Katastrofa lotu L'Express Airlines 508
Katastrofa lotu L'Express Airlines 508 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 10 lipca 1991 roku w Birmingham w Alabamie. Gdy Beechcraft 99 lądował w Birmingham, piloci utracili kontrolę nad samolotem i rozbili się. Zginęło 13 z 15 osób znajdujących się na pokładzie. Do teraz jest to najgorszy wypadek lotniczy w historii stanu Alabama.
.jpg) Beechcraft 99 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
18:11 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
złe warunki atmosferyczne, błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
13 ośób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
N7217L |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
508 |
| Liczba pasażerów |
13 osób |
| Liczba załogi |
2 osoby |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 33°30′10″N 86°52′28″W/33,502778 -86,874444
| |
Samolot edytuj
Samolotem, który uległ katastrofie był Beechcraft 99 należący do amerykańskich linii L'Express Airlines z numerami rejestracyjnymi N7217L.
Przebieg lotu edytuj
Lot 508 prowadził z Nowego Orleanu do Birmingham w Alabamie. Tego dnia kapitanem był Francis Fernandes. Samolot wystartował z Luizjany mając na pokładzie jedynie 1 pasażera, jednak plan lotu przewidywał międzylądowanie w Mobile, gdzie na pokład weszło jeszcze 12 osób. Po zatankowaniu samolot wystartował z lotniska o 17:05 czasu lokalnego. Podczas lotu do Birmingham samolot wleciał w silną burzę. Gdy wiatr zaczął przechylać samolot, piloci standardowo zaczęli przechylać wolant w przeciwną stronę. Jednak maszyna zamiast wyrównać, ostro zadarła dziób w górę. Samolot zwolnił tak mocno, że doszło do gwałtownego przeciągnięcia. Załoga straciła panowanie nad maszyną i o godzinie 18:11 czasu lokalnego rozbiła się o dwa domy w dzielnicy Ensley w mieście Birmingham. Samolot natychmiast stanął w płomieniach. Zginęło 13 osób, przeżyła pasażerka Mabry Rogers oraz kapitan Fernandes. Do dzisiejszych czasów w Alabamie nie zdarzył się żaden poważniejszy wypadek lotniczy[1][2].
Przyczyny wypadku edytuj
Przyczyny katastrofy lotu 508 miała zbadać Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB). Śledczy byli zdziwieni, ponieważ samolot posiadał rejestrator rozmów w kokpicie. Tak małe samoloty nie musiały posiadać czarnych skrzynek. W oficjalnym raporcie z marca 1992 roku, śledczy przedstawili przyczynę wypadku jako błąd kapitana, który świadomie wleciał w tak silną burzę.
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ Harro Ranter, Aviation Safety Network, ASN Aircraft accident Beechcraft C99 Commuter N7217L Birmingham Airport [online], aviation-safety.net [dostęp 2018-03-17].
- ↑ 1991 L'Express Flight 508 plane crash - Bhamwiki [online], www.bhamwiki.com [dostęp 2018-03-17] (ang.).