Baureihe E 19
Baureihe E 19 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1939–1940 dla kolei niemieckich.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1939–1940 |
| Układ osi |
1’Do1’ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
113 t |
| Długość |
16 920 mm |
| Średnica kół |
1600 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
3720 kW |
| Moc godzinna |
4000 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
220 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
180 km/h |
Historia edytuj
Po zelektryfikowaniu linii kolejowych zlokalizowanych we Frankonii kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów pasażerskich. Koleje niemieckie zamówiły 4 lokomotywy elektryczne, które stacjonowały w lokomotywowni w Norymberdze. Elektrowozy eksploatowano na górskich liniach kolejowych w Bawarii i Saksonii[1]. Jeden elektrowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[2].
Przypisy edytuj
- ↑ Ulrich Budde: E19 – Die Nürnberger Edelhirsche. (niem.).
- ↑ DB Museum: Schnellzug-Elektrolokomotive E 19 12. [dostęp 2015-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-14)]. (niem.).