Formuła 2 – runda 1 2023

Runda Formuły 2 na torze Bahrain International Circuit – pierwsza runda mistrzostw Formuły 2 w sezonie 2023.

Formuła 2 – runda 1 2023
Tor Bahrain International Circuit
Bahrajn Bahrain International Circuit
Data

3–5 marca 2023

Trasa
Liczba okrążeń

23

Długość okrążenia

5,412 km

Dystans

124,476 km

Zgłoszenia
Zgłoszenia

22 kierowców

Zakwalifikowało się

22 kierowców

Ukończyło wyścig

21 kierowców

Najlepsze wyniki
Zwycięzca

Ralph Boschung
(41:50,597, Campos Racing)

Najszybsze
okrążenie

Oliver Bearman
(1:46,953, PREMA Racing)

Trasa drugiego wyścigu
Liczba okrążeń

32

Długość okrążenia

5,412 km

Dystans

173,184 km

Zgłoszenia do drugiego wyścigu
Zgłoszenia

22 kierowców

Ukończyło wyścig

18 kierowców

Najlepsze wyniki drugiego wyścigu
Pole position

Théo Pourchaire
(1:40,903, ART Grand Prix)

Zwycięzca

Théo Pourchaire
(1:01:10,926, ART Grand Prix)

Najszybsze
okrążenie

Richard Verschoor
(1:47,321, Van Amersfoort Racing)

w sezonie 2023 runda 2
2022 Formuła 2 – runda 1

Lista startowa

edytuj
Nr Kierowca Zespół
1   Dennis Hauger MP Motorsport
2   Jehan Daruvala
3   Enzo Fittipaldi Rodin Carlin
4   Zane Maloney
5   Théo Pourchaire ART Grand Prix
6   Victor Martins
7   Frederik Vesti PREMA Racing
8   Oliver Bearman
9   Jak Crawford Hitech Pulse-Eight
10   Isack Hadjar
11   Ayumu Iwasa DAMS
12   Arthur Leclerc
14   Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing
15   Amaury Cordeel
16   Roy Nissany PHM Racing by Charouz
17   Brad Benavides
20   Roman Staněk Trident
21   Clément Novalak
22   Richard Verschoor Van Amersfoort Racing
23   Juan Manuel Correa
24   Kush Maini Campos Racing
25   Ralph Boschung
Źródło: FIA[1]

Wyniki

edytuj

Kwalifikacje

edytuj
P Nr Kierowca Zespół Czas Poz. S Poz. WG
1 5   Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40,903 10 1
2 6   Victor Martins ART Grand Prix 1:41,654 8 2
3 22   Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 1:41,803 7 3
4 1   Dennis Hauger MP Motorsport 1:41,831 6 4
5 7   Frederik Vesti PREMA Racing 1:41,897 9[a] 5
6 24   Kush Maini Campos Racing 1:41,927 5 6
7 11   Ayumu Iwasa DAMS 1:41,934 4 7
8 12   Arthur Leclerc DAMS 1:41,973 3 8
9 20   Roman Staněk Trident 1:41,988 2 9
10 25   Ralph Boschung Campos Racing 1:42,010 1 10
11 2   Jehan Daruvala MP Motorsport 1:42,017 11 11
12 8   Oliver Bearman PREMA Racing 1:42,026 12 12
13 4   Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:42,049 13 13
14 10   Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:42,092 14 14
15 15   Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:42,092 15 15
16 23   Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 1:42,109 16 16
17 14   Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:42,112 17 17
18 3   Zane Maloney Rodin Carlin 1:42,185 18 18
19 9   Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:42,234 19 19
20 17   Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:42,493 20 20
21 16   Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:42,502 21 21
22 21   Clément Novalak Trident 1:42,570 22 22
107% czasu: 1:47,966
Źródło: FIA[3][4][5]
Uwagi
  1. Frederik Vesti otrzymał karę cofnięcia o 3 pozycje za zablokowanie Arthura Leclerca podczas kwalifikacji[2].

