Établissements Cegga

Établissements Cegga – szwajcarski zespół i konstruktor wyścigowy, istniejący w latach 1960–1970.

Cegga

Pełna nazwa	Établissements Cegga
Siedziba	Aigle, Szwajcaria
Ważni ludzie
Założyciel	Claude Gachnang Georges Gachnang
Kierowcy	Maurice Caillet
Inne
Debiut	Grand Prix Pau 1962

Historia

Przedsiębiorstwo zostało założone przez braci Claude'a i Georgesa Gachnangów. Claude był wcześniej kierowcą wyścigowym, a Georges przygotowywał samochody wyścigowe. Cegga miała siedzibę w Aigle, a nazwa pochodziła od inicjałów: Claude Et Georges Gachnang Aigle. W 1960 roku Gachnangowie rozpoczęli budowę samochodów sportowych. Ponadto zakupili Ferrari 250 Testa Rossa, ulepszyli go i nazwali Cegga Ferrari 3000S. Samochód ten był używany w wyścigach górskich w latach 1961–1962, ale nie osiągał dobrych wyników.

W roku 1961 Cegga rozpoczęła prace nad samochodem Formuły 1. Był to pojazd o prostej konstrukcji, z ramą rurową, napędzany 1,5-litrowym silnikiem Maserati, sprzężonym z pięciobiegową przekładnią. Samochód po raz pierwszy wystartował w Grand Prix Pau 1962 z Mauricem Cailletem jako kierowcą, ale nie zakwalifikował się do wyścigu. Identyczna sytuacja miała miejsce w Grand Prix Napoli 1962, po czym bracia Gachnang zrezygnowali z wystawiania tego pojazdu w wyścigach Formuły 1. Z przyczyn rodzinnych Gachnangowie odrzucili propozycję Maserati, które oferowało wsparcie i udostępnienie fabryki w celu udoskonalenia samochodu. Następnie ten pojazd był używany w wyścigach górskich, a jego kierowcą był Albino Fontana.

W 1966 roku podjęto prace nad drugim projektem Formuły 1, wzorowanym na Lotusie 24 i napędzanym dwunastocylindrowym silnikiem Ferrari. Pojazd ten był testowany na torze Monza, ale z przyczyn finansowych nigdy nie ścigał się w Formule 1. Od 1967 roku był używany w wyścigach górskich we Francji i w Szwajcarii, a jego kierowcami byli Georges Gachnang i Philippe Panis.