Gilera Runner
Gilera Runner – seria włoskich skuterów produkowanych od 1997 roku przez Piaggio pod marką Gilera o sportowo-turystycznych cechach. Gilera Runner jest produkowana w kilku wersjach różniących się pojemnością silnika (50, 125, 180 i 200 cm³) oraz wyposażeniem. Wraz z upływem czasu zmieniono także wygląd zewnętrzny. Charakterystyczną cechą tego skutera jest pozostawienie dużego przekroku w którym umieszczono zbiornik paliwa. Dodatkową cechą użytkową są nawiewy ciepłego powietrza na nogi.
Gilera Runner 50
edytuj
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Data premiery |
1997 |
| Okres produkcji |
1997–2007 |
| Napęd | |
| Pojemność |
49 cm³ |
| Skrzynia biegów |
automatyczna CVT |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70-12 |
| Opona tylna |
130/70-12 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1780 mm |
| Szerokość |
720 mm |
| Wysokość siedzenia |
815 mm |
| Rozstaw osi |
1290 mm |
| Pojemność baku |
8,5 l w tym 1,5 l rezerwy |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
85 km/h (Runner) |
Pierwszy model Runner 50 wprowadzono do produkcji w 1997 roku. Został wyposażony w przedni hamulec tarczowy i tylny hamulec bębnowy. Produkcję tej wersji zakończono w 2001 roku.
W 1999 roku wprowadzono nowe wersje: Runner 50 DD oraz Runner 50 SP. Wersja DD - skrót od Double Disc oznaczała model wyposażony w dwa hamulce tarczowe na obu kołach, produkcję tej wersji zakończono w 2001 roku. Wersja SP - skrót od Sport Production oznaczała skuter o bardziej sportowym zacięciu, wyposażonym również w dwa hamulce tarczowe na obu kołach. Model ten w niezmienionej formie produkowano do 2007 roku, po czym wprowadzono wersję o zupełnie zmienionym wyglądzie.
W 2003 roku wprowadzono wersję Purejet, wyposażoną w silnik dwusuwowy zasilany układem bezpośredniego wtrysku paliwa. Silnik ten zapewnia nieco większe osiągi przy relatywnie niskim zużyciu paliwa, wynoszącym w granicach 2 - 2,5 l/100 km. W tej wersji zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 12 l, dzięki czemu znacznie zwiększono zasięg pojazdu, czyniąc skuter idealnym pojazdem do pokonywania długich tras.
Gilera Runner RST 50
edytuj
| |
| Okres produkcji |
2008- |
|---|---|
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70-14 55L TL |
| Opona tylna |
140/60-13 57L TL |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1840 mm |
| Szerokość |
750 mm |
| Wysokość |
1210 mm |
| Rozstaw osi |
1270 mm |
| Masa własna |
103 kg |
| Pojemność baku |
7 w tym 1,7 l rezerwy |
W 2008 roku wprowadzono model Runner RST 50 o zupełnie nowym wyglądzie. Jest on produkowany w dwóch wersjach: SP oraz Purejet. Zwiększono rozmiar kół oraz wzmocniono układ hamulcowy.
W 2012 roku dokonano niewielkich zmian, zmienił się zestaw liczników oraz zastosowano konwencjonalne teleskopowe zawieszenie przednie.
Gilera Runner FX125 i FX180
edytuj
| |
| Okres produkcji |
1998–2001 |
|---|---|
| Napęd | |
| Pojemność |
123,3 cm³ FX125 |
| Skrzynia biegów |
automatyczna CVT |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70-12 |
| Opona tylna |
130/70-12 do 1998 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1780 mm |
| Szerokość |
720 mm |
| Wysokość siedzenia |
815 mm |
| Rozstaw osi |
1303 mm |
| Masa własna |
115 kg |
Produkowane w okresie od 1998 do 2001 roku skutery wyposażone w dwusuwowe silniki chłodzone cieczą o pojemności 125 i 180 cm³ stały się legendą ze względu na swoje niesamowite osiągi oraz dobre prowadzenie. Niestety dwusuwowe silniki charakteryzowały się wysokim zużyciem paliwa i emisją szkodliwych spalin, dlatego zostały zastąpione modelami wyposażonymi w czterosuwowe silniki.
W modelach z 1998 roku stosowano hamulec bębnowy na tylnym kole i zbiornik paliwa o pojemności 9 l. W 1999 roku szybko zastąpiono hamulec bębnowy hamulcem tarczowym oraz zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 12 l.
Gilera Runner VX125, VXR180, VXR200
edytuj|
| |
| Okres produkcji |
2001–2007 |
|---|---|
| Napęd | |
| Silnik |
VX125: 124,2 cm3 |
| Skrzynia biegów |
automatyczna CVT |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70-12 |
| Opona tylna |
130/70-12 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1900 mm |
| Szerokość |
750 mm |
| Wysokość siedzenia |
815 mm |
| Rozstaw osi |
1350 mm |
| Pojemność baku |
12 l w tym 3 l rezerwy |
Produkowane od 2001 roku modele wyposażone w czterosuwowe silniki chłodzone cieczą zastąpiły nieekonomiczne modele z silnikami dwusuwowymi. Produkowany w latach 2001–2002 model VXR180 zastąpiono modelem VXR200 o pojemności zwiększonej do 197,7 cm³, produkowanym od 2003 roku.
Silniki czterosuwowe posiadają blokadę zapłonu ograniczającą prędkość maksymalną. Silniki są fabrycznie zaprojektowane by uzyskiwać odpowiednią moc i prędkość maksymalną. Według polityki Piaggio modele o pojemności 125 cm³ mają służyć do nauki jazdy, następnie możliwe jest przejście na modele o większej pojemności i mocy[1].
Gilera Runner ST125, ST200
edytuj|
| |
| Okres produkcji |
2008- |
|---|---|
| Napęd | |
| Silnik |
Piaggio LEADER 4-zaworowy |
| Skrzynia biegów |
automatyczna CVT |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1880 mm |
| Szerokość |
720 mm |
| Wysokość siedzenia |
815 mm |
| Rozstaw osi |
1340 mm |
| Masa własna |
132 kg |
| Pojemność baku |
8,7 l w tym 1,7 l rezerwy |
Nowe modele, które powstały równolegle z mniejszym Runnerem RST.
Bibliografia
edytuj- piaggio.com.pl
- Gilera Runner, DNA, Ice & SKP / Stalker 1997 to 2007. Haynes Publishing Group. ISBN 978-1-84425-765-2. (ang.).
- GILERA SERVICE STATION MANUAL 639189 - Runner RST 50 SP
Przypisy
edytuj- ↑ Piaggio - Technical Notes and Workshop Reference.