Sprint

edytuj
P Nr Kierowca Zespół Okr. Czas Start +/− Punkty
1 25   Ralph Boschung Campos Racing 23 41:50,597 1   10
2 1   Dennis Hauger MP Motorsport 23 +10,848 6   4 8
3 6   Victor Martins ART Grand Prix 23 +16,162 8   5 6
4 11   Ayumu Iwasa DAMS 23 +24,494 4   5
5 5   Théo Pourchaire ART Grand Prix 23 +29,709 10   5 4+1[a]
6 2   Jehan Daruvala MP Motorsport 23 +30,901 11   5 3
7 24   Kush Maini Campos Racing 23 +41,541 5   2 2
8 4   Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 23 +43,065 13   5 1
9 3   Zane Maloney Rodin Carlin 23 +44,135 18   9
10 23   Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 23 +48,540 16   6
11 14   Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 23 +49,251 17   6
12 12   Arthur Leclerc DAMS 23 +50,164 3   9
13 20   Roman Staněk Trident 23 +50,625 2   11
14 9   Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 23 +52,283[b] 19   5
15 8   Oliver Bearman PREMA Racing 23 +53,752 12   3
16 21   Clément Novalak Trident 23 +54,607 22   6
17 7   Frederik Vesti PREMA Racing 23 +54,645 9   8
18 16   Roy Nissany PHM Racing by Charouz 23 +1:04,486 21   3
19 17   Brad Benavides PHM Racing by Charouz 23 +1:08,768 20   1
20 10   Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 23 +1:13,323 14   6
21 15   Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 23 +1:13,800[c] 15   6
22[d] 22   Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 21 NU 7   15
Źródło: FIA[8]
Uwagi
  1. Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie z pierwszych dziesięciu kierowców.
  2. Jak Crawford ukończył wyścig na dziesiątym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie limitów toru i uzyskanie przewagi[6].
  3. Amaury Cordeel ukończył wyścig na dwódziestym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie limitów toru[7].
  4. Richard Verschoor został sklasyfikowany, ponieważ przejechał więcej niż 90% dystansu wyścigu.

Najszybsze okrążenie w sprincie

edytuj
Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
8   Oliver Bearman PREMA Racing 1:46,953 16
Źródło: FIA[8]

Prowadzenie w sprincie

edytuj
Nr Kierowca Zespół Okrążenia Suma
25   Ralph Boschung Campos Racing 1–23 23
Źródło: FIA[9]

Wyścig główny

edytuj
P Nr Kierowca Zespół Okr. Czas Start +/− Punkty
1 5   Théo Pourchaire ART Grand Prix 32 1:01:10,926 1   25
2 25   Ralph Boschung Campos Racing 32 +19,666 10   8 18
3 3   Zane Maloney Rodin Carlin 32 +31,587 18   15 15
4 24   Kush Maini Campos Racing 32 +38,789 6   2 12
5 22   Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 32 +43,082 3   2 10+1[a]
6 12   Arthur Leclerc DAMS 32 +44,342 8   2 8
7 10   Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 32 +46,456 14   7 6
8 11   Ayumu Iwasa DAMS 32 +50,815 7   1 4
9 4   Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 32 +51,396 13   4 2
10 23   Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 32 +51,837 16   6 1
11 16   Roy Nissany PHM Racing by Charouz 32 +52,939 21   10
12 9   Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 32 +53,329 19   7
13 21   Clément Novalak Trident 32 +53,953 22   9
14 8   Oliver Bearman PREMA Racing 32 +59,739 12   2
15 15   Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 32 +1:00,968 15  
16 14   Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 32 +1:05,204[b] 17   1
17 2   Jehan Daruvala MP Motorsport 32 +1:06,463[c] 11   6
18 17   Brad Benavides PHM Racing by Charouz 32 +1:33,235 20   2
NS 1   Dennis Hauger MP Motorsport 16 NU 4
NS 6   Victor Martins ART Grand Prix 1 NU 2
NS 7   Frederik Vesti PREMA Racing 1 NU 5
NS 20   Roman Staněk Trident 0 NU 9
Źródło: FIA[12]
Uwagi
  1. Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
  2. Jack Doohan ukończył wyścig na piętnastym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za niezastosowanie się do poleceń dyrektora wyścigu[10].
  3. Jehan Daruvala karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[11].

