Estação do Cais do Sodré

stacja kolejowa w Portugalii

Estação do Cais do Sodré – stacja kolejowa w Lizbonie, w Portugalii. Została otwarta w dniu 4 września 1895[1]. Od 7 listopada 2012 budynek dworca jest obiektem zabytkowym.

Estação do Cais do Sodré
Ilustracja
Państwo

 Portugalia

Miejscowość

Lizbona

Lokalizacja

Praça Duque de Terceira

Zarządca

REFER

Data otwarcia

1895

Dane techniczne
Liczba peronów

4 + 1 metra

Liczba krawędzi
peronowych

6 + 2

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Lizbony
Mapa konturowa Lizbony, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „Estação do Cais do Sodré”
Położenie na mapie Portugalii
Mapa konturowa Portugalii, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Estação do Cais do Sodré”
Ziemia38°42′19,08″N 9°08′34,01″W/38,705300 -9,142781
Strona internetowa

Charakterystyka

edytuj

Lokalizacja

edytuj

Stacja znajduje się w pobliżu placu Praça Duque de Terceira, w Lizbonie.

Infrastruktura

edytuj

Stacja posiada 6 torów o długości 287-298; perony mają 206-220 metrów długości wszystkie 110 centymetrów wysokości[2].

Usługi

edytuj

Stacja jest jednym z najbardziej ruchliwych punktów przesiadkowych miasta, co wynika z faktu połączenia Linha de Cascais z systemami transportowymi:

Znajduje się w centrum Lizbony, 10 minut (pieszo) od Praça do Comércio.

Historia

edytuj

Inauguracja

edytuj

Linha de Cascais została otwarta 6 grudnia 1890, łącząc Cascais z Alcântara-Mar; 4 września 1895, została przedłużona do Cais do Sodré.

Wiek XX

edytuj

W 1902 roku, Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses podjęła się budowy kilku zadaszeń dla pasażerów[3].

Przez wiele lat zegar zainstalowany w pobliżu Cais do Sodre. wyznaczał prawidłowy czas dla Portugalii, pierwszy został umieszczony w 1914 roku. Został on zastąpiony w 2001 roku przez zegar cyfrowy, a oryginalny został przeniesiony do Gare Marítima da Rocha do Conde de Óbidos, w Alcântara.

W 1926 roku, w związku z modernizacją linii do Cascais, zaprojektowano nową stację, jednak prace rozpoczęto ze względu na obecność różnych budynków gminy Lizbony i wyznaczenie miejsca rok później. Nowy dworzec został zaprojektowany przez Pardal Monteiro[4]. 15 sierpnia 1926 Linha de Cascais została zelektryfikowana.

28 maja 1963, wewnętrzna osłona dworca, zbudowana pod koniec lat 50., zawaliła się na perony, w wyniku czego śmierć poniosło 49 osób i około 40 innych zostało rannych. W ciągu pierwszych lat XXI wieku, stacja została rozbudowana i zbudowano nowe perony według projektu Pedro Botelho i Nuno Teotónio Pereira.

Transport miejski

edytuj
 
Ponte-Bus Santa Apolónia ⇄ Cais do Sodré

  Autobusy i tramwaje Carris:

Metro w Lizbonie:

  Pociągi CP Urbanos de Lisboa obsługiwane z tej stacji:

Linie kolejowe

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. TORRES, Carlos Manitto. (16 de Janeiro de 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário". Gazeta dos Caminhos de Ferro 70 (1682): 62.
  2. (6 de Janeiro de 2011) "Directório da Rede 2012": 80. Rede Ferroviária Nacional.
  3. (16 de Abril de 1902) "Linhas Portuguezas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 15 (344): 124.
  4. (1 de Agosto de 1926) "Linhas Portuguesas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 39 (927): 239.

Linki zewnętrzne

edytuj
Cais do Sodré
Linia Linha do Norte (0,000 km)
 
   Santos