AEC Regent III
AEC Regent III – autobus piętrowy produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo AEC. Zaprezentowany w 1947 roku, pojazd był następcą produkowanego tuż po zakończeniu II wojny światowej modelu AEC Regent II.
AEC Regent III z nadwoziem firmy Bruce | |
Dane ogólne | |
Producent |
AEC (podwozie) |
---|---|
Lata produkcji |
1947–lata 50. XX wieku |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Silniki |
silnik wysokoprężny o pojemności 7,7 l lub 9,6 l |
Regent III bazował na zaprojektowanym specjalnie dla Londynu autobusie AEC Regent III RT. Prace projektowe nad RT zaczęto w 1937 roku, produkcja seryjna rozpoczęła się w 1939 roku, następnie wstrzymana podczas wojny, została wznowiona w 1946 roku. Początkowo Regent III dostępny był w tej samej konfiguracji co RT – z silnikiem Diesla 9,6 l, hamulcami pneumatycznymi i preselekcyjną skrzynią biegów. Z czasem w ofercie pojawił się silnik o pojemności 7,7 l, hamulce próżniowe oraz ręczna skrzynia biegów. Nadwozia autobusów produkowane były m.in. przez przedsiębiorstwa Park Royal Vehicles, Metro Cammell Weymann oraz Charles H. Roe.
Choć autobus produkowany był z myślą o wykorzystaniu poza stolicą, 76 egzemplarzy zostało zakupionych przez London Transport do obsługi linii przebiegających pod niskimi mostami (autobusy Regent III były o 36 cm niższe od ich londyńskich odpowiedników). Autobusy te otrzymały oznaczenie RLH (Regent Low Height) i dostarczone zostały w latach 1950-1952. Pojazdy tego typu zniknęły z ulic Londynu w 1971 roku[1][2].
W 1954 roku zaprezentowany został następca autobusu – AEC Regent V[3].
Przypisy edytuj
- ↑ 1952 AEC Regent III low-height bus – RLH53. London Bus Museum. [dostęp 2013-04-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-20)]. (ang.).
- ↑ London Transport RLH Class AEC Regents. aecsouthall.co.uk. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ Stewart J. Brown: AEC Regent V. Ian Allan Publishing, 2011. ISBN 0-7110-3539-3.
Bibliografia edytuj
- Leeds 492 - AEC Regent III - (NNW 492). Keighley Bus Museum Trust. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).