

3 m

Napęd
żagle
Uzbrojenie
40 dział
Załoga

ponad 200 piratów i nieznana liczba niewolników

Historia edytuj

 
Bandera Czarnobrodego

Okręt powstał w Wielkiej Brytanii w 1710 i już rok później został zdobyty przez Francuzów. Znany pod nazwą „La Concorde”, służył pod francuską banderą jako statek niewolniczy.

Został następnie zdobyty przez pirata Hornigolda, przekazany Edwardowi Teachowi (w innej wersji statek został zdobyty przez Czarnobrodego na Francuzach) i przemianowany na „Zemstę Królowej Anny”.

Przez następne miesiące okręt brał udział w rabowaniu kilku statków, a w maju 1718 jednostka uczestniczyła w udanej blokadzie portu Charleston w Karolinie Południowej. Po tym sukcesie kapitan na „Queen Anne’s Revenge” popłynął na północ i pozostawił okręt na mieliźnie w pobliżu Beaufort Inlet (Karolina Północna), dobrze ukrywając skarby (nawet załoga nie wiedziała gdzie).

Okręt był w tym czasie jedną z największych jednostek pływających i największym okrętem pirackim w historii.

W 1996 roku w pobliżu Beaufort w Karolinie Północnej odkryto wrak okrętu pirackiego (przemawia za tym odnalezienie 25 dział), który zdaniem Marka Wilde-Ramsinga – kierownika prowadzonych badań – może być pozostałością po słynnej „Queen Anne's Revenge”[1].

Przypisy edytuj

  1. Joel K. Bourne jr, Czarnobrody żyje, National Geographic Polska, nr 7 (82) lipiec 2006.

Bibliografia edytuj