Barry Collerson
Barry Collerson (ur. 10 stycznia 1937 w Sydney) – australijski kierowca wyścigowy.
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
10 stycznia 1937 |
Biografia edytuj
W 1958 roku wystartował MG TA w Grand Prix Australii, jednak wyścigu nie ukończył[1]. Rok później uczestniczył Talbotem-Lago T26C w serii Gold Star (mistrzostwach Australii). Najlepszym rezultatem Collersona było siódme miejsce na torze Gnoo Blas, a w klasyfikacji końcowej serii kierowca ten zajął 29. miejsce[2]. W 1963 roku zajął Fiatem 770 dziesiąte miejsce w wyścigu Armstrong 500. W sezonie 1964 uczestniczył Brabhamem BT2 w serii Gold Star, w której zajął dziesiątą pozycję. Był również czwarty w Mistrzostwach Australii 1,5 Litra. Rok później rywalizował w Gold Star (trzynaste miejsce), jak również Formule Tasman i Mistrzostwach Australii 1,5 Litra. Był również szesnasty w Armstrong 500, ścigając się Volvo 122S[1].
W 1966 roku podjął program startów w europejskiej Formule 3, gdzie ścigał się Cooperem T76. Rywalizował wówczas m.in. w Grand Prix Monako[3], a jego najlepszym rezultatem było trzecie miejsce w Portorožu[4]. W 1967 roku zmienił pojazd na Merlyna Mk10. Do jego najlepszych wyników należały wówczas: drugie miejsce w Halle-Saale-Schleiferennen oraz trzecie w Avusrennen[5][6].
Jest autorem książki Mount Druitt to Monza: Motor Racing On a Shoestring Budget[7].
Wyniki edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Gold Star edytuj
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | 29 | |||
| Barry Collerson | Talbot-Lago T26C | Talbot | 7 | - | - | - | NW | - | - | NW | - | - | - | - | |||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | ||||||||
| Barry Collerson | Talbot-Lago T26C | Talbot | - | 10 | NW | - | - | - | - | ||||||||
| 1964 |
|
|
|
|
|
3 | 10 | ||||||||||
| Barry Collerson | Brabham BT2 | Ford | - | - | 5 | - | 7 | ||||||||||
| 1965 |
|
|
|
|
|
|
2 | 13 | |||||||||
| Hunter & Delbridge | Brabham BT2 | Ford | NU | NW | 7 | - | - | ||||||||||
Brytyjska Formuła 3 edytuj
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Barry Collerson | Cooper T76 | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | |||
Wschodnioniemiecka Formuła 3 edytuj
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Barry Collerson | Merlyn Mk10 | Ford | 2 | NU | - | - | 6 | - | |||
Przypisy edytuj
- ↑ a b Barry Collerson. driverdb.com. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ 1959 Gold Star Round 1 South Pacific Championship - Gnoo Blas 27 laps (101 miles). January 27th 1959.. members.optusnet.com.au. [dostęp 2019-06-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-03)]. (ang.).
- ↑ VIII Grand Prix de Monaco - Formule 3 1966. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ Portoroz 1966. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ XXI Halle-Saale-Schleiferennen 1967. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ XXII Internationales DMV-Avusrennen 1967. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ Mount Druitt to Monza: Motor Racing On a Shoestring Budget. amazon.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).