Düwag Pt
Düwag Pt – tramwaj eksploatowany we Frankfurcie nad Menem, Gaziantepie i konurbacji górnośląskiej, produkowanego przez zakłady Düwag w latach 1972–1973. Zmodernizowana wersja (Düwag Ptb) produkowana była w 1973 i 1977. Tramwaj jest trójczłonowy, dwukierunkowy. Jego dwuczłonową wersją jest Typ U2.
Eksploatacja
edytujTramwaje Śląskie
edytujW związku z planowanymi remontami metropolitalnej sieci tramwajowej, które uniemożliwiały wykorzystanie tramwajów jednokierunkowych na poszczególnych odcinkach spowodowały pilną konieczność zakupu tramwajów dwukierunkowych. W tym celu w 2010 roku Tramwaje Śląskie podjęły decyzję o zakupie dziesięciu używanych tramwajów typu Pt z Frankfurtu nad Menem[1], których koszt wyniósł 4,3 mln złotych[2].
Eksploatację pierwszego wagonu tego typu na Śląsku rozpoczęto 4 listopada 2010[2]. W 2012 roku Tramwaje Śląskie zakupiły pięć kolejnych tramwajów, ale typu Ptb będące rocznikowo 1973, których dostawy nastąpiły na początku 2013 roku[3]. Wszystkie jednostki typu Pt przydzielono do zajezdni w Będzin i Gliwice[4].
W latach 2015–2016 jeden ze sprowadzonych tramwajów został zmodernizowany przez Zakład Usługowo Remontowy Tramwajów Śląskich[5]. W ramach modernizacji tramwaj zyskał niskopodłogowy człon oraz stał się pojazdem jednokierunkowym[6]. Na początku kwietnia 2017 tramwaj miał już dopuszczenie do ruchu i trwały jazdy próbne[7]. Równolegle ogłoszono konkurs na imię dla zmodernizowanych tramwajów, w wyniku którego tramwaje otrzymały imię Wawrzek[8]. 24 kwietnia tramwaj rozpoczął kursy z pasażerami, na początek skierowano go do obsługi linii nr 20 łączącej Katowice z Chorzowem[9]. Ogółem w latach 2015–2021 przebudowano dziesięć tramwajów do wersji Ptm[10]. Według stanu na dzień 1 marca 2024 roku tramwaje typu Ptm przydzielone są po pięć sztuk do zajezdni w Będzinie i Gliwicach[4].
Wraz z dostawami nowych dwukierunkowych tramwajów typu MF16AC BD w 2015 roku oraz MF11AC BD na przełomie roku 2020/2021 z rodziny Moderus Beta pojazdy serii Pt8 zaczęły być przez nie wypierane z ruchu liniowego do rezerwy[2]. Dodatkowo 8 lutego 2024 roku w godzinach porannych pojazd o numerze 912 uległ poważnemu uszkodzeniu na skutek pożaru na ulicy Niedurnego w Rudzie Śląskiej prawdopodobnie na skutek zwarcia instalacji elektrycznej[11]. Aktualnie pozostałe pojazdy Pt8 zostały wycofane z eksploatacji[2]. Ostatnie czynne Pt8 były przydzielone do zajezdni w Gliwicach[4].
-
Pulpit motorniczego
-
Wnętrze przed modernizacją
-
Wnętrze zmodernizowanego Düwaga Pt
-
Niezmodernizowany Düwag Pt8
-
Zmodernizowany Düwag do wersji Ptm
Przypisy
edytuj- ↑ Używane tramwaje to "pół biedy", ale że z Niemiec? Jest afera. Dobrze, że w woj. śląskim już nie jeżdżą. Poznań musi się tłumaczyć [online], Dziennik Zachodni, 15 stycznia 2025 [dostęp 2025-01-19] (pol.).
- ↑ a b c d 30-letnie tramwaje z Niemiec po remoncie wyjadą na nasze trasy [Zdjęcia]. katowice.naszemiasto.pl, 2010-11-04. [dostęp 2013-10-19].
- ↑ Pięć nowych Helmutów kupiły Tramwaje Śląskie. Zostały wyprodukowane w 1973 roku we Frankfurcie. katowice.naszemiasto.pl, 2013-01-04. [dostęp 2013-11-18].
- ↑ a b c Wagony liniowe [online], tram-silesia.pl, 1 marca 2024 [dostęp 2025-01-19] (pol.).
- ↑ Düwag Ptm [online], Tramwaje Śląskie [dostęp 2025-01-13] (pol.).
- ↑ Śląski Pt po remoncie. infotram.pl, 2016-12-06. [dostęp 2016-12-11].
- ↑ Helmut Tramwajów Śląskich po modernizacji. Dostał nowe czoło. transport-publiczny.pl, 2017-04-05. [dostęp 2017-04-07].
- ↑ Zmodernizowany Wawrzek rusza na trasę. infotram.pl, 2017-04-21. [dostęp 2017-04-22].
- ↑ Zmodernizowany Wawrzek na torach z pasażerami. transport-publiczny.pl, 2017-04-24. [dostęp 2017-04-25].
- ↑ Przebudowano 10 śląskich wagonów Pt Düwag [ZDJĘCIA] [online], Raport Kolejowy, 27 sierpnia 2021 [dostęp 2025-01-13] (pol.).
- ↑ Spłonęła banka na Niedurnego w Rudzie Śląskiej [online], Rudzianin, 8 lutego 2024 [dostęp 2025-01-19] (pol.).