Stutz IV-Porte

Samochód osobowy segmentu F
(Przekierowano z Stutz Victoria)

Stutz IV-Portesamochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Stutz w latach 1979–1987.

Stutz IV-Porte
Stutz Royale
Stutz Diplomatica
Stutz Victoria
Ilustracja
Stutz IV-Porte
Producent

Stutz

Projektant

Virgil Exner

Zaprezentowany

grudzień 1979

Okres produkcji

1979 – 1987

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Indianapolis

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Pontiac Bonneville

Konkurencja

Bentley Eight
Excalibur Series V
Rolls-Royce Silver Spirit

Historia i opis modelu

edytuj
 
Stutz IV-Porte - tył
 
Stutz IV-Porte - sylwetka
 
Stutz Victoria

Po tym jak w 1972 roku amerykańskie przedsiębiorstwo Stutz zbudowało swoją pierwszą luksusową limuzynę Duplex w oparciu o duże coupé Blackhawk[1], 7 lat później skonstruowano odrębną konstrukcję wywodzącą się bezpośrednio z dużego sedana. W tym celu firma porozumiała się ponownie z rodzimym Pontiakiem, wykorzystując tym razem za bazę limuzynę Bonneville w generacji z końca lat 70[2].

Za awangardowy projekt stylistyczny utrzymany w nurcie neoklasycyzmu, podobnie jak w przypadku podobnie wyglądających modeli Blackhawk i Bearcat, odpowiedzialny był amerykański projektant Virgil Exner[3]. Charakterystycznymi cechami wizualnymi był przez to m.in. wąski, pionowo umieszczony wlot osłony chłodnicy z chromowanym wykończeniem. Chrom został także obficie wykorzystany do listew ozdobnych obecnych na karoserii czy zderzakach.

Warianty

edytuj

Stutz IV-Porte posłużył za bazę dla gamy budowanych na specjalne zamówienie wydłużonych limuzyn, które otrzymały różne nazwy. Włoski stylista Paolo Martin zaprojektował opartą na IV-Porte wariację pod nazwą Stutz Royale, która charakteryzowała się m.in. większą przestrzenią między przednim a tylnym rzędem siedzeń oraz znacznie obszerniejszą kabiną pasażerską, debiutując w 1979 roku i powstając głównie dla dworu królewskiego w Arabii Saudyjskiej[4].

W 1981 roku zadebiutowała ograniczona do 7 egzemplarzy seria krótszych limuzyn Stutz Diplomatica[5] o większej przestrzeni dla pasażerów i wysuniętej kanapie za linię drzwi. W 1984 roku zadebiutowała z kolei kolejna pochodna, tym razem pod nazwą Stutz Victoria[6] o innym niż bazowe IV-Porte wystroju kabiny pasażerskiej oraz podobnych proporcjach nadwozia co przedstawiony wcześniej model Diplomatica.

 
Stutz IV-Porte - wnętrze

Sprzedaż

edytuj

Stutz IV-Porte produkowany był w ściśle limitowanej serii, powstając ręcznie na zlecenie klientów głównie w Stanach Zjednoczonych i Arabii Saudyjskiej. Łącznie zakłady Stutza opuściło ok. 50 egzemplarzy luksusowej limuzyny[7], z których pojedyncze egzemplarze zachowały się do czasów współczesnych trafiając na aukcje motoryzacyjne.

Silniki

edytuj
  • V8 5.0l
  • V8 7.5l


Przypisy

edytuj
  1. Stutz – Duplex. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).
  2. Stutz – IV Porte. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).
  3. Las Vegas na kołach - Stutz IV-Porte. [dostęp 2021-12-20]. (pol.).
  4. Stutz Royale Limousine. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).
  5. Stutz Diplomatica 1981. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).
  6. Stutz Victoria. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).
  7. 1981 Stutz Sedan. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).