CFR Marfă

CFR Marfă – państwowe przedsiębiorstwo kolejowe w Rumunii[1].

Początkowo funkcjonowało jako dział frachtowy Căile Ferate Române (CFR) został wydzielony w 1998 roku stając się pół-niezależnym przedsiębiorstwem.

W kwietniu 2013 r. pod naciskiem MFW, w celu reformacji sektora państwowego[2], rząd rumuński zaoferował sprzedaż 51% udziałów w CFR Marfă[3] W maju 2013 r. wpłynęły trzy oferty; z OmniTRAX, SC Grup Feroviar Român oraz partnerstwa pomiędzy Transferoviar Grup i Donau- Finanz[4]. Rząd odrzucił wszystkie trzy oferty[5]. We wrześniu 2013 r. 51% udziałów w CFR Marfă zostało sprzedanych Grupie Feroviar Român za 202 mln euro, chociaż pełna płatność zostałaby odroczona do czasu zatwierdzenia transakcji przez organy ochrony konkurencji[6].

CFR Marfă przynosi duże straty. W 2013 roku spodziewało się straty 47 milionów euro; w 2012 r. straciła 20 mln euro przy zarobkach w wysokości 288,8 mln euro. Od 2007 roku nie odnotowało zysku[7]. W ramach prywatyzacji rząd rumuński przyznał CFR Marfă 606 mln lei (137 mln euro) zadłużenia z tytułu infrastruktury kolejowej.

PrzypisyEdytuj

  1. Ken Harris, Jane's world railways 2009-2010, Coulsdon: Jane's, 2009, ISBN 978-0-7106-2904-3, OCLC 316826597 [dostęp 2021-09-29].
  2. Financial Times, www.ft.com [dostęp 2021-09-29] (ang.).
  3. 2013-04-05T15:18:00, CFR Marfa privatisation bids invited, Railway Gazette International [dostęp 2021-09-29] (ang.).
  4. 2013-05-10T09:06:00, CFR Marfa privatisation bids in, Railway Gazette International [dostęp 2021-09-29] (ang.).
  5. 2013-05-16T13:37:00, All CFR Marfa privatisation bids rejected, Railway Gazette International [dostęp 2021-09-29] (ang.).
  6. 2013-09-02T14:42:00, CFR Marfa sale agreement signed, Railway Gazette International [dostęp 2021-09-29] (ang.).
  7. Romanian state-owned rail-freight company CFR Marfa expects to double losses in 2013, web.archive.org, 19 marca 2013 [dostęp 2021-09-29] [zarchiwizowane z adresu 2013-03-19].