Bordrin
Bordrin Motors – dawny chiński producent elektrycznych SUV-ów z siedzibą w Nankinie działający w latach 2016–2020.
 Logo Bordrina | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2016 |
| Data likwidacji |
2020 |
| Prezes |
Huang Ximing |
| Strona internetowa | |
Historia
edytujStartup Bordrin został założony w sierpniu 2016 roku w chińskim Nankinie, a w jego powstanie zainwestowano kwotę 138 milionów juanów[1][2]. Powstał on z inicjatywy Huanga Ximinga, wieloletniego menedżera amerykańskiego oddziału Forda, który w 2007 roku zdecydował się powrócić do Chin i rozpocząć tu działalność biznesową widząc potencjał we wzroście tutejszego rynku samochodowego[3].
W czerwcu 2018 roku przedstawiciele przedsiębiorstwa nawiązali strategiczne partnerstwo z lokalnym potentatem branży motoryzacyjnej FAW Group, deklarując współpracę przy rozwoju samochodów elektrycznych[1].
W maju 2019 roku podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show Bordrin przedstawił swój pierwszy gotowy samochód osobowy w postaci elektrycznego SUV-a Coupe iV6[4]. Równocześnie zaprezentowany został też utrzymany w bardziej kanciastym wzornictwie sztandarowy model w postaci dużego, elektyczego SUV-a iV7[5].
Oficjalne plany wdrożenia przedstawionych wiosną 2019 roku samochodów do seryjnej produkcji Bordrin ogłosił w październiku 2019 roku[6], rozpoczynając ją w połowie stycznia 2020 roku[2].
Bankructwo
edytujPoczątek produkcji samochodów marki Bordrin zbiegł się z wybuchem Pandemii COVID-19, która już w marcu 2020 roku po 2 miesiącach od rozpoczęcia działalności produkcyjnej naruszyła finansową kondycję startupu[7]. W kolejnych miesiącach sytuacja ulegała systematycznemu pogorszeniu, w związku z czym w czerwcu 2020 roku Ximing Huang wystosował list do akcjonariuszy informując o krytycznej kondycji[8].
Kryzys, jaki szybko rozwinął się w pierwszej połowie 2020 roku, skutecznie uniemożliwił dalsze funkcjonowanie przedsiębiorstwa Bordrin. Pod koniec lipca tego roku ogłoszono, że z końcem 2020 roku zostanie ono zlikwidowane i trwale zniknie z rynku[9].
Modele samochodów
edytujHistoryczne
edytuj
Przypisy
edytuj- ↑ a b Bordrin Motor and FAW cooperate on developing NEVs. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ a b Bordrin says mass-made iV6 will hit market this year. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Ford pedigree, ambitions for China. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Bordrin Motors Debuted Its First All Electric SUV – Bordrin iV6, Range Reaches 379miles. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Bordrin Motors Debuted Its Large Size All Electric SUV Bordrin iV7, Range up to 434miles. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Chinese startup Bordrin to start production. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Coronavirus, Cash Crunch Send Shock Wave Through China’s EV Startups. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Bordrin Motors troubled by serious operation difficulties [ China ]. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).
- ↑ Tianjin Bordrin will go into dissolution and liquidation in late 2020 [ China ]. [dostęp 2021-02-05]. (ang.).