Stefan Banaszak (ur. 1950 w Szczecinie) – polski kierowca wyścigowy.

Stefan Banaszak
Państwo

 Polska

Data i miejsce urodzenia

1950
Szczecin

Sukcesy

19851986: Polska Formuła Easter (mistrz)

Życiorys edytuj

Z zawodu rzemieślnik[1]. Karierę rozpoczął w 1978 roku od startów Polskim Fiatem 126p[2][3]. W 1982 roku zadebiutował samochodem Formuły Polonia; jego mechanikiem był wówczas Krzysztof Poniński[4]. W swoim pierwszym sezonie zajął piąte miejsce w klasyfikacji tej serii, natomiast w sezonie 1983 był czwarty, zdobywając dwa podia (w Kielcach i Toruniu)[5]. W 1984 roku zadebiutował Promotem II w Formule Easter[6]. W swoim pierwszym sezonie ukończył wszystkie wyścigi na podium, wygrał ponadto zawody w Poznaniu i zdobył wicemistrzostwo serii, za Jerzym Mazurem[7]. Ponadto w tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[8]. W sezonie 1985 wygrał zawody w Poznaniu, a w pozostałych wyścigach był drugi, dzięki czemu zdobył tytuł mistrza Polski. Był również sklasyfikowany na trzynastym miejscu w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[9]. Rok później zawiesił starty w zagranicznych zawodach Pucharu Pokoju i Przyjaźni, koncentrując się na rywalizacji krajowej[10]. W jedynej eliminacji Pucharu, w Poznaniu, Banaszak zajął drugą pozycję[11]. W kraju szczeciński kierowca obronił tytuł mistrzowski, odnosząc trzy zwycięstwa[12].

W 1987 roku otrzymał nowy pojazd, Promota III. Banaszak miał problem z dostosowaniem się do charakterystyki nowego pojazdu[13]. Mimo to Banaszak dwukrotnie zajął drugie miejsce, a w eliminacji Poznań II prowadził, zanim nie zderzył się z dublowanym Wiesławem Guzikiem[14]. W klasyfikacji końcowej Formuły Easter Banaszak był szósty, a w Pucharze Pokoju i Przyjaźni – dwunasty[15]. Po 1987 roku zakończył karierę, argumentując to względami finansowymi, zbyt słabymi samochodami Formuły Easter oraz niesprawiedliwością przy powoływaniu zawodników na Puchar Pokoju i Przyjaźni. Banaszak krytykował również wprowadzenie do mistrzostw Polski Formuły Mondial. Samochód Banaszaka przejął Kazimierz Sołtowski[16].

Wyniki edytuj

Puchar Pokoju i Przyjaźni edytuj

Rok Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1984             60 24
Promot II Łada - 15 - - - 15
1985           127 13
Promot II Łada 17 10 12 15 -
1986               0 NS
Promot II Łada 2 - - - - - -
1987         100 12
Promot III Łada 8 18 9 -

Polska Formuła Easter edytuj

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1984           185 2
Automobilklub Szczeciński Promot II Łada 3 3 2 2 1
1985           192 1
Automobilklub Szczeciński Promot II Łada 2 2 2 2 1
1986           193 1
Automobilklub Szczeciński Promot II Łada 7 1 1 1 3
1987           131 6
Automobilklub Szczeciński Promot III Łada NU 2 2 NU 7

Formuła Polonia edytuj

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1982         110 9
Automobilklub Szczeciński Promot Polonia I Polski Fiat - - 9 5
1983           169 4
Automobilklub Szczeciński Promot Polonia I Polski Fiat 6 2 4 3 -

Przypisy edytuj

  1. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 173.
  2. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 250.
  3. 13-15.10.1978 Kielce - 5 eliminacja WSMP [online], AutoSport Retro [dostęp 2020-09-30].
  4. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 220.
  5. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 63, 103.
  6. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 108.
  7. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 156.
  8. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 314.
  9. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 182, 316.
  10. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 218.
  11. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 197.
  12. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 217.
  13. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 221.
  14. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 246.
  15. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 257, 318.
  16. Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 249–252.

Bibliografia edytuj