Najszybsze okrążenie w wyścigu głównym

edytuj
Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
22   Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 1:47,321 18
Źródło: FIA[12]

Klasyfikacja po rundzie

edytuj

Kierowcy

edytuj
P Kierowca Zgł. Punkty P1 P2 P3 PP NO NS NU
1   Théo Pourchaire 2 32 1 1
2   Ralph Boschung 2 28 1 1
3   Zane Maloney 2 15 1
4   Kush Maini 2 14
5   Richard Verschoor 2 11 1 1
6   Ayumu Iwasa 2 9
7   Dennis Hauger 2 8 1 1 1
8   Arthur Leclerc 2 8
9   Victor Martins 2 6 1 1 1
10   Isack Hadjar 2 6
11   Jehan Daruvala 2 3
12   Enzo Fittipaldi 2 3
13   Juan Manuel Correa 2 1
14   Jack Doohan 2 0
15   Roy Nissany 2 0
16   Jak Crawford 2 0
17   Clément Novalak 2 0
18   Roman Staněk 2 0 1 1
19   Oliver Bearman 2 0 1
20   Amaury Cordeel 2 0
21   Frederik Vesti 2 0 1 1
22   Brad Benavides 2 0
Źródło: FIA[13]

Zespoły

edytuj
P Zespół Zgł. Punkty P1 P2 P3 PP NO NS NU
1   Campos Racing 4 42 1 1
2   ART Grand Prix 4 38 1 1 1 1 1
3   Rodin Carlin 4 18 1
4   DAMS 4 18
5   Van Amersfoort Racing 4 12 1 1
6   MP Motorsport 4 11 1 1 1
7   Hitech Pulse-Eight 4 6
8   Invicta Virtuosi Racing 4 0
9   PHM Racing by Charouz 4 0
10   Trident 4 0 1 1
11   PREMA Racing 4 0 1 1 1
Źródło: FIA[14]

Przypisy

edytuj
  1. 2023 Sakhir Event – F2 Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  2. 2023 Sakhir Event – Car 7 – Impeded Car 12 at Turn 4 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 3 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  3. 2023 Sakhir Event – F2 Qualifying – Final Result [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 3 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  4. 2023 Sakhir Event – F2 Race 1 – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 4 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  5. 2023 Sakhir Event – F2 Race 2 – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  6. 2023 Sakhir Event – Offence – Car 9 – Overtook off track at Turn 4 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 4 marca 2023 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  7. 2023 Sakhir Event – Offence – Car 15 – 4 x track limit violations [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 4 marca 2023 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  8. a b 2023 Sakhir Event – F2 Race 1 – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 4 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  9. 2023 Sakhir Event – F2 Sprint Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 4 marca 2023 [dostęp 2023-04-14] (ang.).
  10. 2023 Sakhir Event – Offence – Car 14 – Failure to follow race director instructions (driving side by side after pit stop) [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 marca 2023 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  11. 2023 Sakhir Event – Offence – Car 2 – Pit lane speeding [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 marca 2023 [dostęp 2023-04-02] (ang.).
  12. a b 2023 Sakhir Event – F2 Race 2 – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 marca 2023 [dostęp 2023-03-31] (ang.).
  13. 2023 Sakhir Event – Drivers Championship [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 marca 2023 [dostęp 2023-04-14] (ang.).
  14. 2023 Sakhir Event – Team Championship [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 marca 2023 [dostęp 2023-04-14] (ang.).